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glacier
lagoon
sunsetBase
EN/LTF-B
Der BASE bietet die optimale Balance zwischen maximaler Sicherheit und beeindruckender Leistung.
Größe
m²
| S | M | ML | L |
| 23 | 25 | 26 | 28 |
Technische Daten
| S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|
| Skalierungsfaktor | 0.9 | 1 | 1 | 1 |
| Projizierte Fläche (m²) | 18.7 | 20.7 | 21.8 | 22.9 |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 22.6 | 25 | 26.3 | 27.6 |
| Schirmgewicht (kg) | 4.8 | 5.3 | 5.6 | 5.8 |
| Gesamtleinenlänge (m) | 221 | 245 | 257 | 270 |
| Höhe (m) | 7.1 | 7.2 | 7.4 | 7.8 |
| Anzahl der Leinenebenen (A/B/C) | 3/4/3 | |||
| Zellen | 80/46/90 | |||
| Ausgelegte Streckung | 5.7 | |||
| Projizierte Streckung | 4.1 | |||
| Maximale Profiltiefe (m) | 2.5 | 2.6 | 2.7 | 2.7 |
| Ausgelegte Spannweite (m) | 11.2 | 11.8 | 12.1 | 12.4 |
| Projizierte Spannweite (m) | 8.7 | 9.2 | 9.4 | 9.6 |
| Trimm Geschwindigkeit (km/h) | 39 | |||
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 55 | |||
| Minimales Sinken (m/s) | 1 | |||
| Bestes Gleiten | 10 | |||
| Zugelassenes Startgewicht (kg) | 60-80 | 75-95 | 85-105 | 100-120 |
| Zulassung (EN/LTF) | B | |||
Beschreibung
Es ist immer wieder erstaunlich, wie uns ein bisschen Stoff und ein paar Leinen, es uns ermöglichen hunderte von Kilometern durch die Luft zu fliegen. Seit Jahren versuchen wir die perfekte Kombination dieser Materialien zu finden, um noch ein bisschen weiter fliegen zu können. Jedes Jahr werden neue Rekorde aufgestellt, also wir machen definitiv etwas richtig. Wir haben viele Prototypen gebaut und getestet, um die perfekte Kombination für den BASE zu finden. Bruce legte all seinen Erfahrungsschatz in diesen leistungsstarken, EN/LTF-B klassifizierten Gleitschirm. Der BASE hält die Balance zwischen maximaler Sicherheit und beeindruckender Leistung. Das typische Bruce Goldsmith Handling, die einzigartige Konstruktion der Eintrittskante und die Cord Cut Billow Technologie schnüren den BASE zu einem tollen Paket aus Stabilität und Leistung.
Konstruktionsmerkmale
Optimierte Leinengeometrie
Im Laufe der Jahre haben wir unser System zur Optimierung der Leinengeometrie bei unseren Schirme perfektioniert. Wir verwenden zahlreichen Gleichungen, eine gute Software sowie die einfache und altbewährte Vermutungs- und Prüfmethode, um unser Leinenlayout zu erstellen. Das Ergebnis ist einfach: Weniger Leinen machen stabilere und schnellere Schirme.
Progressive Stabilität
Die progressive Stabilität soll Piloten vor leichter bis mäßiger Turbulenz warnen statt plötzlich völlig zusammenzuklappen, wenn es richtig turbulent wird. Der Artikel von Bruce in der Cross Country-Zeitschrift "Shifting Our Thinking on Safety" erklärt: "Ein Gleitschirm, der super stabil ist und fast nie klappt, kann zu mehr Unfällen führen, als wenn er öfter Klapper hat. Der Pilot ist ohne kleinere Klapper nicht vorbereitet und hat wenig Erfahrung mit dieser Situation umzugehen". Jeder Flügel wird bei starker Turbulenz einen Klapper bekommen. Ein kleiner Klapper in mittleren Turbulenzen ist leichter zu handhaben und daher sicherer als ein großer Klapper in starken Turbulenzen, der den Piloten überrascht.
Eyes Wide Open Sicherheit
Gleitschirme, die sprechen, sind sicherer. Sichere Gleitschirme machen den Piloten besser. Bessere Piloten fliegen weiter. Weiter fliegende Piloten sind glücklichere Piloten. Eyes Wide-Open Sicherheit bringt glücklichere Piloten hervor.
Strong shark nose
Eine aggressive Strong Shark Eintrittskante optimiert den internen Druck des Profils bei jeder Geschwindigkeit.
Snap locks
Snap Locks sind leichte, kompakte Magnetbefestigungen, die die Bremsen mühelos mit den Tragegurten verbinden. Ein kleiner fokussierter Magnet in der Mitte und ein internes Verriegelungssystem halten den Bremsgriff an Ort und Stelle und geben ihn nur frei, wenn die Griffe zum Piloten hin heruntergezogen werden. Dieses einzigartige Designmerkmal sorgt dafür, dass die Griffe beim Groundhandeln, Packen oder Ausführen von Manövern sich nicht einfach von der Befestigung ungewollt lösen. Das Snap Lock-System löst viele der Probleme, die mit Druckknöpfen oder Magneten verbunden sind.
Mini-Rippen an der Eintrittskante
Entlang der Eintrittskante befinden sich verstärkte Mini-Rippen, die während dem Einsatz des Beschleunigersystems für ein solides Profil sorgen.
Ziel
Quixada, Pokhara, Manilla, Piedrahita, Fiesch, Annecy, Govenador Valadares, Owens Valley, St. André-les-Alpes… Träumst du ständig davon, die Top Streckenfluggebiete zu erkunden? Mit dem BASE hast du den richtigen Flügel dafür. Wenn du dich an die Grenzen deiner Komfortzone begibst, passt der BASE auf dich auf. Er wird genauso reagieren, wie du es erwartest, und er wird dir seine gute Leistung zeigen. Nun, ziehe dir die Speedarms an, lade deinen Batterien auf und sei der erste an der Basis mit dem BASE!
Anmerkungen des Designers
Erinnerst Du dich an den Airwave Sport? Dieser Gleitschirm war einer meiner Favoriten. Der BASE basiert zum Teil auf der Sport Serie, verwendet aber viele neue Technologien. Ich habe die CCB Technologie verwendet, um die Eintrittskannte zu glätten und um das Gewicht und die Stabilität zu optimieren. Die Minirippen in der Eintrittskante sorgen für eine stabile Eintrittskante in beschleunigtem Zustand. Wir erhöhen mit den Minirippem die Zellenzahl in diesem Bereich auf beeindruckende 80 Zellen, ohne die Gewichtsnachteile von vielen Zellen zu erhalten. Ich habe viel Zeit darin investiert, das Gleitschirmprofil zu perfektionieren, um die Leistung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu maximieren. Der BASE ist schnell, macht Spaß und ist mein neuer Lieblingsschirm. Ich hoffe, ihr merkt das.
Materialien
| Top surface | Dominico D30 42g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Dominico D20 36g/m² |
| Nose reinforcing | Plastic wire 2,0 / 2,5mm |
| Traggurte | 13mm Kevlar / nylon webbing |
| Pulleys | Harken |
| Top lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
| Middle lines | Liros TSL |
| Lower lines | Liros TSL |