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Wasp

EN/LTF-B

Du côté des access de la catégorie B, nous avons un parapente super solide qui inspirera confiance à son pilote.

Size

25 27 30
S M L

Spécifications

  S M L
Facteur d'échelle 0.96 1 1
Surface projetée (m²) 21.6 23.4 25.3
Surface à plat (m²) 25.2 27.3 29.5
Poids de l'aile (kg) 5 5.4 5.7
Longueur totale du suspentage (m) 302 328 355
Hauteur (m) 6.8 7 7.3
Nombres de suspentes principales (A/B/C) 3/4/3
Caissons 44
Allongement à plat 4.9
Allongement projeté 3.6
Corde centrale (m) 2.8 2.9 3.1
Envergure à plat (m) 11.9 12.4 12.9
Envergure projetée (m) 8.7 9.1 9.5
Vitesse bras hauts (km/h) 38
Vitesse accélérateur (km/h) 50
Taux de chute mini 1
Finesse 8.5
Poids de décollage homologué (kg) 65-85 80-105 100-120
Homologation EN/LTF-B

Description

L’aile a été développée avec de nombreuses améliorations techniques pour lui conférer une plus grande stabilité et un meilleur état de surface. La Wasp est facile avec une très bonne maniabilité et de bonnes performances. Conçue pour être ultra-solide, elle se positionne naturellement en tout début de la plage d'homologation EN-B. Nous sommes convaincus que tout le monde va se sentir à l’aise sous la Wasp.

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Spécificités techniques

Sécurité “Eyes wide open”

Les voiles qui vous parlent améliorent votre sécurité, car vous savez dans quel aérologie vous évoluez. Un pilote conscient vole mieux. Un pilote qui vole mieux vole plus loin, et donc est plus heureux. La sécurité « Eyes wide open » rend donc les pilotes plus heureux !

Optimised line layout

Over the years we have perfected our system of optimising the line layout of our wings. We use numerous equations, software, and the plain old guess-and-check method to build our line layouts. The result is simple: fewer lines making stronger, faster gliders.

Snap Locks

Les Snap Locks sont des attaches de frein légères et compactes, qui permettent de fixer les freins aux élévateurs sans effort grâce à de petits aimants à l’intérieur de l’attache et un système de blocage qui maintient la poignée dans toutes les directions sauf vers le pilote. Ce concept unique permet d’éviter que les poignées ne tombent en faisant du gonflage, en pliant ou en réalisant certaines manoeuvres. Le système du Snap Lock résoud beaucoup de problèmes liés aux pressions de frein que chaque pilote rencontre.

Stabilité progressive

Les ailes BGD sont conçues pour informer le pilote dès qu’il traverse des turbulences modérées, plutôt que de fermer soudainement lorsqu’il arrive dans une zone vraiment turbulente. L’article de Bruce dans le magazine Cross Country, ‘Shifting Our Thinking on Safety’, explique comment “une aile monobloc, très stable et qui ne ferme presque jamais, peut conduire à un risque accru d’accidents”, parce que lorsqu’une fermeture survient, le pilote ne s’y attend pas, elle est généralement massive, et il a acquis peu d’expérience pour faire face à une telle situation”. Toutes les voiles finissent par fermer lorsque l’on vole dans un certain niveau de turbulences. De petites fermetures dans des turbulences modérées sont plus faciles à gérer et vont donc vous préparer pour ressentir, anticiper et faire face à des fermetures plus conséquentes que vous pourriez subir dans des conditions très turbulentes.

Stabilité en roulis exceptionnelle

Conçu pour les pilotes en progression, ce parapente à une excellente stabilité en roulis. Les parapentes étant par définition instables au sol, augmenter la stabilité en roulis rend la voile plus facile à décoller et plus confortable à voler.

Public

La Wasp a été développée pour permettre aux pilotes en sortie d’école de progresser sereinement, et aux pilotes occasionnels de trouver une aile sûre et rassurante bénéficiant aussi de nos dernières technologies.


Notes du concepteur

La Wasp bénéficie de nos toutes dernières évolutions en terme de conception d’ailes. La structure de la voile est rationnelle et simple. La technologie de découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque (Cord Cut Billow) améliore considérablement la stabilité et les performances de cette aile. Notre plan de suspentage optimisé nous a permis de limiter la longueur totale des suspentes à seulement 328m pour la taille M, obtenant ainsi une reduction significative de la trainée et une amélioration des caractéristiques de vol. Nous avons renforcé la partie avant de l’aile avec des joncs plastiques et utilisé des ouvertures de caisson elliptiques pour donner à la Wasp un bord d’attaque propre et des caractéristiques pour une réouverture douce et progressive. Les ailes conçues par Bruce Goldsmith sont réputées pour leur confort de pilotage et leur maniabilité et la Wasp ne déroge pas à la règle.

Flying Level / Style

Le package comprend

Parapente / Sac de portage / Accélérateur / Kit de réparation / Sac de compression / Sac d'élévateurs / Sangle de compression / BGD T-shirt / USB stick with manuals / BGD stickers