Base EN/LTF-B

Allungati Verso le Nuvole

paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design

Specifiche

  S M ML L  
Fattore di scala lineare 0.95 1 1.025 1.05  
Superficie proiettata 18.72 20.74 21.79 22.87
Superficie piatta 22.56 25.00 26.27 27.56
Peso vela 4.8 5.3 5.6 5.8 kg
Lunghezza totale del fascio 221 245 257 270 m
Altezza 7.10 7.24 7.40 7.80 m
Numero di linee principali 3/4/3 A/B/C
Cassoni 80/46/90  
Allungamento piatto 5.68  
Allungamento proiettato 4.09  
Radice della corda 2.48 2.61 2.68 2.74 m
Apertura alare piatta 11.24 11.83 12.13 12.42 m
Apertura alare proiettata 8.71 9.17 9.40 9.63 m
Gamma peso in volo 60-80 75-95 85-105 100-120 kg
Velocità di trim 39 km/h
Velocità massima 55 km/h
Tasso di discesa minimo 1.0 m/sec
Massima efficenza 10  
Omologazione EN/LTF-B  

Obbiettivo

Quixada, Pokhara, Manilla, Piedrahita, Fisch, Annecy, Governador Valadares, Owens Valley, St. Andre-les-Alps... stai pensando costantemente a volare in località di volo rinomate? Il BASE EN-B è progettato per portati in questi posti. Ti guarderà le spalle mentre sconfini in località di volo dove non ti sei mai spinto finora, reagirà come te lo sei sempre aspettato e dimostrerà prestazioni eccellenti. Quindi copriti bene, carica le tue batterie e sii il primo a base cumolo con il BASE!

Descrizione

Come si possono combinare un paio di linee e del tessuto per montare una macchina che ci permette di volare centinaia di chilometri? Da anni cerchiamo di trovare la combinazione perfetta di questi materiali con l’obbiettivo di raggiungere mete più distanti. Ogni anno nuovi record sono raggiunti quindi siamo indubbiamente sulla strada giusta. Abbiamo consumato un sacco di linee e tessuto per trovare la formula perfetta che ha fruito il BASE.

Bruce ha dato il meglio di se durante lo sviluppo di questa vela EN-B altamente performante. Il Base unisce in un equilibrio perfetto massima sicurezza e prestazioni impressionanti. La maneggevolezza Bruce Goldsmith, un profilo del bordo d'attacco unico con mini-ribs e la tecnologia CCB, rendono il Base il pacchetto perfetto di stabilità e prestazioni.

Le Note di Bruce

Ti ricordi l’Airwave Sport? Era una delle mie vele preferite. Il BASE si basa approssimativamente sulla serie Sport con un bagaglio di tecnologia all’avanguardia. Ho aggiunto il CCB per ripulire il bordo di attacco e migliorare così la stabilità della vela riducendone il peso.

Dei minirib sul bordo d’attacco creano una forma solida anche con l’acceleratore tirato, aumentando virtualmente il numero di cassoni a 80 senza però il peso aggiuntivo di un intercentina intera. Ho inoltre messo molto tempo e impegno nel perfezionare il profilo per massimizzare le prestazioni e la stabilità con l’acceleratore tirato. Il BASE è veloce, divertente e sicuramente la mia nuova vela preferita. Credo che sarai dello stesso parere.

Materiali

Estradosso: Dominico N30
Intradosso: Dominico N20
Struttura Interna: Dominico D30 DFM
Rinforzi delle Bocche: Plastic wire 2,3mm and 2,7 mm
Bretelle: Fettuccia in Kevlar nero da 13 mm rinforzato con Nylon
Pulegge: P-18 Harken
Linee Alte: DC60
Linee Medie: TSL 140
Linee Basse: TSL 220/280
Freni: DSL70

Film sulla Produzione

Opzioni Colore



Contenuto incluso

  • Paraglider
  • Rucksack
  • BGD T-shirt
  • Speed bar
  • USB stick with manuals
  • BGD stickers
  • Repair kit
  • Break handle inserts
  • Stuff sack
  • Riser bag
  • Compression strap


Caratteristiche Particolari

Cord Cut Billow (CCB)

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 10cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia. Normalmente, il materiale in eccesso viene assorbito dalla cucitura formando delle grinze ma grazie alla nostra tecnologia Cord Cut Billow non solo cerchiamo di minimizzare la bombatura del panello rigonfio ma lo possiamo disegnare tenendo conto del rigonfiamento una volta cucito e riducendo le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorando la stabilità dell'intercentina.

Mini-ribs sul Bordo D’Attacco

Collocati lungo il bordo d’attacco, ci sono mini-ribs che rinforzano il profilo e aiutano a mantenerlo solido anche tirando l’acceleratore.

46 Centine Ottimizzate

Il Cord Cut Billow e i nuovi mini-ribs lungo il bordo d’attacco ci permettono di ridurre il numero di intercentine ottenendo ugualmente un profilo pulito caratteristico di una vela con molti cassoni.

46 Centine Ottimizzate
Consumo Basso di Linee

Negli anni abbiamo perfezionato il nostro sistema per ottimizzare il piano funicolare delle nostre vele. Usiamo numerose equazione, software, e la cara vecchia esperienza per disegnare il piano del fascio. I risultati si vedono subito: meno linee con vele più resistenti e veloci. Il Base ha una lunghezza totale del fascio molto corto, raggiungendo appena 245m nella taglia M.

Consumo Basso di Linee
Leggero e Durevole

Il Base è costruito con una selezione accurata di materiali leggeri, robusti e convalidati con anni di uso sul campo che portano il peso del Base ad appena 5.2kg (M).

Snap Lock

Snap Locks are lightweight compact attachments that effortlessly connect brakes to the risers with a small focused magnet inside the catch and an internal locking system that holds the handle in every direction except down toward the pilot. This unique design feature means the handles don’t fall off while kiting, packing, or performing maneuvers. The Snap Lock system solves many of the problems associated with press-studs and magnets that every pilot faces.

Copyright © 2014 Bruce Goldsmith Design
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