Tala LITE EN/LTF-C

Votre compagnon

paraglider Tala LITE EN/LTF-C Bruce Goldsmith Design
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paraglider Tala LITE EN/LTF-C Bruce Goldsmith Design
paraglider Tala LITE EN/LTF-C Bruce Goldsmith Design
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Spécifications

  S M  
Surface projetée 19.51 20.74
Surface à plat 23.29 24.75
Poids de l’aile 3.8 4.0 kg
Longueur totale du suspentage 224 238 m
Hauteur 7.1 7.44 m
Nombre de lignes principales 3/4/3 A/B/C
Caissons 50  
Allongement à plat 6.25  
Allongement projeté 4.68  
Corde centrale 2.41 2.48 m
Envergure à plat 12.17 12.55 m
Envergure projetée 9.64 m
Poids total volant 65-90 80-100 kg
Vitesse bras haut 39 km/h
Vitesse accéléré 57 km/h
Taux de chute minimum 1.0 m/sec
Finesse 10.0  
Homologation EN/LTF-C  

Public

Si vous disposez d’une tente légère, d’un sac de couchage -10 °, un brûleur à gaz, un harnais réversible, un GPS et un emploi flexible, la Tala LITE est faite pour vous.
La Tala LITE est conçue spécifiquement pour les aventuriers. Son rapport performance/sécurité/ poids très optimisé, en font la meilleure compagne pour partir en parfaite autonomie à la découverte des plus hauts sommets Alpins.

Description

Les quelques 1,1 kg que nous avons économisés sur la Tala, (sans pour autant trop pénaliser la longévité), vous permettront d’emporter de l'eau, quelques rations, voire même une bonne cannette. Avec une savante combinaison de tissus 27, 34, 40 gr/m² la Tala light est homologuée EN-C, et hérite des qualités qui ont fait la renommée de la Tala – une aile à 3 rangées, accessible, sûre, maniable et efficace en toutes circonstances.

Notes du concepteur

En 1985, avec Brian Milton nous avons fondé le Club 444. Nous voulions former un groupe de pilotes pour tenter de suivre des oiseaux au long de leur migration de 444 km à travers les Alpes. A l’époque, même en delta, personne n’avait réalisé un tel vol, mais j'ai toujours rêvé de concevoir un parapente qui permette de le faire. Presque 30 ans plus tard, nous avons l'outil idéal pour tous les membres du Club 444 : la Tala LITE.

A l’instar de la Tala, la Tala LITE bénéficie d’un bord d'attaque très lisse (Cord Cut Bulow) qui permet d’utiliser un nombre limité de caissons (50 cellules) donc de réduire substantiellement le poids, la longueur totale du suspentage et la complexité de l’aile. La Tala LITE est une vraie trois lignes de haut en bas. Elle est conçue avec trois suspentes principales par côté, les deux suspentes centrales ne sont que sur deux niveaux, seule la suspente de bout d’aile est sur trois niveaux pour permettre de faire de grandes oreilles. La Tala LITE n’a seulement que 238 mètres de longueur totale de suspentage, ce qui est proche de la plupart des deux-lignes.

Materiaux

Extrados: Porcher 9017 E77A Universal 38g/m²
Intrados: Porcher 7000 Universal 27g/m²
Nervure: Dominico D30 et Porcher 7000 Hard 29g/m²
Structure interne: Dominico D30 DFM + Porcher 7000 Hard 29g/m²
Renfort de bord d’attaque: Joncs en plastique de 2.5mm et 2.0 mm
Elevateurs: Sangle nylon noir 20 mm
Poulies: Sprenger HS Pulleys
Suspentes hautes: Liros DC100 et 60
Suspentes intermédiaires: Liros TSL115
Suspentes basses: Liros TSL 190 et 140
Freins: Liros DSL70 et PPSL120

Combinaisons de couleurs



Livrés avec votre aile

  • Paraglider
  • Rucksack
  • BGD T-shirt
  • USB stick with manuals
  • BGD stickers
  • Repair kit
  • Break handle inserts
  • BGD concertina bag
  • Riser bag
  • Compression strap


Caractéristiques techniques

Taillée pour les montagnes

Développée sur la base de la Tala qui est déjà très optimisée, la Tala LITE est une version ultra légère pour sillonner les montagnes. Elle est construite avec des matériaux plus légers, dispose d’élévateurs légers en Dyneema et des suspentes gainées en partie basse pour aborder sereinement les décollages rocheux.

Élévateurs Dyneema

Les élévateurs sont fabriqués à partir de brins en Dyneema Liros de 4 mm de diamètre, ils sont réalisés avec des épissures et sont gainées en cordura pour les protéger des rayons UV et de l'abrasion. Pour être encore plus légers, nous avons utilisé, à la place des traditionnels mousquetons Inox, un système de connexion 100 % Dyneema recouvert d’un fourreau en néoprène.

Découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque. Cord Cut Billow (CCB)

La technologie « Cord Cut Billow » a été développée pour améliorer l’état de surface, la stabilité, et plus généralement les performances de nos voiles. Pour cela les panneaux d’extrados du bord d’attaque sont réalisés avec deux découpes le long de la corde (CCB), afin d’assurer un développement de surface optimisé des cellules. Le long du profil, jusqu´à dix centimètres de tissu excédentaire sont créés par l’effet de boudinage. Cet excédent de matière est normalement absorbé par les plis inter-cellules, alors que notre CCB en se rapprochant du développement de surface idéal ne se contente pas de simplement de minimiser ce défaut. La réduction des plis contribue aussi à une meilleure mise en forme des nervures, ce qui en améliore la tenue.

Plan de suspentage optimisé

Au long des années, nous avons perfectionné notre methode pour optimiser le plan de suspentage de nos voiles. Pour cela nous faisons appel à de nombreuses équations, un logiciel spécifique, mais aussi l’expérience et une méthode de verification pour concevoir le meilleur plan de suspentage possible. Le résustat est simple: moins il y a de suspentes plus l’aile est rapide et solide.

Plan de suspentage optimisé
Simple Cells

Habituellement les parapentes de cette catégorie sont pourvus de 60 à 75 caissons. Nous avons récemment decouvert une façon de concevoir une aile aussi performante mais avec un nombre reduit de caissons

Simple Cells
Regroupement de plusieurs caissons

Le regroupement par 4 caissons et la largeur de chacun d’entre eux, font que l’espace entre deux suspentes est énorme! Les nombreux tests en vol nous ont confirmés que les performances et la vitesse de l’aile s’en trouvaient améliorées sans pour autant pénaliser le comportement en fermeture ou la tendence à cravater.

Regroupement de plusieurs caissons
Copyright © 2014 Bruce Goldsmith Design
Site Internet Parapente FLYBGD par Experta Evolution