- Choice of champions -
Adam SpotAdam Spot

Adam Spot

EN/LTF-A

Easy, safe and controllable, the Adam Spot is our dedicated accuracy wing.

Mehr Demoschirm

Größe

m²

S M ML L
22 25 28 30

Technische Daten

  S M ML L
Skalierungsfaktor 0.94 1 1.05 1.1
Projizierte Fläche (m²) 18.6 21 23.2 25.4
Ausgelegte Fläche (m²) 22.1 25 27.6 30.2
Schirmgewicht (kg) 4.3 4.9 5.4 5.9
Gesamtleinenlänge (m) 243 275 303 333
Höhe (m) 6.3 6.7 7 7.8
Anzahl der Leinenebenen (A/B/C) 3/4/3
Zellen 34
Ausgelegte Streckung 4.5
Projizierte Streckung 3.2
Maximale Profiltiefe (m) 2.8 3 3.1 3.3
Ausgelegte Spannweite (m) 10 10.6 11.1 11.7
Projizierte Spannweite (m) 7.7 8.2 8.6 9.1
Trimm Geschwindigkeit (km/h) 38
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 50
Minimales Sinken (m/s) 1
Bestes Gleiten 8
Zugelassenes Startgewicht (kg) 55-75 70-95 90-110 105-130
Zulassung (EN/LTF) A

Beschreibung

The Adam Spot is an EN / LTF-A wing, derived from the original Adam school wing. Its superb handling and great controllability make it ideal for accuracy flying, and the slow-speed behaviour is excellent. You can brake it to near the stall point, and it will descend as if in a parachutal stall. It is very controllable and easy to play around, going in and out of the parachutal zone with ease.

The Adam Spot is the choice of accuracy champions, and always well represented in the top scores at competitions. Current Paragliding Accuracy World Champion Yang Chen says: "The Adam is safe, stable, and with excellent handling. It is a master of all kinds of accuracy landing techniques – swoop landing, vertical landing, on-route landing etc, it helps in every way so that you can aim right on the target. This is my feeling and my comment on the Adam after over 30,000 take-offs and landings, flying more than a dozen of Adams".

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Konstruktionsmerkmale

Cord Cut Billow (CCB)

Das Cord Cut Billow System wurde entwickelt um die Oberflächenqualität, das Widerstandsvermögen und die aerodynamische Güte eines Gleitschirmes zu verbessern. Im Wesentlichen besteht das CCB aus zwei längsverlaufenden Nähten auf dem Obersegel, um den 3D Ballooning Effekt der Eintrittskanten bei einem befüllten Schirm zu verbessern. Das System reduziert die Falten und Knitterstellen, die entlang der Rippen an der Nase des Gleitschirmes verlaufen, erheblich. Nicht nur, dass diese Falten am Obersegel vorkommen, sie haben auch Auswirkungen auf die Rippen selbst, da sie die Profiltreue verändern und die Rippenstabilität reduzieren. Das CCB bringt generelle Verbesserung in der Leistung und ein Mehr an Stabilität im Segel. Das ist ein signifikanter Schritt nach vorne in der Konstruktion von Gleitschirmen.

Eyes Wide Open Sicherheit

Gleitschirme, die sprechen, sind sicherer. Sichere Gleitschirme machen den Piloten besser. Bessere Piloten fliegen weiter. Weiter fliegende Piloten sind glücklichere Piloten. Eyes Wide-Open Sicherheit bringt glücklichere Piloten hervor.

Elliptische Zellöffnungen

Wir haben herausgefunden, dass elliptische Zellenöffnungen eine bessere geringere Oberflächenspannung ergeben, wodurch ein gleichmäßigeres Füllverhalten mit Luft und ein sanftes Öffnungsverhalten nach Klappern erreicht wird.

Progressive Stabilität

Dank Parasim verfügen BGD-Schirme über ein stabiles, solides Zentrum und weichere, progressiv reagierende Außenflügel. Das fördert das Gespür der Piloten, um Klapper frühzeitig zu erkennen, zu vermeiden und die Luft besser zu „lesen“.

Gewichtsoptimierte Rippen

Wir haben die Festigkeit und Robustheit der Rippen beibehalten und gleichzeitig unnötiges Material entfernt. Dies bedeutet weniger Gewicht, ohne die Kosten zu erhöhen oder die Festigkeit des Flügels zu verringern. Die Lochpositionierung und -größe hängt von den Lasten ab, die das Segel vor Ort aufnimmt, und dank der jüngsten Entwicklungen in unserer Software ist es jetzt möglich, dies genau zu berechnen.

Snap locks

Vor über einem Jahrzehnt von BGD in Zusammenarbeit mit Fidlock entwickelt – seitdem weiter verbessert und heute Industriestandard. Ein kleiner Magnet im Inneren sorgt mit einem Verriegelungssystem dafür, dass die Griffe sicher an ihrem Platz bleiben. Sie lösen sich nur, wenn sie nach unten in Richtung Pilot gezogen werden – ideal beim Groundhandling, Packen oder bei Manövern.

Optimierte Leinengeometrie

Im Laufe der Jahre haben wir unser System zur Optimierung der Leinengeometrie bei unseren Schirme perfektioniert. Wir verwenden zahlreichen Gleichungen, eine gute Software sowie die einfache und altbewährte Vermutungs- und Prüfmethode, um unser Leinenlayout zu erstellen. Das Ergebnis ist einfach: Weniger Leinen machen stabilere und schnellere Schirme.

Tadelloses Spiralverhalten

Das Spiralverhalten ist erstaunlich - die Spiralstabilität kann bei Anfängerflügeln mit niedrigem Seitenverhältnis ein Problem sein, aber wir haben den Gleitschirm ausgiebig getestet, mit unterschiedlichen Neigungen und Sinkraten, und er ist noch nie in einer Spirale geblieben! Dies ist sehr ungewöhnlich für einen Schulschirm und ein großer Sicherheitsbonus.

Außergewöhnliche Rollstabilität

Entwickelt für Piloten, die sich noch weiterentwickeln möchten, hat dieser Schirm eine hervorragende Rollstabilität.Gleitschirme sind von Natura us auf dem Boden eher instabil, die zusätzliche Rollstabilität jedoch erleichtert das Starten des Gleitschirms und sorgt für mehr Komfort in der Luft.

Baby-A-Tragagurte

Wir haben einen geteilten A-Tragegurt zum anlegen von grossen Ohren. Dieser Gurt ist ab der Hälfte ½-Verhältnis mit dem Rest der A-Leinen. Dies erleichtert das Benutzten des Manövers "großen Ohren" und hilft dabei, Geschwindigkeit und Stabilität beim beschleunigten Fliegen zu verbessern. Das Beschleunigersystem ist leichtgängig, einfach und sorgt für bestes Gleiten im beschleunigten Flug.

Predictable Deep Stall

The Adam spot has a long, predictable brake range that progressively ramps up to deep stall and full stall giving it the competitive edge during competitions.

Excellent Controllability

The slow-speed behaviour is excellent. You can brake to near the stall point, and it will descend as if in a parachutal stall. It is very controllable and easy to play around, going in and out of the parachutal zone with ease.

Ziel

The target is the target! The Adam Spot is our specialised accuracy wing, for competitive pilots to hit the spot, time after time. It is very safe and uber controllable. As flown by Accuracy World Champion Chen Yang, who was the inspiration behind it.


Anmerkungen des Designers

The Adam Spot is the original Adam, with a new colourful suit but the same ease of use and safety. The original Adam’s brief was “safe enough for your children to fly” and it is indeed the wing Bruce's children learned to fly on. It launches really easily, flies responsively and has the highest safety rating available. It was the first of BGD’s wings to have mini ribs on the trailing edge. Normally, large-celled paragliders without mini-ribs have a lot of billow near the trailing edge and around the brake fold. When this billow is folded down with a brake input everything gets pulled out of shape. Mini-ribs reduce the billow around the brake fold creating more responsive brake input and a cleaner brake fold. Spot-landing pro’s use this to their advantage, to land straight onto the spot, every time.

Fliegen Niveau / Stil





Lieferumfang

Gleitschirm / Kompressionsband / Tragegurttasche / Innenpacksack / Rucksack / Reparatursegel / BGD Aufkleber / BGD gift / Manual card

Materialien

Obersegel Dominico D30 42g/m²
Untersegel Dominico D30 42g/m²
Innere Struktur Dominico D30 hard finish 42g/m²
Vorderkantenverstärkung Plastic wire 2,3 / 2,7mm
Tragegurte 20mm Kevlar / nylon webbing
Gallerieleinen Liros DSL
Mittlere Leinen Liros TSL
Stammleinen Liros TSL
Bremsleinen Liros TSL

Downloads

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