Tala LITE EN/LTF-C

Your companion

paraglider Tala LITE EN/LTF-C Bruce Goldsmith Design
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スペック

  S M  
投影翼面積 19.51 20.74
実測翼面積 23.29 24.75
機体重量 3.8 4.0 kg
総ライン長 224 238 m
高さ 7.1 7.44 m
ラインプラン 3/4/3 A/B/C
セル数 50  
アスペクト比(実測) 6.25  
アスペクト比(投影) 4.68  
ルートコード 2.41 2.48 m
スパン(実測) 12.17 12.55 m
スパン(投影) 9.64 m
飛行重量 65-90 80-100 kg
トリムスピード 39 km/h
最高速度 57 km/h
最小沈下率 1.0 m/sec
滑空比 10.0  
安全規格 EN/LTF-C  

ターゲット

軽量テント、寝袋、ガスバーナー、軽量ハーネス、GPS、そして数日の休暇があれば、ターラライトはあなたにぴったりのグライダーです。ターラライトは冒険好きなパイロット向けに設計されています。ビバークフライトやハイク&フライするパイロットにとって、グライダーの性能、安全性、そしてその軽さは最適です。ターラライトは山頂を目指すあなたの最高の相棒になるでしょう。

開発のポイント

ターラとの重量差は約1.1kg。その分、水や食べ物を追加する事ができます。(耐久性を失う事はほとんどありません。)ターラライトは1平方メートルあたり27g,34g,40gの3種類の生地を、緻密な計算により使い分けて設計しています。そのため 安全で楽しく、効率的な特性を備えた信頼できる3ライナーのEN-Cグライダーに仕上がっています。

デザイナーノート

1985年、ブリアン・ミルトンと私は「444クラブ」を設立しました。 私たちは渡り鳥と一緒に444kmかけてアルプスを横断するメンバーを集めましたが、初期のハンググライダーでは誰も達成することができなかった。しかし、私はいつかパラグライダーで実現させたいと夢みていた。 ターラライトは、現代の444クラブメンバーのためのグライダーなのです。

ターラ同様、ターラライトはシンプルなセル構成と、リーディングエッジの形成をクリーンにするコードカットシェーピングという手法で、わずか50セルしかなく、リブ数を減らすことで機体重量とライン使用量を大幅に減少させています。 また、ターラライトは純粋な3ライナーです。中央から1本目と2本目のメインラインは途中から1度だけ枝分かれさせるだけでキャノピーに繋げました。3本目のメインラインは効果的なビッグイヤーのために2度枝分かれさせてキャノピーに繋げました。ターラライトの合計ライン使用長は238m、2ライナーのグライダーとほとんど変わりません。

素材

トップセールフロント: ポルシェ 9017 E77A ユニバーサル 38g/m²
トップセールリア: ポルシェ 7000 ユニバーサル 27g/m²
ボトムセール: ポルシェ 7000 ユニバーサル 27g/m²
リブ: ドミニコ D30 & ポルシェ 7000 ハード 29g/m²
内部構造: ドミニコ D30DFM & ポルシェ 7000 ハード 29g/m²
リーディングエッジ: プラスティックワイヤー 2.5mm & 2.0 mm
ライザー: 4mm ダイニーマ (ポリウレタンコーティングナイロンカバー)
プーリー: スプレンガーHSプーリー
トップライン: リロス DC100 & 60
ミドルライン: リロス TSL115
ボトムライン: リロス TSL190,140
ブレークライン: リロス DSL70, PPSL120

カラーオプション



パッケージ内容

  • Paraglider
  • Rucksack
  • BGD T-shirt
  • USB stick with manuals
  • BGD stickers
  • Repair kit
  • Break handle inserts
  • BGD concertina bag
  • Riser bag
  • Compression strap


デザインの特徴

山向け

すでに十分軽いターラを再構築したターラライトは、山岳用の超軽量バージョンです。 軽量のダイニーマライザー、岩の多い地形のための被覆されたボトムラインなど、軽量な素材を使用しています。

ダイニーマライザー

ライザーは直径4mmのリロスダイニーマラインで出来ています。ライザーは完全に結合しており、紫外線と摩擦から保護する為にPUコーティングされたナイロンラップでカバーされています。また、重いカラビナの代わりにネオプレンでカバーされている軽いリンクパーツを使用し接続しています。

コードカットシェーピング

コードカットシェーピングテクノロジーはリーディングエッジ形成をより滑らかにし、安定性と性能を高めるための技術です。コードカットはリーディングエッジトップパネルをコード(前後)方向へカットし、縫い合わせています。これにより、エアーが入った後のセル側面をしわがなく滑らかに形成します。滑らかな翼表面は、とくに低速時に効果を発揮し、ストール速度を遅くでき、失速しにくい翼に仕上げられます。

最適化されたライン配置

デザイナーとして長い経験を活かしブルース・ゴールドスミスだからこそできる、最適にラインを配置し、とても少ないラインで翼を形成しています。シンプルに最適に配置することで、ラインを減らすことで、速い翼をつくることができるのです。

最適化されたライン配置
シンプルセル

EN-Cクラスのハイパフォーマンスモデルのほとんどは60~75セルでつくられています。ターラは効果的なラインレイアウト、翼の内部構造を施すことでとてもすくないセルで翼を仕上げています。

シンプルセル
ラージセルグループ

4セルを1グループとし、とても幅広いセル、ライン取付け位置の感覚を広げ、翼をつくっています。実際のフライトテストから生まれたこの技術は、潰れからの回復力を向上させ、クラバットのリスクを軽減させます。

ラージセルグループ
Copyright © 2014 Bruce Goldsmith Design
Website パラグライダー FLYBG by Experta Evolution