Tandem - Dual 2 DOS PASOS Y FUERA

Con un despegue sin esfuerzo y un tacto suave y relajado, el DUAL 2 funciona en armonía con piloto y pasajero

paraglider Tandem - Dual 2 <em>DOS PASOS Y FUERA</em> Bruce Goldsmith Design
paraglider Tandem - Dual 2 <em>DOS PASOS Y FUERA</em> Bruce Goldsmith Design
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paraglider Tandem - Dual 2 <em>DOS PASOS Y FUERA</em> Bruce Goldsmith Design
paraglider Tandem - Dual 2 <em>DOS PASOS Y FUERA</em> Bruce Goldsmith Design

Flying Style

  • Learning
  • Hike and Fly
  • Cross Country
  • Freestyle
  • SIV
paraglider Tandem - Dual 2 <em>DOS PASOS Y FUERA</em> Bruce Goldsmith Design

Especificaciones

  37 42  
Factor de escala 0.94 1.00  
Superficie proyectada 31.50 35.70
Superficie plana 36.80 41.80
Peso sin bolsa 7.2 7.9 kg
Longitud suspentaje 405 436 m
Altura 9.2 9.8 m
Líneas por banda 3/4/3/3 A/B/C
Celdas 52  
Alargamiento 5.5  
Alargamiento proyectado 4.1  
Cuerda 3.27 3.48 m
Envergadura 14.27 15.20 m
Envergadura proyectada 11.32 12.06 m
Rango de pesos 100-200 120-220 kg
Velocidad a frenos libres 40 km/h
Velocidad máxima 52 km/h
Tasa de caída mínima 1.0 m/sec
Mejor planeo 9  
Homologación EN/LTF-B  

Objeto

¿Recuerdas esa sensación, la primera vez que tus pies se despegan del suelo y estás volando, los pies en las nubes, viendo el mundo desde una perspectiva diferente? Si solo pudieras embotellar esa sensación y compartirla... para eso es el DUAL 2 – ¡Para compartir la alegría del vuelo! Diseñado para los pilotos que requieren características de despegue impecables, el DUAL 2 sustenta rápidamente y la corta carrera de despegue es un gran paso adelante para la seguridad de los pasajeros. Queremos que nuestros pilotos se sientan en control. Hemos diseñado el DUAL 2 para ser informativo y cómodo, mejorando la experiencia completa. ¡Ofrece experiencias inolvidables con el DUAL 2 en cada vuelo!.

Descripción

El DUAL 2 es un diseño completamente nuevo. Nos llevó años de desarrollo y muchos prototipos perfeccionarlo, pero creemos que es un significativo salto adelante sobre el Dual original, que ha sido un parapente tándem EN-B de referencia. Es un placer despegar y volar, con el mando BGD ligero e intuitivo y una tasa de caída sobresaliente, lo que lo convierte en una biplaza con prestaciones en lo más alto de su clase. Hemos hecho el DUAL 2 en dos tallas: el de 42m2 se adapta a la mayoría, y el de 37m2 es para pesos totales por debajo de 200 kg. Las orejas son eficaces y fáciles de usar, y hemos añadido un nuevo sistema de bloqueo de orejas. Sabemos que los pilotos comerciales necesitan biplazas que duren bien por lo que hemos hecho el Dual 2 robusto y resistente, con telas duraderas y todas las líneas de Kevlar con funda. Los trimmers trabajan duro y se desgastan, por lo que hemos hecho los nuestros fáciles de reemplazar y se incluyen repuestos en el paquete.

Notas del diseñador

Con este proyecto quise hacer un tándem que fuera ridículamente fácil de despegar ya que no todos los pasajeros son corredores dispuestos, pero no quería sacrificar ese mando ligero y sensible que ha sido tan altamente elogiado en el DUAL original. Para lograrlo, hemos diseñado un nuevo morro de tiburón plástico solo para esta vela. En el aire el mando es una delicia y girando en térmica es excepcional. Todo el equipo está muy contento con el resultado. Es un placer volarlo, y un sueño para despegarlo: ¡dos pasos y fuera!

Materiales

Extradós : Porcher Skytex 38/m²
Intradós : Dominico D20 36g/m²
Costillas : Porcher Skytex hard 40g/m² hard finish
Estructura interna : Porcher Skytec hard 40g/m² hard finish
Refuerzo de morro : Plastic wire 2,5mm and 2,0 mm
Bandas : 20mm black nylon
Poleas : Riley steel roller
Líneas superiores : Liros DC100 & 160 (Sheathed)
Líneas intermedias : Liros TSL140, 220, 280 (Sheathed)
Líneas inferiores : Liros TSL 500, 380, 280, 220 (Sheathed)
Frenos : Liros DSL70, PPSL120, DSL350 (Sheathed)

Color opciones



El embalaje incluye

  • Parapente
  • Mochila
  • Juego de cintas de repuesto
  • Camiseta BGD
  • Kit de reparaciones
  • Memoria USB con manuales
  • Pegatinas BGD
  • Bolsa interior
  • Bolsa de bandas
  • Cinta de compresión


Características de diseño

Seguridad con ojos bien abiertos

Los parapentes que hablan son más seguros. Parapentes más seguros hacen que los pilotos tengan mejor rendimiento. Los pilotos con mejor rendimiento vuelan más lejos. Los pilotos que vuelan más lejos son pilotos más felices. La Seguridad con ojos bien abiertos produce pilotos más felices.

Estabilidade Progressiva

Diseñada para advertir a los pilotos de turbulencias ligeras a moderadas, en lugar de que el parapente repentinamente colapse por completo cuando las cosas se pongan rudas. El artículo de Bruce en la revista Cross-Country, ‘Shifting Our Thinking on Safety’ (‘Cambiando nuestro pensamiento sobre la seguridad’), explica cómo “una vela que es súper estable y casi nunca pliega puede conducir a más accidentes, porque cuando se pliega el piloto no está preparado y tiene poca experiencia sobre cómo lidiar con la situación”. Cualquier vela colapsará con turbulencia suficiente. Una pequeña deflación en turbulencia media es más fácil de manejar y, por lo tanto, más segura que una gran plegada en turbulencia fuerte.

Cord Cut Billow (CCB)

CCB Cord Cut Billow se ha desarrollado para proporcionar al parapente calidad de superficie, integridad estructural y prestaciones aerodinámicas. Cord Cut Billow se compone de dos costuras corridas cord-wise a través de la superficie que se forman para acomodar el volumen 3D de las bocas de entrada del borde de ataque cuando la vela se infla. Este sistema reduce los pliegues que recorren las costillas en el borde de ataque de un parapente. Pliegues que no solo afectan a la superficie superior sino también a las costillas, cambiando la forma del perfil y reduciendo la estabilidad de éstas. CCB proporciona mejoras en la estabilidad del rendimiento de la vela. Se trata de un significante avance en el diseño de parapentes.

Webbed Profiles

Usando nuestro software de vanguardia, hemos mantenido la fuerza y rigidez de los perfiles a la vez que maximizábamos la cantidad de material sin carga que podíamos quitar. Esto ha permitido reducir el peso sin aumentar el coste ni reducir la resistencia de la vela en su conjunto. El posicionamiento y tamaño de las aberturas depende en gran medida de las cargas llevadas localmente por la vela y esto sólo se puede hacer correctamente con las recientes innovaciones en nuestro software.

Cinta Post C

Hemos añadido una cinta 'post C' a lo largo del extradós que baja limpiamente hacia el intradós en el estabilo, conectando directamente con la última cascada de líneas. En vez de poner pesadas varillas plásticas sobre las líneas C utilizamos esta cinta para contrarrestar la típica ondulación hacia arriba causada al tirar un poco del freno. El problema con los parapentes es que cuando se aplica un poco de freno el abombamiento del borde de fuga crea sustentación que a menudo comba el perfil cerca de las Cs. Usando un análisis cuidadoso durante el frenado y su interacción con nuestra estructura interna, hemos solucionado este problema con la "Cinta post C", una solución elocuente, ligera, limpia y reductora de volumen.

Banda baby A

Hemos añadido una banda A tira "orejas" que también está en una relación ½ con el resto de las líneas A. Esto facilita meter orejas a la vez que ayuda a la velocidad y estabilidad al acelerar. El sistema de acelerador es ligero y simple sin réflex, que realmente ayuda al planeo a alta velocidad.

Diagonales de triple dedo

A través de toda la cuerda del perfil hemos diseñado soportes diagonales de tres piezas que atraviesan los orificios de otras costillas. Estos aseguran la integridad estructural evitando el sesgo de la tela de las costillas y creando una vela más sólida incluso al aplicar el freno. Esto es particularmente importante cerca del borde de fuga, puesto que el perfil es fino y las costillas diagonales soportan cargas más altas con poca profundidad.

Celdas maximizadas no ancladas¬

Los grupos de cajones no anclados optimizados están diseñados para casar con la distribución de la carga a lo largo de la envergadura marcada por el diseño del suspentaje. Junto con una estructura interna robusta, los diseños de suspentaje que crean más tensión a lo largo de la envergadura pueden soportar más cajones sin anclaje. A la vez que mantiene la vela homogénea, esto ayuda a reducir al mínimo el consumo de líneas reduciendo así la resistencia parásita y, por tanto, mejorando el rendimiento.

Snap Lock

Snap Locks are lightweight compact attachments that effortlessly connect brakes to the risers with a small focused magnet inside the catch and an internal locking system that holds the handle in every direction except down toward the pilot. This unique design feature means the handles don’t fall off while kiting, packing, or performing maneuvers. The Snap Lock system solves many of the problems associated with press-studs and magnets that every pilot faces.

Distribución de suspentaje altamente optimizado

La tala es una verdadera vela de tres bandas de arriba a abajo. Dispone también de 3 líneas principales en sentido transversal. Sólo hay dos niveles de líneas siendo el primer y segundo nivel extremadamente eficiente y mínimo. El tercer nivel se divide dos veces para permitir una efectivas grandes orejas. Todas las líneas son del tipo micro. Un parapente microline completo sufre menos nudos en las líneas que un parapente que con mezcla de líneas micro y forradas.

Distribución de suspentaje altamente optimizado
Morro de Tiburón Plástico Único

Resulta en un despegue muy fácil que requiere una carrera mínima, sin aumentar la presión a los frenos.

Bloqueador de Orejas

Un sistema de trinca-drizas que permite al piloto meter las orejas en el tamaño requerido y luego bloquearlas en su sitio. Una funda de neopreno impide que las líneas se enganchen accidentalmente en el sistema, y las orejas son fáciles de soltar.

Trimmers

Los trimmers tienen un recorrido de 10cm y un tirador plástico de bola en el extremo para que sean más fáciles de operar. La cinta del trimmer se desgasta, pero se puede reemplazar fácilmente con solo desatar un nudo dentro del tirador de bola. Se entrega un juego de cintas de repuesto con cada parapente.

Copyright © 2014 Bruce Goldsmith Design
Sitio web Parapente FLYBGD por Experta Evolution