Base EN/LTF-B

Faite pour décrocher les nuages

paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design
paraglider Base EN/LTF-B Bruce Goldsmith Design

Spécifications

  S M ML L  
Rapport d’homothétie 0.95 1 1.025 1.05  
Surface projetée 18.72 20.74 21.79 22.87
Surface à plat 22.56 25.00 26.27 27.56
Poids de l’aile 4.8 5.3 5.6 5.8 kg
Longueur totale du suspentage 221 245 257 270 m
Hauteur 7.10 7.24 7.40 7.80 m
Nombre de lignes principales 3/4/3 A/B/C
Caissons 80/46/90  
Allongement à plat 5.68  
Allongement projeté 4.09  
Corde centrale 2.48 2.61 2.68 2.74 m
Envergure à plat 11.24 11.83 12.13 12.42 m
Envergure projetée 8.71 9.17 9.40 9.63 m
Poids total volant 60-80 75-95 85-105 100-120 kg
Vitesse bras haut 39 km/h
Vitesse accéléré 55 km/h
Taux de chute minimum 1.0 m/sec
Finesse 10  
Homologation EN/LTF-B  

Public

Quixada, Pokhara, Manilla, Piedrahita, Fisch, Annecy, Govenador Valadares, Owens Valley, Saint-André-les-Alpes ... Vous pensez constamment à ces sites mythiques ? La BASE, a été développée pour vous y emmener. Vous serez parfaitement accompagné et vous pourrez dédier votre attention à la découverte de ces nouveaux spots; son comportement est parfaitement prévisible et ses performances sont vraiment, mais vraiment au top. Alors, enfilez votre Speed-Shirt, rechargez vos batteries, et soyez le premier au nuage avec la BASE!

Description

Comment quelques suspentes et un morceau de tissu peuvent être utilisés pour vous permettre de voler sur des centaines de kilomètres? Pendant des années, nous avons travaillé sur l’optimisation de la mise en œuvre de ces matériaux dans la perspective de voler plus loin. Tous les ans de nouveaux records sont battus, c’est aussi la preuve que l’état de l’Art progresse. Il aura été nécessaire de transformer plusieurs milliers de mètres de suspentes et de tissu pour finalement atteindre la combinaison parfaite avec la Base.

Bruce a mis tout son savoir-faire dans cette aile EN-B de haute performance. La Base est l’ultime compromis entre une sécurité maximale et une incroyable performance. La maniabilité Bruce Goldsmith, une conception unique de bord d’attaque et le CCB sont les éléments clef pour la stabilité et les performances de la Base.

Notes du concepteur

Vous vous souvenez de la Sport d’Airwave? C’était l’une de mes ailes favorites. La Base est dans l’esprit et la lignée des Sports, mais est dotée de toutes les nouvelles technologies. J’y ai ajouté le CCB pour avoir un bord d’attaque parfaitement lisse, limiter le poids et augmenter la stabilité. L’ajout de micro-nervures crée un bord d'attaque solide à haute vitesse, nous bénéficions ainsi de l’effet de 80 nervures complètes sans pour autant se pénaliser en masse. J’ai investi beaucoup de temps à perfectionner le profil pour optimiser les performances et la stabilité à haute vitesse. La Base est rapide, ludique, et est devenue ma nouvelle favorite; J’espère que vous ressentirez la même chose.

Materiaux

Top surface: Dominico N30
Bottom surface: Dominico N20
Internal structure: Dominico D30 DFM
Nose reinforcing: Plastic wire 2,3mm and 2,7 mm
Risers: 13 mm black Kevlar/nylon webbing
Pulleys: P-18 Harken pulleys
Top lines: DC60
Middle lines: TSL 140
Lower lines: TSL 220/280
Brakes: DSL70

BGD manufacturing

Combinaisons de couleurs



Livrés avec votre aile

  • Paraglider
  • Rucksack
  • BGD T-shirt
  • Speed bar
  • USB stick with manuals
  • BGD stickers
  • Repair kit
  • Break handle inserts
  • Stuff sack
  • Riser bag
  • Compression strap


Caractéristiques techniques

Découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque. Cord Cut Billow (CCB)

La technologie « Cord Cut Billow » a été développée pour améliorer l’état de surface, la stabilité, et plus généralement les performances de nos voiles. Pour cela les panneaux d’extrados du bord d’attaque sont réalisés avec deux découpes le long de la corde (CCB), afin d’assurer un développement de surface optimisé des cellules. Le long du profil, jusqu´à dix centimètres de tissu excédentaire sont créés par l’effet de boudinage. Cet excédent de matière est normalement absorbé par les plis inter-cellules, alors que notre CCB en se rapprochant du développement de surface idéal ne se contente pas de simplement de minimiser ce défaut. La réduction des plis contribue aussi à une meilleure mise en forme des nervures, ce qui en améliore la tenue.

Micro-nervures de bord d’attaque

Sur tout le bord d’attaque nous avons des micro-nervures renforcées pour obtenir un profil encore plus efficace à haute vitesse.

46 cellules optimisées

Le Cord Cut Billow et l’introduction des micro-nervures nous a permis d’utiliser un nombre réduit de cellules complètes tout en ayant les performances normalement obtenues avec un nombre bien supérieur de cellules.

46 cellules optimisées
Plan de suspentage optimisé

Au long des années, nous avons perfectionné notre méthode pour optimiser le plan de suspentage de nos voiles. Pour cela nous faisons appel à de nombreuses équations, un logiciel spécifique, mais aussi l’expérience et une méthode de vérification pour concevoir le meilleur plan de suspentage possible. Le résultat est simple: moins il y a de suspentes plus l’aile est rapide et solide. Pour la Base M seulement 245 mètres de suspente sont nécessaires.

Plan de suspentage optimisé
Légère et durable

La Base est construite avec un ensemble matériaux robustes, légers et éprouvés. Au final la Base en taille M ne pèse que 5,2 kg.

Snap Lock

Snap Locks are lightweight compact attachments that effortlessly connect brakes to the risers with a small focused magnet inside the catch and an internal locking system that holds the handle in every direction except down toward the pilot. This unique design feature means the handles don’t fall off while kiting, packing, or performing maneuvers. The Snap Lock system solves many of the problems associated with press-studs and magnets that every pilot faces.

Copyright © 2014 Bruce Goldsmith Design
Site Internet Parapente FLYBGD par Experta Evolution