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Wasp

EN/LTF-B

Zukunftsweisende Technik, verpackt in einem wirklich einfach zu fliegendem Schirm

  • Eyes Wide Open Sicherheit
  • Optimierte Leinengeometrie
  • Snap locks
Mehr Demoschirm

Größe

25 27 30
S M L

Technische Daten

  S M L
Linearer Skalierungsfaktor 0.96 1 1
Projizierte Fläche (m²) 21.6 23.4 25.3
Ausgelegte Fläche (m²) 25.2 27.3 29.5
Gewicht (kg) 5 5.4 5.7
Gesamtleinenlänge (m) 302 328 355
Höhe (m) 6.8 7 7.3
Anzahl der Leinenebenen (A/B/C) 3/4/3
Zellen 44
Ausgelegte Streckung 4.9
Projizierte Streckung 3.6
Flächentiefe (m) 2.8 2.9 3.1
Flat span (m) 11.9 12.4 12.9
Projected span (m) 8.7 9.1 9.5
Trim Geschwindigkeit (km/h) 38
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 50
Minimales Sinken (m/s) 1
Bestes Gleiten 8.5
Abfluggewicht (kg) 65-85 80-105 100-120
Zertifizierung EN/LTF-B

Beschreibung

Der Wasp vereint agiles Handling mit genügend Dämpfung, aber natürlich kommt auch die Leistung nicht zu kurz. Positioniert im unteren EN-B Level Bereich, glänzt er auch wenn es thermisch turbulent wird durch seine hohe Stabilität, ohne den Piloten zu überfordern. Vom Moment an, wenn der Flügel über dem Piloten steht, strahlt er große Sicherheit aus und sobald er in der Luft ist, kann der Pilot sich relaxt zurücklehnen und sowohl Flug als auch Flügel genießen. Der Wasp ist die neueste Entwicklung von Bruce Goldsmith im Intermediate-Bereich, ausgestattet mit neuen innovativen Konstruktionsdetails an der Eintrittskante.

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Konstruktionsmerkmale

Eyes Wide Open Sicherheit

Gleitschirme, die sprechen, sind sicherer. Sichere Gleitschirme machen den Piloten besser. Bessere Piloten fliegen weiter. Weiter fliegende Piloten sind glücklichere Piloten. Eyes Wide-Open Sicherheit bringt glücklichere Piloten hervor.

Optimierte Leinengeometrie

Im Laufe der Jahre haben wir unser System zur Optimierung der Leinengeometrie bei unseren Schirme perfektioniert. Wir verwenden zahlreichen Gleichungen, eine gute Software sowie die einfache und altbewährte Vermutungs- und Prüfmethode, um unser Leinenlayout zu erstellen. Das Ergebnis ist einfach: Weniger Leinen machen stabilere und schnellere Schirme.

Snap locks

Snap Locks sind leichte, kompakte Magnetbefestigungen, die die Bremsen mühelos mit den Tragegurten verbinden. Ein kleiner fokussierter Magnet in der Mitte und ein internes Verriegelungssystem halten den Bremsgriff an Ort und Stelle und geben ihn nur frei, wenn die Griffe zum Piloten hin heruntergezogen werden. Dieses einzigartige Designmerkmal sorgt dafür, dass die Griffe beim Groundhandeln, Packen oder Ausführen von Manövern sich nicht einfach von der Befestigung ungewollt lösen. Das Snap Lock-System löst viele der Probleme, die mit Druckknöpfen oder Magneten verbunden sind.

Progressive Stabilität

Die progressive Stabilität soll Piloten vor leichter bis mäßiger Turbulenz warnen statt plötzlich völlig zusammenzuklappen, wenn es richtig turbulent wird. Der Artikel von Bruce in der Cross Country-Zeitschrift "Shifting Our Thinking on Safety" erklärt: "Ein Gleitschirm, der super stabil ist und fast nie klappt, kann zu mehr Unfällen führen, als wenn er öfter Klapper hat. Der Pilot ist ohne kleinere Klapper nicht vorbereitet und hat wenig Erfahrung mit dieser Situation umzugehen". Jeder Flügel wird bei starker Turbulenz einen Klapper bekommen. Ein kleiner Klapper in mittleren Turbulenzen ist leichter zu handhaben und daher sicherer als ein großer Klapper in starken Turbulenzen, der den Piloten überrascht.

Außergewöhnliche Rollstabilität

Entwickelt für fortgeschrittene Piloten, hat dieser Schirm eine hervorragende Rollstabilität. Gleitschirme von Grund aus instabil, die zusätzliche Rollstabilität erleichtert das Starten des Gleitschirms und sorgt für mehr Komfort in der Luft.

Ziel

Der Wasp wurde für den Piloten konzipiert, der sich nach der Schule weiterentwickeln will, oder für fortgeschrittene Piloten die einen zuverlässigen Flügel, in dem die neueste Technologie steckt, suchen. Leistungssteigernde Konstruktionsdetails aus unserem EN-C Flügel Tala sind in die Eintrittskante des Wasp eingeflossen, die zu einer höheren Stabilität und einem sehr sauberem Segel führen.


Notizen von Bruce

Der Wasp ist ein feiner Mix aus elegantem Design, kombiniert mit der neuesten Technologie in der Branche. Die Konstruktion besticht durch seine Einfachheit und Klarheit. Das Leinenlayout spart wo nur möglich mit den Leinenmetern und so hat die Größe M nur 328 Gesamtleinenmeter. Die Plastikversteifungen in der Eintrittskante reduzieren das Gewicht des Schirmes durch den Wegfall von Mylarverstärkungen. Die elliptischen Öffnungen in der Eintrittskante tragen zu einer saubere Nase und einem angenehmen Wiederöffnungsverhalten nach Klappern bei. ie Designs von Bruce Goldsmith hatten immer schon den Ruf das beste Handling in der Branche zu haben und der Wasp ist da keine Ausnahme. Der Wasp gibt sofort Rückmeldungen an den Piloten, dabei kommt das Gefühl auf, dass er einfach eine Verlängerung des eigenen Körpers ist.

Fliegen Stufe / Stil

Lieferumfang

BGD T-shirt / Tragegurttasche / Innenpacksack / Reparaturset / Beschleuniger / Rucksack / Gleitschirm / BGD stickers / USB stick with manuals / Kompressionsband