Tala EN/LTF-C

Prestazioni sposate con la semplicità

paraglider Tala EN/LTF-C Bruce Goldsmith Design
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Specifiche

  S M ML L  
Fattore di scala lineare 0.97 1 1.025 1.05  
Superficie proiettata 19.51 20.74 21.79 22.87
Superficie piatta 23.29 24.75 26.00 27.29
Peso vela 4.6 4.9 5.1 5.4 kg
Lunghezza totale del fascio 224 238 250 262 m
Altezza 7.1 7.44 7.6 7.8 m
Numero di linee principali 3/4/3 A/B/C
Cassoni 50  
Allungamento piatto 6.25  
Allungamento proiettato 4.68  
Radice della corda 2.41 2.48 2.54 2.60 m
Apertura alare piatta 12.17 12.55 12.86 13.18 m
Apertura alare proiettata 9.64 9.94 10.19 10.44 m
Gamma peso in volo 65-85 80-100 90-112 105-125 kg
Velocità di trim 39 km/h
Velocità massima 57 km/h
Tasso di discesa minimo 1.0 m/sec
Massima efficenza 10.0  
Omologazione EN/LTF-C  

Obbiettivo

Il Tala è per piloti che cercano una vela omologata EN-C, accessibile e con altre prestazioni. Il Tala è una vela adatta a ogni tipo di volo, che si esibisce bene sia nelle competizioni che nel volo mescolato all'alpinismo.

Descrizione

Il Tala è un tre linee sicuro per piloti di XC che esigono alte prestazione in una vela divertente, sicura, semplice e leggera.

Le Note di Bruce

In tempi recenti i parapendio sono diventati mezzi molto complessi, con più cassoni, più intercentine e un sacco di plastica. Il Tala è una vela con pochi cassoni (Cassoni Semplici) e un profilo sul bordo di attacco molto pulito (dovuto al Cord Cut Billow).

Con una combinazione delle tecnologie Large Cell Groups (Gruppi di Cassoni Larghi) e Simple Cells (Cassoni Semplici) abbiamo creato il Tala con soli 50 cassoni, riducendo il peso, la lunghezza del fascio funicolare e la complessità della vela. Il Tala è un vero tre linee da cima a fondo. Ha tre linee principali lungo l'apertura alare e solamente una diramazione sulle prime e seconde linee principali. La terza linea principale ha due diramazioni rendendo le grande orecchie facili da fare. Abbiamo usato solamente micro-linee sul Tala per evitare la formazioni di intrecci e nodi. La lunghezza totale del fascio funicolare del Tala è di solamente 238m, paragonabile alla lunghezza del fascio della gran parte delle vele a due linee.

Senza usare materiali leggeri fragili la taglia media del Tala pesa appena 4.90kg.

Materiali

Estradosso: Porcher 9017 E77A Universal 38g/m2
Intradosso: Dominico N20 DMF 34g/m2
Struttura Interna: Dominico D30 DFM
Rinforzi delle Bocche: Filo di Plastica 2,5mm e 2,0 mm
Bretelle: Fettuccia in Kevlar da 13 mm rinforzato con Nylon
Pulegge: Sprenger HS Pulleys
Linee Alte: Liros LTC 45+65+80+120+160
Linee Medie: Liros LTC 65+80+120
Linee Basse: Liros LTC 200 and Edelrid 8000U 230+280
Freni: Liros LTC 45+80 + DFL 115

Film sulla Produzione

Opzioni Colore



Contenuto incluso

  • Paraglider
  • Rucksack
  • BGD T-shirt
  • USB stick with manuals
  • BGD stickers
  • Repair kit
  • Break handle inserts
  • BGD concertina bag
  • Riser bag
  • Compression strap


Caratteristiche Particolari

Cord Cut Billow (CCB)

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 10cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia. Normalmente, il materiale in eccesso viene assorbito dalla cucitura formando delle grinze ma grazie alla nostra tecnologia Cord Cut Billow non solo cerchiamo di minimizzare la bombatura del panello rigonfio ma lo possiamo disegnare tenendo conto del rigonfiamento una volta cucito e riducendo le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorando la stabilità dell'intercentina.

Piano Fascio Funicolare Ottimizzato

Negli anni abbiamo perfezionato il nostro sistema per ottimizzare il piano del fascio funicolare delle nostre vele. Usiamo numerose equazioni, software e la classica sperimentazione manuale per costruire i piani per i nostri fasci funicolari. Il risultato è semplice: meno linee con vele più forti e veloci.

Piano Fascio Funicolare Ottimizzato
Cassoni Semplici

Normalmente vele con queste prestazioni hanno dai 60 ai 75 cassoni. Abbiamo scoperto recentemente come costruire una vela dall'efficienza paragonabile, con molti meno cassoni.

Cassoni Semplici
Gruppi di Cassoni Larghi

I quattro gruppi di cassoni dalla larghezza particolarmente ampia nel Tala, rende enorme la distanza tra i punti di aggancio del fascio funicolare! Prove in volo hanno dimostrato che le prestazioni e la velocità delle vele sono aumentate notevolmente senza sacrificare le caratteristiche sicure in caso di chiusure e cravatte.

Gruppi di Cassoni Larghi
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