Tandem - Dual DGAC Maximise the Fun

 

paramotor Tandem - Dual DGAC <em>Maximise the Fun</em> Bruce Goldsmith Design
paramotor Tandem - Dual DGAC <em>Maximise the Fun</em> Bruce Goldsmith Design
paramotor Tandem - Dual DGAC <em>Maximise the Fun</em> Bruce Goldsmith Design
paramotor Tandem - Dual DGAC <em>Maximise the Fun</em> Bruce Goldsmith Design
paramotor Tandem - Dual DGAC <em>Maximise the Fun</em> Bruce Goldsmith Design
paramotor Tandem - Dual DGAC <em>Maximise the Fun</em> Bruce Goldsmith Design
paramotor Tandem - Dual DGAC <em>Maximise the Fun</em> Bruce Goldsmith Design
paramotor Tandem - Dual DGAC <em>Maximise the Fun</em> Bruce Goldsmith Design
paramotor Tandem - Dual DGAC <em>Maximise the Fun</em> Bruce Goldsmith Design

Technische Daten

  Tandem  
Fläche projiziert 34.33
Fläche ausgelegt 40.00
Schirmgewicht 7.5 kg
Gesamtleinenlänge 450 m
Gesamthöhe 9.39 m
Anzahl an Stammleinen 3/4/3/2 A/B/C
Zellen 52  
Streckung ausgelegt 5.3  
Streckung projiziert 3.88  
Flächentiefe 3.46 m
Spannweite ausgelegt 15.56 m
Spannweite projiziert 11.50 m
Gewichtsbereich 120 - 240 kg
Trimmgeschwindigkeit 42 km/h
Höchstgeschwindigkeit 52 km/h
Minimales Sinken 1.0 m/sec
Gleitzahl 9.0  
Zulassung DGAC EN/LTF-B  

Ziel

Do you live and breathe paramotoring? Have you given up trying to explain to friends and family what it feels like and now offer to take them tandem? Has it turned into a business or stayed a fun bonus to solo flying? The Dual tandem paramotor wing was made for you.

The Dual is designed for commercial and hobby paramotor/paratrike/motorhead pilots who use this aircraft as a safe tool to maximise the flying experience with their friends, family and customers. We think paramotoring provides amazing feelings of flight; this paramotor wing is designed to share these sensations with others. Thanks to Bruce’s easy launch, power steering and Cord Cut Billow (CCB), the Dual is for the pilot that wants impeccable safety, easy launch/landing characteristics, light handling, reflex stability, brilliant performance and stable speed.

Beschreibung

The Dual is a both DGAC/EN-B rated versatile tandem paramotor wing, designed by Bruce to maximise the fun. With one size at 40m² flat and a weight range of 120 - 250 kg it is the ideal size for light tandem trikes and tandem paramotors.

We have added CCB to the Dual’s leading edge to improve inflation, stability, and performance. The Dual is equipped with trimmers that create a light reflex profile when engaged so pilots can adjust the trim according to their setup and enjoy stable speed while touring.

Notizen von Bruce

When I fly tandem paramotors I don’t feel like I have enough control over the wing, especially while turning. I think this is because a tandem wing is usually faster, holding more energy and inertia than a solo wing. Personally, I don't have enough strength in my arms to make the glider do what I want. I am not going to start weight training so I designed the Dual to have softer and, most importantly, very reactive brakes. This gives the pilot more authority for launching, flying and landing, and feels more like a solo wing.

While producing the Dual we focused a lot of energy into the launch/landing characteristics. The Dual has a smooth progressive inflation that allows the pilot time to correct and adapt for changes in wind or terrain. It does not rip the pilot or shoot hard during high wind launching and self stabilizes once over head. Tandem pilots love this since they can’t always fly on nil wind days.

Materialien

Obersegel : Porcher 9017-E38A soft 40g/m²
Untersegel : Dominico N20 DMF 34g/m²
Innenstruktur : Dominico D30 DFM
Verstärkung der Eintrittskante : Plastic wire 2,5mm and 2,0mm
Tragegurte : 20mm black Nylon webbing
Gallerieleinen : PPSL120 DSL70
Mittlere Leinen : TSL 140,220,280
Stammleinen : TSL 280,380,500
Bremsleinen : DSL70

Standard Farboptionen



Lieferumfang

  • Paraglider
  • Rucksack
  • Standard spreaders
  • 2 karabiners
  • Replacement trimmers
  • BGD T-shirt
  • USB stick with manuals
  • BGD stickers
  • Repair kit
  • Break handle inserts
  • Stuff sack
  • Riser bag
  • Compression strap


Konstruktionsmerkmale

CCB Cord Cut Billow

Das Cord Cut Billow System wurde entwickelt um die Oberflächenqualität, das Widerstandsvermögen und die aerodynamische Güte eines Gleitschirmes zu verbessern. Im Wesentlichen besteht das CCB aus zwei längsverlaufenden Nähten auf dem Obersegel, um den 3D Ballooning Effekt der Eintrittskanten bei einem befüllten Schirm zu verbessern.
Das System reduziert die Falten und Knitterstellen, die entlang der Rippen an der Nase des Gleitschirmes verlaufen, erheblich. Nicht nur, dass diese Falten am Obersegel vorkommen, sie haben auch Auswirkungen auf die Rippen selbst, da sie die Profiltreue verändern und die Rippenstabilität reduzieren.
Das CCB bringt generelle Verbesserung in der Leistung und ein Mehr an Stabilität im Segel. Das ist ein signifikanter Schritt nach vorne in der Konstruktion von Gleitschirmen.

Leicht und widerstandsfähig

Beim Dual verwenden wir keine besonderen oder anfälligen Leichtmaterialien, die die Lebensdauer der Schirme verkürzen, und trotzdem wiegt er nur 7,5 kg.

Plastik in der Nase

Wir verarbeiten Plastikdraht in der Eintrittskante um einerseits die Fülleigenschaften beim Start und die Haltbarkeit zu verbessern und andererseits das Gewicht niedrig zu halten. Nebenbei hilft eine gut konstruierte „Nase“ beim Einflug in die Thermik erheblich.

Elliptische Zellöffnungen

Die elliptische Form der Zellöffnungen erlaubt eine bessere Zugverteilung zum Untersegel, die das Füllverhalten und die Wiederöffnung nach einem Klapper unterstützt.

Elliptische Zellöffnungen
Tandem - Trimmer

Am Dual verbauen wir Trimmer, die ihn zu einem großen Geschwindigkeitsbereich verhelfen.

Copyright © 2014 Bruce Goldsmith Design
Website Gleitschirm FLYBGD by Experta Evolution