Un día de prueba de la Tala con un Miniplanes en Greolieres

La Tala no se ha diseñado como vela de paramotor, pero queríamos probarla para asegurarnos de que también va estupendamente impulsada por un motor. He instalado elevadores trimmer para poder compensar el efecto del par de torsion pero, tengo que decir que no he notado este efecto en ningún caso.



Incluso volamos con los trimmer aflojados todo el tiempo, y el sistema trimmer funcionó de forma que indujo un poco de reflex en el perfil. Hay que tener en cuenta que la Tala no dispone de un perfil réflex para la marcha.  



Anthony hizo la mayor parte de los vuelos de prueba ya que es un piloto de sangre muy caliente. Yo mismo he volado un poco más tarde y he quedado gratamente impresionado por la sencillez de comportamiento de este moderno equipamiento. No solo el despegue es fácil, y el vuelo es muy estable sino que también era sencillo el control de funcionamiento del motor.



Utilicé un pequeño paramotor italiano denominado ‘Mini plane’ con un motor Top80. Era ligero y a la vez potente y me dejó impresionado el progreso alcanzado por el paramotor de los últimos años.



Anthony lanzó el ala en el cielo con impresionantes wingovers próximos a loops completos.  El parapente reaccionó con gracia y reacciones amortiguadas. Despegue y aterrizajes fueron sencillísimos e incluso a plena potencia la vela se dejaba controlar. Fue preferible volar con los trimmer flojos la mayor parte del tiempo.