Diva CCC By Champions for Champions

最も権威のあるクロスカントリー大会での栄光を勝ち取りたいですか?Divaはあなたをゴールへと導いてくれるでしょう

paraglider Diva CCC <em>By Champions for Champions</em> Bruce Goldsmith Design
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フライトスタイル

  • トレーニング
  • ハイク&フライ
  • クロスカントリー
  • フリースタイル
  • SIV
paraglider Diva CCC <em>By Champions for Champions</em> Bruce Goldsmith Design

スペック

  XS S M L  
制作倍率 1 1.04 1.08 1.12  
投影翼面積 17.43 18.85 20.33 21.86
実測翼面積 21.00 22.71 24.49 26.34
機体重量 5.0 5.4 5.8 6.2 kg
総ライン長 205 212 222 231 m
高さ 7.10 7.40 7.6356 7.90 m
ラインプラン 3/3 A/B
セル数 74  
アスペクト比(実測) 7.5  
アスペクト比(投影) 5.39  
ルートコード 2.03 2.11 2.28 2.55 m
スパン(実測) 12.56 13.06 14.11 15.80 m
スパン(投影) 9.70 10.08 10.89 12.20 m
飛行重量 70-90 80-100 90-112 100-125 kg
トリムスピード 40 km/h
最高速度 75 74 km/h
最小沈下率 1.0 m/sec
滑空比 12  
安全規格 CCC  

ターゲット

次世代のチャンピオンの為に世界チャンピオンがデザインしたディーバは、2ライナーの利点である性能を持ちながらも3ライナーの感覚を望むパイロット向けのグライダーです。ディーバは非常に高性能の翼で、競技レベルの高いスキルを持つパイロットのみに適しています。

開発のポイント

25年にわたる競技経験を持つブルースは、優れた競技用グライダーには何が求められるかを十分に理解しています。ディーバは、彼が今までに設計した中でも最速かつ最先端のパラグライダーです。 CCC認証で、スタンダードのドミニコD30と軽量27gのポルシェ生地を組み合わせて構成しています。そして、空気抵抗を最小限に減らした新しいラインレイアウト、CCB、シャークノーズ、高い安定性、およびスピード最適化プロファイルという特徴を持っています。これらの特徴がDIVAを非常に競争力のあるグライダーにしましたが、その一方で、クラス最高の安全性を備え、空中と地上でのハンドリングはとても簡単です。

デザイナーノート

私の息子Tyrが世界を飛ぶことになるので、私はディーバを高速かつ本来の性能と高い安全性のバランスが完璧になるように設計しました。ディーバは完全に潰れるのではなく、経験豊かなパイロットに軽度から中程度の乱気流を警告するように設計されています。クロスカントリー誌の「安全の考え方を変える」というブルースの記事では、「超安定して殆んど潰れることのない翼が、どうして多くの事故につながる可能性があるのか」を説明しています。これは、翼が潰れることがほとんどない為、コラップスするとパイロットに準備ができておらず、状況に対処する経験も少ないからです。相応な乱気流であれば、どんな翼も潰れます。もし翼が潰れるとしたら、強い乱気流の大きな潰れではなく、中程度の乱気流で小さな潰れを起こす方が良いのです。乱気流に翼が抵抗できる剛性もさながら、潰れた場合は簡単かつ安全に対処できるようであるべきなのです。”

素材

トップセール : Dominico N30 42g/m²
ボトムセール : Porcher Skytex 27g/m²
内部構造 : Porcher Skytex Hard 38g/m²
リーディングエッジ : Plastic wire 2,3mm and 2,7mm
ライザー : 13mm black Kevlar/nylon webbing
プーリー : Ronstan/Harken P18 pulleys
トップライン : Edelrid Magix Pro 8000U (Unsheathed)
ミドルライン : Edelrid Magix Pro 8000U (Unsheathed)
メインライン : Edelrid Magix pro 8000U, Liros DC (Unsheathed)
ブレークライン : Liros DC (Unsheathed)

カラーオプション



パッケージ内容

  • パラグライダー
  • ザック
  • BGDコンサーティナバッグ
  • BGD Tシャツ
  • USBマニュアル
  • BGD ステッカー


デザインの特徴

コードカットシェーピング

コードカットシェーピングテクノロジーはリーディングエッジ形成をより滑らかにし、安定性と性能を高めるための技術です。コードカットはリーディングエッジトップパネルをコード(前後)方向へカットし、縫い合わせています。これにより、エアーが入った後のセル側面をしわがなく滑らかに形成します。滑らかな翼表面は、とくに低速時に効果を発揮し、ストール速度を遅くでき、失速しにくい翼に仕上げられます。

リーディングエッジ ミニリブ

アクセルオン時の確実なプロファイルを作る為、リーディングエッジに沿って、補強されたミニリブが設計されています。

頑丈なシャーク

積極的なシャークノーズはすべての速度において内部圧力を最適化します。

最小限のライン使用量

長い年月をかけて、私たちは、翼のラインレイアウトを最適化させるシステムを完成させました。多数の方程式、ソフトウェア、および、今までの経験からラインレイアウトを構築しました。結果はシンプル。より少ないラインでも、高剛性な、速いグライダーが作れるという事です。ディーバのライン使用量は極端に低く Mサイズで222メートルです。

スナップロック

スナップロックは軽く、かつ簡単に内蔵したマグネットで、簡単にライザーとブレークコードをつないでくれます。そして下方向以外には外れないように出来ていますこのユニークなデザインの特徴は、フライト中、パックキング中、そしてマヌーバのパフォーマンスをしている間でもブレークが落ちない事です。スナップロックシステムはすべてのパイロットが直面する問題を解決してくれます。

強化された74セル

コードカットシェーピングと新しいリーディングエッジのミニリブは、セル数の多いパラグライダーの特性を生かしたまま、セル数を減少させる事を可能にしました。

軽量&頑丈

Divaは軽量かつ強度が認められた素材を組み合わせて構成され、重量はわずか4.9kg(XS)です。

積極的かつ高い安定性

ディーバは完全に潰れるのではなく、経験豊かなパイロットに軽度から中程度の乱気流を警告するように設計されています。クロスカントリー誌の「安全の考え方を変える」というブルースの記事では、「超安定な殆んど潰れることのない翼が、どうして多くの事故につながる可能性があるのか」を説明しています。これは、翼が潰れることがほとんどない為、コラップスするとパイロットに準備ができておらず、状況に対処する経験も少ないからです。相応な乱気流であれば、どんな翼も潰れます。もし翼が潰れるとしたら、強い乱気流の大きな潰れではなく、中程度の乱気流で小さな潰れを起こす方が良いのです。乱気流に翼が抵抗できる剛性もさながら、潰れた場合、簡単かつ安全に対処できるようであるべきなのです。

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