- Sii il Predatore -
Mojave
Sahara
MojaveMojave
SaharaSahara

Lynx

EN/LTF-C

Per I lupi solitari o i guru di XC, il LYNX offre massime prestazioni in un piccolo boccone.

Size

S M ML L
21 23 25 27

Specifiche

  S M ML L
Fattore lineare di scala 0.96 1 1.04 1.08
Superficie proiettata (m²) 17.7 19.2 20.8 22.4
Superficie reale (m²) 21.2 23 24.9 26.8
Peso vela (kg) 3.6 3.9 4.2 4.5
Lunghezza totale della linea (m) 225 244 264 285
Altezza (m) 7.1 7.6 7.9 8.2
Numero di linee principali (A/B/C) 3/3/4
Cassoni 60
Allungamento reale 6.8
Allungamento proiettato 4.9
Corda media (m) 2.2 2.3 2.4 2.5
Apertura reale (m) 12 12.5 13 13.5
Apertura proiettata (m) 9.3 9.7 10 10.4
Velocità di trim (km/h) 40
Velocità massima (km/h) 57
Velocità di minima caduta 1
Migliore planata 11
Gamma di peso in volo (kg) 60-80 75-95 90-110 105-123
Omologazione (EN/LTF) C

Descrizione

Appoggiandosi ai tratti principali del CURE, il LYNX è una vela ottimizzata in tutti sensi; un predatore divoratore di chilometri. La semplicità e dettagli rifiniti la rendono veloce, leggera, elegante e più competitiva, nonostante l’omologazione EN-C che la rendono rassicurante per piloti con abbastanza esperienza.

Il LYNX dispone delle nuove bretelle BGD LITE con 3 cinghie in nylon larghe appena 13mm e un acceleratore ottimizzato per ottenere le massime prestazioni. Con un nuovo fascio funicolare dotato di cordini Edelrid Magix pro 8000U e il nuovo tessuto rinforzato e leggero Skytex Porcher da 32g/m², il LYNX è una vela allo stato dell’arte. E’ concepita in maniera intelligente, agile e ti porterà in cima alla catena alimentare.

+ + + + + + + + + +

Caratteristiche Particolari

Shark nose accentuato

Un profilo shark nose molto aggressivo, ottimizza la pressione interna della vela, a tutte le velocità. Non tutti i shark nose sono uguali e quelli della Bgd sono molto accentuati, massimizzando i benefici della tecnologia.

Trim sostituibili

Impegnandoci a costruire prodotti che durino, abbiamo usato soltanto materiali robusti e cordini in kevlar inguainati sul Dual 2. In aggiunta abbiamo creato un sistema di trim facilmente sostituibili per massimizzare la longevità.

Cord Cut Billow

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 5cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia riducendo così le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorandone così la stabilità.

Piano funicolare ottimizzato

Negli anni abbiamo perfezionato il nostro sistema per ottimizzare il piano del fascio funicolare delle nostre vele. Usiamo numerose equazioni, software e la classica sperimentazione manuale per costruire i piani per i nostri fasci funicolari. Il risultato è semplice: meno linee con vele più forti e veloci.

Snap locks

Gli snap locks sono attacchi leggeri e compatti che connettono facilmente i freni agli elevatori. Una piccola calamita e un sistema interno di bloccaggio mantengono la maniglia al suo posto, rilasciandola soltanto quando vengono tirati in basso verso il pilota. Questa particolare caratteristica di progettazione garantisce che le maniglie non cadano mentre si fanno gonfiaggi, mentre si ripiega la vela, o durante alcune manovre. Il sistema Snap Lock risolve molti dei problemi associati ai bottoni e alle calamite.

Mini ribs sul bordo d’attacco

Posizionati lungo il bordo d’attacco, ci sono mini ribs rinforzati progettati per avere un profilo molto solido ad acceleratore tirato.

Sicurezza ad occhi aperti

Le vele che parlano sono più sicure. Vele più sicure aiutano i piloti a volare meglio, e quindi più lontano. I piloti che volano più lontano sono più felici. La sicurezza ad occhi aperti produce piloti felici.

Centine ottimizzate

Le centine sono state ottimizzate per una miglior distribuzione del carico. In combinazione con una robusta struttura interna e mantenendo una vela omogenea è stato ridotto al minimo il consumo di cordini riducendo così la resistenza e migliorando le prestazioni.

Post C-band

Abbiamo aggiunto una banda “post C” che correndo lungo l’estradosso arriva a congiungersi al margine dell’infradosso direttamente con l’ultima parte delle C. Invece di mettere pesanti fili di plastica sopra alle C, utilizziamo queste bande per contrastare la deformazione che si verifica normalmente a livello del bordo d’uscita quando si applica un poco di freno. Analizzando attentamente l’uso dei freni e la sua interazione con la struttura interna abbiamo appurato che l’uso delle C band è una soluzione efficace e pulita che riduce peso e volume.

Ribs a peso ottimizzato

Abbiamo mantenuto la resistenza e la rigidità dei ribs rimuovendo materiale superfluo. Ciò si traduce in meno peso senza aumentare i costi o ridurre la robustezza della vela. La posizione e la misura delle aperture dipende dal carico sopportato localmente dalla vela, e grazie a recenti sviluppi nel nostro software è ora possibile calcolarlo accuratamente.

Obbiettivo

E’ un’impresa non da poco volare per giorni distante dalla civilizzazione; spingendo i propri limiti, prendendo decisioni da solo, immersi nella natura e sfruttando gli elementi per scivolare sopra al terreno usando il potere del vento. Sii un viaggio isolato alla scoperta di se stessi, o uno silenzioso osservato da molti, il LYNX è per atleti e piloti dedicati al volo, che vogliono andare alla scoperta del mondo e vivere di prima mano i brividi di una tale avventura.


Le Note di Bruce

Sei un osso duro che sale in cima alla collina indifferentemente se piovigginoso o soleggiato, o ti sceglio i giorni di volo con grande cura? Il terreno su cui decolli sembra un prato da golf o come la superficie di Marte?? Un parapendio non può essere perfetto per tutto, quindi ho progettato la collezione BGD LITE per i piloti che vogliono meno peso sulla schiena, maggiore portabilità e prestazioni elevate.

Progettare la vela con le prestazioni maggiori nella classe sport, come parte della collezione BGD LITE, è stata una sfida intrigante e molto soddisfacente in quanto i miglioramento sono evidenti. La vela è stata concepita originariamente per l’Xalps, ma si è rivelata essere una vela molto versatile. Ho cominciato con il progetto del CURE come base di riferimento, ma finito col rielaborare quasi tutto sin dalle fondamenta, semplificando, ricalcolando e utilizzando materiali di ultima generazione. Tutta la gamma BGD segue questa filosofia di miglioramento iterativo e la collezione BGD LITE non fa eccezione.

Flying Level / Style

Contenuto incluso

Parapendio / Gift / Zaino / Sacca per la vela / Custodia per le bretelle / Fascia compressiva / manuals / BGD stickers

Materiali

Top surface Porcher Skytex 32g/m²
Bottom surface Porcher Skytex Classic II 27g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 27g/m², 32g/m²
Nose reinforcing Plastic wire 2,3 / 2,7mm
Risers 13mm Kevlar / Nylon webbing
Pulleys Harken
Top lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Middle lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Lower lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Brakes Liros DC

Related Videos

Kossen - 2018

21-05-2018

The Super Paragliding Testival in Kossen Austria has done it again! Probably the only site in all the alps that was flyable everyday awith a epic XC day on Sunday. Pilots from all over flocked to this beautiful valley to test every paraglider under... More

Altitude Jazz Festival

23-01-2019

The Flying Frenchies take to the sky over Briançon with musical instruments and paragliders. Check out the spectacle! More

Weightless - BGD's Serial Competition

18-07-2018

Pilots from all over the world competed in this one of a kind competition. More

Stubai - 2018

15-01-2018

Stubai Cup 2018 we officially released our new high EN-B for demo. Our mission to put taste, control, and attitude back into gliders worked. Stubai gave us more amazing flying and we captured the money shots check out this video! More

Lynx - EN C - Be the Predator

15-02-2018

The Lynx was designed for the predator in every pilot. This brand new paraglider is for serious adventurers and XC sport pilots. the Lynx offers top performance in a bite-sized package. The Lynx is a streamlined, lightweigth, and a fully-fledged XC... More

Fly light - Fly BGD LITE - Lynx, Riot, Echo, Dual LITE

14-09-2017

For lovers of hike-and-fly and vol-bivouac, and those whose passion is travelling and flying the globe, BGD now have a complete range of lightweight gliders and accessories. The Echo, Base Lite, Lynx and Dual-Lite tandem have all the performance and... More

Kossen - 2017

20-05-2017

Bruce Goldsmith Designs view of the 2017 Super Paragliding Testival in Kossen, Austria. The event was a huge success, with four flyable days and gliders colouring the sky from dawn until dusk every day. BGD’s team were there with the whole range... More

Weightless - 2019

19-07-2019

Watch this stunning film covering the first paragliding competition where your weight doens't matter! The BGD Weightless is aimed at up and coming pilots looking to improve their XC, competition experience or just to enjoy a unique experience... More

Cruising over Stromboli

09-09-2019

Cruising in from Volcano, Ant Green took off half way up Stomboli flying over one of the most active volcanoes. The volcano erupted a few times during the flight spewing out lava and causing shock waves from the explosions. A few days later the... More

Explore, Create, Share - BGD Nomads

22-09-2020

WE ARE A GROUP OF DIVERSE INDIVIDUALS UNITED BY A PASSION TO EXPLORE, CREATE AND SHARE. Follow our adventures as we attempt to share them through film and photography. More