Tandem - Dual 2 2ステップでテイクオフ

デュアル2のイージーかつスムーズなテイクオフは、リラックスしてパイロットとパッセンジャーとの調和したパフォーマンスを。

paraglider Tandem - Dual 2 <em>2ステップでテイクオフ</em> Bruce Goldsmith Design
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フライトスタイル

  • トレーニング
  • ハイク&フライ
  • クロスカントリー
  • フリースタイル
  • SIV
paraglider Tandem - Dual 2 <em>2ステップでテイクオフ</em> Bruce Goldsmith Design

スペック

  38 42  
制作倍率 0.95 1.00  
投影翼面積 32.30 35.70
実測翼面積 37.80 41.80
機体重量 7.5 7.9 kg
総ライン長 416 436 m
高さ 9.3 9.8 m
ラインプラン 3/4/3/3 A/B/C
セル数 52  
アスペクト比(実測) 5.5  
アスペクト比(投影) 4.1  
ルートコード 3.31 3.48 m
スパン(実測) 14.46 15.20 m
スパン(投影) 11.47 12.06 m
飛行重量 100-200 120-220 kg
トリムスピード 40 km/h
最高速度 52 km/h
最小沈下率 1.0 m/sec
滑空比 9  
安全規格 EN/LTF-B  

ダウンロード

ターゲット

初めて足が地面を離れ、そしてソアリング、雲の中での感覚。世界を別の視点から見たときのことを覚えていますか?その気持ちを瓶詰にして共有することができれば…それがデュアル2の目的です – フライトの喜びを共有すること! 完璧なテイクオフ特性を必要とするパイロットのために設計されていて、必要最小限なデュアル2の助走は、パッセンジャーの安全のためにも大きな前進である。 またパイロットがコントロールする楽しさを感じてほしく、私たちの経験値からデュアル2を有益で快適なものに設計しました。 デュアル2では忘れられない経験を毎回お届けします!!

開発のポイント

デュアル2はまったく新しいデザインです。何年もの開発と多くのプロトタイプを費やして完成させ、EN-Bタンデムのベンチマークであったオリジナルデュアルより更なる飛躍を遂げることができました。楽なテイクオフ、そして軽くて直感的なBGDハンドリングと卓越したシンクレートにより、フライトを楽しむことができます。またトップクラスのパフォーマーにしています。デュアル2は2サイズを用意しました。42㎡がほとんどのパイロットに適しており、38㎡はパッセンジャーを合わせた総重量200kg以下向けです。ビッグイヤーは効果的で使いやすい新しいビッグイヤー・ロックシステムを追加しました。我々は、プロパイロットにはロングライフなタンデム機を必要としていることを知っているので、耐久性のある生地と更に強度を強めたシールドケブラーラインを使用し、デュアル 2を堅牢で丈夫なものにしました。トリマーは磨耗するものなので、交換しやすいスペアをパッケージにつけました。

デザイナーノート

このプロジェクトでは、すべてのパッセンジャーはテイクオフ時、必ず走ってくれるとは限らないので、とんでもないほどテイクオフが簡単なタンデム機を造りたいと思いましたが、しかしオリジナルのデュアルで非常に高く評価された軽快で繊細なハンドリングを犠牲にしたくありませんでした。これを達成するために、私たちはデュアル2にはまったく新しいシングルのプラスチック製シャークノーズを設計・採用しました。飛行中のハンドリングは楽しく、サーマリングは際立っています。チーム全体がこの結果に非常に満足しています。驚くほど簡単なテイクオフでフライトが楽しくなります!

素材

トップセール : Porcher Skytex 38g/m²
ボトムセール : Dominico D20 36g/m²
Ribs : Porcher Skytex hard 40g/m² hard finish
内部構造 : Porcher Skytec hard 40g/m² hard finish
リーディングエッジ : Plastic wire 2,5mm and 2,0 mm
ライザー : 20mm black nylon
プーリー : Riley steel roller
トップライン : Liros DC100 & 160 (Sheathed)
ミドルライン : Liros TSL140, 220, 280 (Sheathed)
メインライン : Liros TSL 500, 380, 280, 220 (Sheathed)
ブレークライン : Liros DSL70, PPSL120, DSL350 (Sheathed)

カラーオプション



パッケージ内容

  • パラグライダー
  • リュックサック
  • 交換用のトリマー
  • BGD Tシャツ
  • リペアキット
  • マニュアル入りUSBスティック
  • BGDステッカー
  • インナーケース
  • ライザーケース
  • コンプレッションストラップ


デザインの特徴

かつてない、開眼させられるほどの安全性

挙動がパイロットに伝わり易いグライダーほどより安全です。安全なグライダーは、パイロットのパフォーマンスを向上させる-パフォーマンスの良いパイロットはさらに良い飛びをする-より良く飛ぶパイロットは、よりハッピーなパイロットである-今までにない、開眼させられるほどの安全性は、パイロットのさらなる幸福感に貢献します。

進化した安定性

事態が全く手に負えない状況になって初めて突然のコラップスを起こすのではなく、軽度から中度の乱気流で警告·前兆を伝えるように設計されています。クロスカントリーマガジンの「安全の考え方を変える」というブルースの記事では、「何故、とても安定してほとんど潰れることのない翼が、反してより多くの事故につながる可能性があるのか」を説明しています。その理由は安定した翼がコラップスを起こすことは殆んどない為、いざコラップスが発生したときにパイロットの準備ができておらず、また状況に対処する経験もほとんどないためです。大きな乱気流があれば、どの様な翼もコラップスを起こします。強い乱気流での大きな崩壊より、中程度の乱気流で小さな潰れが発生する方が対処しやすい為に安全なのです。

コードカットシェーピング

コードカットシェーピングテクノロジーはリーディングエッジ形成をより滑らかにし、安定性と性能を高めるための技術です。コードカットはリーディングエッジトップパネルをコード(前後)方向へカットし、縫い合わせています。これにより、エアーが入った後のセル側面をしわがなく滑らかに形成します。滑らかな翼表面は、とくに低速時に効果を発揮し、ストール速度を遅くでき、失速しにくい翼に仕上げられます。

クモの巣状のプロファイル

当社の最先端ソフトウェアを使用し、プロファイルの強度と剛性を維持しながら、無駄な材料を極限まで省くことができました。これによって、コストが増加することなく、また翼全体の強度を低下させないまま重量を減らすことに成功しました。飛行時に局所的にかかる負荷に大きく左右されるリブ穴の大きさと位置決めは、私たちが技術革新をした最新のソフトウェアでのみ可能となるものなのです。

ポストCバンド

最後のラインカスケードに直接接続しているチップの底面までシームレスに移動する「ポストCバンド」をキャノピー上面に沿わせて追加しました。少量のブレーキ操作時に弾かれて起きる跳ね上がりを抑えるため、旧来は重いプラスチックロッドをCラインの上に置いていましたが、このCバンドを代わりに採用しています。パラグライダーでは少しブレーキをかけるとトレーリングエッジの湾曲がリフトを生成し、しばしばCライン近くの部分の性能に影響する問題があります。ブレーキング時の挙動の分析を徹底的に行いアイデア豊かで、かつ軽量、クリーン、ボリューム減という特徴を兼ね備えた「ポストCバンド」でキャノピー内部構造との調和を保っています。

ベビーAライザー

他Aラインの1/2の比率を採用した「ビッグイヤー」ライザーを追加しました。これにより、アクセル・オンのスピードと安定性を補助しながら「ビッグイヤー」を簡単に実行できます。スピードシステムは軽くシンプルで反動がなく、速いグライドを実現します。

トリプルフィンガーダイアゴナル

プロファイルのコード全体にわたって、リブの穴を通した3ピースの斜めのサポートを採用しました。これによりリブ部の生地の不釣り合いを解消し、ブレーキ時にもより剛性のある翼を形成することができます。プロファイルが薄く、対角に設置したリブが浅くより高い荷重を支えているため、トレーリングエッジ付近で特に重要なポイントになっています。

サポートのないセルの最大化

サポートのないセルのグループは、ラインレイアウトの影響を受ける為、負荷分散をスパン全体に最適化する設計になっています。強力な内部構造と組み合わせにより、より長いスパンへテンションを分散するラインレイアウトはより多くのサポートのないセルを維持できます。これにより均質な翼形状を維持しながら、ラインレイアウトを最小限に抑えて抵抗を減らし、パフォーマンスを向上させます。

スナップロック

スナップロックは軽く、かつ簡単に内蔵したマグネットで、簡単にライザーとブレークコードをつないでくれます。そして下方向以外には外れないように出来ていますこのユニークなデザインの特徴は、フライト中、パックキング中、そしてマヌーバのパフォーマンスをしている間でもブレークが落ちない事です。スナップロックシステムはすべてのパイロットが直面する問題を解決してくれます。

最適化されたライン配置

デザイナーとして長い経験を活かしブルース・ゴールドスミスだからこそできる、最適にラインを配置し、とても少ないラインで翼を形成しています。シンプルに最適に配置することで、ラインを減らすことで、速い翼をつくることができるのです。

最適化されたライン配置
シングルプラスチック・シャークノーズ

ブレーキプレッシャーを増加させることなく、必要最小限の助走で非常に簡単なテイクオフを実現します。

ビッグイヤー・ブロッカー

カム・クリート・システムはパイロットが必要な分のビッグイヤーを引っ張り、所定の位置に固定することを可能にしました。ネオプレン製カバーが、ラインが誤ってシステムに引っ掛かるのを防ぎ、ビッグイヤーのリリースもイージーです。

トリマー

トリマーは10cmの引きしろとそれらを操作しやすくするために端にプラスチック製の引き球を備えています。 トリマーウェビングは摩耗しますが、引き球の内側の結び目を解くことで簡単に交換できます。 予備のウェビングセットがグライダーに同梱されています。

Copyright © 2014 Bruce Goldsmith Design
Website パラグライダー FLYBG by Experta Evolution