Wasp EN/LTF-B

Nuove tecnologie per tutti

paraglider Wasp EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
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paraglider Wasp EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
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Specifiche

  S M L  
Fattore di scala lineare 0.96 1 1.04  
Superficie proiettata 21.59 23.43 25.34
Superficie piatta 25.16 27.30 29.53
Peso vela 5.0 5.4 5.7 kg
Lunghezza totale del fascio 302 328 355 m
Altezza 6.78 7.00 7.28 m
Numero di linee principali 3/4/3 A/B/C
Cassoni 44  
Allungamento piatto 4.87  
Allungamento proiettato 3.57  
Radice della corda 2.81 2.93 3.05 m
Apertura alare piatta 11.92 12.42 12.92 m
Apertura alare proiettata 8.73 9.09 9.45 m
Gamma peso in volo 65-85 80-105 100-120 kg
Velocità di trim 38 km/h
Velocità massima 50 km/h
Tasso di discesa minimo 1.0 m/sec
Massima efficenza 8.5  
Omologazione EN/LTF-B  

Obbiettivo

Il Wasp è progettato per il pilota che vuole continuare a progredire dopo aver concluso la scuola di volo, oppure per il pilota che vola per ricreazione e cerca una vela sicura, affidabile e dotata delle più recenti innovazioni tecnologiche.

Descrizione

Diversi elementi innovative sono stati incorporati nel disegno della vela che ne migliorano le prestazioni, aumentano la stabilità e producono un profilo più pulito.
Il Wasp offre un controllo facile e reattivo con buone prestazioni. Collocata all’estremità più bassa e sicura della categoria EN-B, questa è una vela solida come la roccia con cui tutti si sentiranno a loro agio volandola.

Le Note di Bruce

Il Wasp sfrutta le ultime evoluzioni nella progettazione di parapendio. La struttura della vela è pulita e semplice. La tecnologia Cord Cut Billow aumenta considerevolmente la stabilità e le prestazioni di questo parapendio. Il nostro sistema di ottimizzazione del piano delle linee (Optimized Line Layout system) risulta in una lunghezza totale dei cordini di soli 328m sulla taglia M, producendo meno resistenza e un volo migliore.

Abbiamo usato dei rinforzi in plastica sul bordo d’attacco (Plastic Reinforced Leading Edge) e le bocche dalla forma ellittica conferiscono al Wasp un naso pulito e un’apertura liscia e progressiva da eventuali chiusure.

I parapendio Bruce Goldsmith’s sono rinomati per la loro manovrabilità, e il Wasp non fa eccezione.

Materiali

Estradosso: Porcher Evolution 45 9092-E85A 45g/m2
  Porcher 9017-E38A soft 40g/m2
Intradosso: Dominico N20 DMF 34g/m2
Strutture Interna: Dominico D30 DFM and Dominico N20
Rinforzo delle Bocche: Filo di Plastica 2,5mm e 2,0 mm
Bretelle: Fettuccia da 20 mm nera in Nylon
Pulegge: Sprenger HS Pulleys
Linee Alte: Liros DSL 70
Linee Intermedie: Liros TSL 140
Linee Basse: Liros TSL 220 + 280
Freni: Liros DSL 70 + DSL 350

Film sulla Produzione

Opzioni Colore



Contenuto incluso

  • Paraglider
  • Rucksack
  • BGD T-shirt
  • Speed bar
  • USB stick with manuals
  • BGD stickers
  • Repair kit
  • Break handle inserts
  • Stuff sack
  • Riser bag
  • Compression strap


Caratteristiche Particolari

Cord Cut Billow (CCB)

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 10cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia. Normalmente, il materiale in eccesso viene assorbito dalla cucitura formando delle grinze ma grazie alla nostra tecnologia Cord Cut Billow non solo cerchiamo di minimizzare la bombatura del panello rigonfio ma lo possiamo disegnare tenendo conto del rigonfiamento una volta cucito e riducendo le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorando la stabilità dell'intercentina.

Controllo Bilanciato del Beccheggio

Il profilo della vela è stato selezionato attentamente per ottenere delle reazioni auto-stabilizzanti della vela in aria turbolenta.
Quando la vela pendola indietro o avanti per via di turbolenze o interazione sui comandi, ritornerà in maniera morbida e naturale nella posizione neutrale sopra al pilota.

Controllo Bilanciato del Beccheggio
Bordo d'Attacco Rinforzato

In confronto al rinforzo tradizionale in Mylar del bordo d'attacco un bordo d'attacco rinforzato con stecche di plastica rendono la vela più leggera, durevole e riduce le grinze lungo le cuciture.
Ogni stecca di plastica dal diametro di 2mm ha la sua taschina dietro alla cucitura dell'estradosso rendendo la costruzione più robusta di una stecca inserita direttamente nella cucitura esterna. Queste rende anche più facile sostituire stecche danneggiate.

Bordo d
Apertura Ellittica dei Cassoni

Abbiamo trovato che delle bocche ellittiche producono una tensione migliore dell'intradosso risultando in un gonfiaggio facile e una riapertura da chiusure più liscia.

Apertura Ellittica dei Cassoni
Copyright © 2014 Bruce Goldsmith Design
Sito Internet Parapendio FLYBGD da Experta Evolution