Luna DGAC

La nostra vela reflex da paramotore

paramotor Luna DGAC Bruce Goldsmith Design
paramotor Luna DGAC Bruce Goldsmith Design
paramotor Luna DGAC Bruce Goldsmith Design
paramotor Luna DGAC Bruce Goldsmith Design
paramotor Luna DGAC Bruce Goldsmith Design
paramotor Luna DGAC Bruce Goldsmith Design
paramotor Luna DGAC Bruce Goldsmith Design
paramotor Luna DGAC Bruce Goldsmith Design

Specifiche

  22 27  
Fattore di scala lineare 0.91 1.00  
Superficie proiettata 19.08 22.75
Superficie piatta 22.00 26.70
Peso vela 5.6 6.3 kg
Altezza 6.400 7.005 m
Numero di linee principali 3/4/3/2 A/B/C
Cassoni 52  
Allungamento piatto 5.35  
Radice della corda 2.48 2.73 m
Apertura alare piatta 10.85 11.95 m
Apertura alare proiettata 8.64 9.52 m
Gamma peso per il volo libero 60 - 85 80 - 105 kg
Gamma peso per il volo a motore 80 - 130 105 - 145 kg
Velocità di trim 39 - 55 km/h
Velocità massima 65 km/h
Tasso di discesa minimo 1.1 m/sec
Massima efficenza 9.0  
Omologazione DGAC  

Obbiettivo

Il Luna è la vela che accompagnerà i piloti dai loro primi voli fino ai livelli più avanzati. Il profilo 'reflex' del Luna crea un semplice equilibrio tra velocità e prestazione, rendendola perfetta per esplorare il mondo.

Descrizione

Progettata da Bruce, il Luna è una vela da paramotore con la tecnologia Cord Cut Billow (CCB) lungo il bordo d'attacco. Il CCB aiuta a mantenere perfettamente il profilo 'reflex' del Luna rendendo la vela estremamente stabile a qualsiasi velocità.

Con il Luna ci siamo concentrati in modo particolare sulla facilità di gonfiaggio, la manovrabilità, la stabilità, la velocità massima e naturalmente il fattore divertimento della vela. Crediamo quindi di aver trovato un eccellente combinazione per il volo in paramotore.

Le Note di Bruce

Volevo creare una vela con cui fosse facile partire nei decolli corti, ma che fosse anche veloce e stabile in volo.

Ho disegnato la vela con una superficie piatta relativamente grande di 27mq e ho aggiunto una sezione 'reflex' con i trim lunghi.
Ho trovato che la superficie ampia crea subito portanza mentre con i trim rilasciati si gode di un eccellente stabilità ad alte velocità. È semplicemente una vela facile da volare ma con molta potenza.

Materiali

Estradosso: Porcher 9017-E38A soft 40g/m2
Intradosso: Dominico N30
Struttura Interna: Dominico D30 DFM
Rinforzi delle Bocche: Filo di Plastica 2,5mm e 2,0 mm
Pulegge: Sprenger HS
Linee Alte: DSL70
Linee Medie: TSL 140
Linee Basse: TSL 280
Freni: DSL70

Film sulla Produzione

Opzioni Colore



Contenuto incluso

  • Paraglider
  • Rucksack
  • BGD T-shirt
  • USB stick with manuals
  • BGD stickers
  • Repair kit
  • Break handle inserts
  • Stuff sack
  • Riser bag
  • Compression strap


Caratteristiche Particolari

Cord Cut Billow (CCB)

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 10cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia. Normalmente, il materiale in eccesso viene assorbito dalla cucitura formando delle grinze ma grazie alla nostra tecnologia Cord Cut Billow non solo cerchiamo di minimizzare la bombatura del panello rigonfio ma lo possiamo disegnare tenendo conto del rigonfiamento una volta cucito e riducendo le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorando la stabilità dell'intercentina.

Sezione Reflex

Abbiamo incorporato una lieve sezione reflex nella nostra vela per migliorare la stabilità ad alte velocità.

Luna - Trim

Ci sono dei trim molto lunghi sul Luna che rendono disponibili un'ampia gamma di velocità

Pilotaggio con le estremità

Adoriamo tirare lievemente sui comandi di pilotaggio con le estremità per virare e volare rapidamente durante i nostri voli panoramici.

Controllo Bilanciato del Beccheggio

Il profilo della vela è stato selezionato attentamente per ottenere delle reazioni auto-stabilizzanti della vela in aria turbolenta.
Quando la vela pendola indietro o avanti per via di turbolenze o interazione sui comandi, ritornerà in maniera morbida e naturale nella posizione neutrale sopra al pilota.

Controllo Bilanciato del Beccheggio
Bordo d'Attacco Rinforzato

In confronto al rinforzo tradizionale in Mylar del bordo d'attacco un bordo d'attacco rinforzato con stecche di plastica rendono la vela più leggera, durevole e riduce le grinze lungo le cuciture.
Ogni stecca di plastica dal diametro di 2mm ha la sua taschina dietro alla cucitura dell'estradosso rendendo la costruzione più robusta di una stecca inserita direttamente nella cucitura esterna. Queste rende anche più facile sostituire stecche danneggiate.

Bordo d
Apertura Ellittica dei Cassoni

Abbiamo trovato che delle bocche ellittiche producono una tensione migliore dell'intradosso risultando in un gonfiaggio facile e una riapertura da chiusure più liscia.

Apertura Ellittica dei Cassoni
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