- In the Beginning -
DIAMONDDIAMOND
QUARTZQUARTZ
AMBERAMBER

Adam 2

EN/LTF-A

From first flights to cross country, set your spirit free

Größe

XS S M ML L
21 23 25 27 29

Technische Daten

  XS S M ML L
Skalierungsfaktor 0.96 1 1.04 1.08 1.12
Projizierte Fläche (m²) 17.9 19.7 21.4 23.1 24.8
Ausgelegte Fläche (m²) 21 23 25 27 29
Schirmgewicht (kg) 4.1 4.4 4.75 4.96 5.4
Gesamtleinenlänge (m) 212 232 252 272 293
Anzahl der Leinenebenen (A/B/C) 3/4/3
Zellen 36
Ausgelegte Streckung 4.8
Projizierte Streckung 3.4
Maximale Profiltiefe (m) 2.6 2.7 2.9 3 3.1
Ausgelegte Spannweite (m) 10 10.5 11 11.4 11.8
Projizierte Spannweite (m) 7.9 8.2 8.6 8.9 9.2
Trimm Geschwindigkeit (km/h) 37
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 48
Minimales Sinken (m/s) 1
Bestes Gleiten 8.5
Zugelassenes Startgewicht (kg) 50-65 60-80 75-95 88-108 100-125
Zulassung (EN/LTF) A

Beschreibung

Ready to spice up your free time and try something new? If you want to take to the skies and discover freedom in 3D, ADAM 2 is your new best friend. It will reassure and keep you safe from your first flights onwards. Maximum safety is top priority for this school glider. It’s forgiving of piloting errors, and takes the stress out of learning to fly for students and instructors.

Faced with a spaghetti mess of lines, working out what is what can be overwhelming at first. With the ADAM 2 we kept things simple and clear: 20mm risers are easy to manage, and they are coloured and labelled. The lines are all sheathed and coloured. Excellent launch behaviour makes ground-handling and getting airborne very easy, and excellent pitch, roll and yaw stability will make students feel at ease in their harness.

The ADAM 2 has long brake travel and the brake pressure ramps up to a clear stall point. Students will not accidentally stall this glider. We’ve thoroughly tested spiral behaviour and there is no tendency for it to lock in.

We love beautiful, colourful wing designs, and those bright colours are a safety plus, too, so you are easily seen by other pilots. The new coloured undersurface makes it easy for instructors to identify their students from below. Three colours, Amber, Quartz and Diamond are very visible, different to each other and distinctive from above and below.

+ + + + + + + + + + + +

Konstruktionsmerkmale

Baby-A-Tragagurte

Wir haben einen geteilten A-Tragegurt zum anlegen von grossen Ohren. Dieser Gurt ist ab der Hälfte ½-Verhältnis mit dem Rest der A-Leinen. Dies erleichtert das Benutzten des Manövers "großen Ohren" und hilft dabei, Geschwindigkeit und Stabilität beim beschleunigten Fliegen zu verbessern. Das Beschleunigersystem ist leichtgängig, einfach und sorgt für bestes Gleiten im beschleunigten Flug.

Cord Cut Billow (CCB)

Das Cord Cut Billow System wurde entwickelt um die Oberflächenqualität, das Widerstandsvermögen und die aerodynamische Güte eines Gleitschirmes zu verbessern. Im Wesentlichen besteht das CCB aus zwei längsverlaufenden Nähten auf dem Obersegel, um den 3D Ballooning Effekt der Eintrittskanten bei einem befüllten Schirm zu verbessern. Das System reduziert die Falten und Knitterstellen, die entlang der Rippen an der Nase des Gleitschirmes verlaufen, erheblich. Nicht nur, dass diese Falten am Obersegel vorkommen, sie haben auch Auswirkungen auf die Rippen selbst, da sie die Profiltreue verändern und die Rippenstabilität reduzieren. Das CCB bringt generelle Verbesserung in der Leistung und ein Mehr an Stabilität im Segel. Das ist ein signifikanter Schritt nach vorne in der Konstruktion von Gleitschirmen.

Eyes Wide Open Sicherheit

Gleitschirme, die sprechen, sind sicherer. Sichere Gleitschirme machen den Piloten besser. Bessere Piloten fliegen weiter. Weiter fliegende Piloten sind glücklichere Piloten. Eyes Wide-Open Sicherheit bringt glücklichere Piloten hervor.

Tadelloses Spiralverhalten

Das Spiralverhalten ist erstaunlich - die Spiralstabilität kann bei Anfängerflügeln mit niedrigem Seitenverhältnis ein Problem sein, aber wir haben den Gleitschirm ausgiebig getestet, mit unterschiedlichen Neigungen und Sinkraten, und er ist noch nie in einer Spirale geblieben! Dies ist sehr ungewöhnlich für einen Schulschirm und ein großer Sicherheitsbonus.

Integrated Line Layout

The line layout of our gliders is fully integrated into the wing design. Sail and lines are designed together, holistically. The cell widths and the internal straps that transfer the load though the sail are all designed according to the line layout. Even the panel shaping is matched with the line layout through detailed CAD simulation. The result is simple: fewer lines and stronger, faster, safer gliders.

Progressive Stabilität

Die progressive Stabilität soll Piloten vor leichter bis mäßiger Turbulenz warnen statt plötzlich völlig zusammenzuklappen, wenn es richtig turbulent wird. Der Artikel von Bruce in der Cross Country-Zeitschrift "Shifting Our Thinking on Safety" erklärt: "Ein Gleitschirm, der super stabil ist und fast nie klappt, kann zu mehr Unfällen führen, als wenn er öfter Klapper hat. Der Pilot ist ohne kleinere Klapper nicht vorbereitet und hat wenig Erfahrung mit dieser Situation umzugehen". Jeder Flügel wird bei starker Turbulenz einen Klapper bekommen. Ein kleiner Klapper in mittleren Turbulenzen ist leichter zu handhaben und daher sicherer als ein großer Klapper in starken Turbulenzen, der den Piloten überrascht.

Snap locks

Snap Locks sind leichte, kompakte Magnetbefestigungen, die die Bremsen mühelos mit den Tragegurten verbinden. Ein kleiner fokussierter Magnet in der Mitte und ein internes Verriegelungssystem halten den Bremsgriff an Ort und Stelle und geben ihn nur frei, wenn die Griffe zum Piloten hin heruntergezogen werden. Dieses einzigartige Designmerkmal sorgt dafür, dass die Griffe beim Groundhandeln, Packen oder Ausführen von Manövern sich nicht einfach von der Befestigung ungewollt lösen. Das Snap Lock-System löst viele der Probleme, die mit Druckknöpfen oder Magneten verbunden sind.

Elliptische Zellöffnungen

Wir haben herausgefunden, dass elliptische Zellenöffnungen eine bessere geringere Oberflächenspannung ergeben, wodurch ein gleichmäßigeres Füllverhalten mit Luft und ein sanftes Öffnungsverhalten nach Klappern erreicht wird.

50 Millionen Rechenzyklen zur Strömungs-/ Strukturanalyse

Die Zukunft der Gleitschirm Entwicklung basiert stark auf Simulationen. Anstatt immer wieder Prototypen zu entwickeln und zu bauen können wir nun mit Hilfe unserer eigenen, einzigartigen Simulationssoftware hunderte Modelle simulieren. Dies ermöglicht es uns nun Prototypen in der Software zu testen. So haben wir zur entwicklung unserer Schirme bereits über 200 virtuelle Prototypen getestet, wofür mehr als 50 Millionen Rechenzyklen an Strömungs- und Strukturberechnungen durchlaufen wurden.

Excellent Stall Behaviour

The ADAM 2 has long brake travel and pressure that ramps up to a clear stall point. Students will not accidentally stall this glider.

School Friendly Durability

Durability is key for a school glider, so we’ve opted for high quality Dominico 30D, which proved itself on the original ADAM. Despite the materials being the same, new construction methods means it’s lighter than the original, at 4.1kg to 5.4kg across the range.

Ergonomic Risers

The risers were designed for ease of use. The 20mm webbing is easy to handle, and they are coloured and labelled: The As are red, and marked with an A for the main As, and an ear symbol on the outer A or big-ears riser. B risers are green and labelled B. Comfortable brake handles have snaplock connectors, and swivels stop the brake lines twisting up.

Ziel

The ADAM 2 is our safe, easy-to-handle school and accuracy wing that excels not only in providing a nurturing environment for fledgling pilots to take their first steps into the air and develop soaring and thermalling skills without stress. Its durability and hard-wearing construction enable it to withstand hours of ground-handling practice and heavy use in schools, ensuring it will be there to support you as you discover your wings and confidently take to the skies.


Anmerkungen des Designers

The ADAM has always been and remains a popular glider all around the world. It has taken the R&D team a long time to update this classic, because any replacement had to be better than the original without losing that much-loved character. The ADAM 2 is a whole new design, and it is even safer and more comfortable to fly. It is easier to launch and has longer brake travel so it’s safer at slow speeds and easy to land. Bruce’s son Tyr learned to fly on the original ADAM, and our benchmark for safety is still: “safe enough for your child to learn on”.

The ADAM 2 has two more cells than the original, now 36. The aspect ratio is also a bit higher at 4.8 compared to the original’s 4.5. We decided to make it in five sizes, adding an XS to the range. We often get requests for smaller gliders for youngsters and lighter pilots, and the XS is certified from just 50kg all up.

The ADAM 2 incorporates several key technologies: Our trademark Progressive Stability means the centre is the most resistant to deforming and the tips the least so there will be no nasty surprises in turbulent air. Chord Cut Billow technology is there too, reducing ballooning and eliminating wrinkles from the sail. The elliptical cell openings on the ADAM 2 keeps the bottom surface well tensioned. This gives it good inflation characteristics, and easy reinflation after a collapse.

Durability is key for a school glider, so we’ve opted for high quality Dominico 30D, which proved itself on the original ADAM. Despite the materials being the same, new construction methods means it’s lighter than the original, at 4.1kg to 5.4kg across the range.

Fliegen Niveau / Stil

Lieferumfang

Gleitschirm / Kompressionsband / Tragegurttasche / Innenpacksack / Rucksack / Beschleuniger / Reparatursegel / BGD stickers / BGD gift / Manual card

Materialien

Top surface Dominico D30 42g/m²
Bottom surface Porcher Eazyfly 40g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 40g/m²
Nose reinforcing Plastic wire
Traggurte 12mm nylon black
Top lines Liros PPSL
Middle lines Liros PPSL
Lower lines Liros PPSL
Brakes Liros DSL

Videos

ADAM 2: In The Beginning

27-06-2023

The ADAM 2 is a safe, easy and fun school paraglider. It is designed for fledgling pilots to take their first steps into the air and develop soaring and thermalling skills, without stress. Mehr

#BGDSpot: Who won the wing?

05-10-2023

Congratulations to Jaroslav Jindra, who came first in our #BGDSpot film competition, winning a brand new ADAM 2 for the coming season. Nice work and kudos also to runners-up Yermek Amanbayev and Meysam Safavi who get a BGD... Mehr