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EN/LTF-B
Il BASE combina massima sicurezza e prestazioni impressionanti.
Size
m²
| S | M | ML | L |
| 23 | 25 | 26 | 28 |
Specifiche
| S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|
| Fattore lineare di scala | 0.9 | 1 | 1 | 1 |
| Superficie proiettata (m²) | 18.7 | 20.7 | 21.8 | 22.9 |
| Superficie reale (m²) | 22.6 | 25 | 26.3 | 27.6 |
| Peso vela (kg) | 4.8 | 5.3 | 5.6 | 5.8 |
| Lunghezza totale della linea (m) | 221 | 245 | 257 | 270 |
| Altezza (m) | 7.1 | 7.2 | 7.4 | 7.8 |
| Numero di linee principali (A/B/C) | 3/4/3 | |||
| Cassoni | 80/46/90 | |||
| Allungamento reale | 5.7 | |||
| Allungamento proiettato | 4.1 | |||
| Corda media (m) | 2.5 | 2.6 | 2.7 | 2.7 |
| Apertura reale (m) | 11.2 | 11.8 | 12.1 | 12.4 |
| Apertura proiettata (m) | 8.7 | 9.2 | 9.4 | 9.6 |
| Velocità di trim (km/h) | 39 | |||
| Velocità massima (km/h) | 55 | |||
| Velocità di minima caduta | 1 | |||
| Migliore planata | 10 | |||
| Gamma di peso in volo (kg) | 60-80 | 75-95 | 85-105 | 100-120 |
| Omologazione (EN/LTF) | B | |||
Descrizione
Come si possono combinare un paio di linee e del tessuto per montare una macchina che ci permette di volare centinaia di chilometri? Da anni cerchiamo di trovare la combinazione perfetta di questi materiali con l’obbiettivo di raggiungere mete più distanti. Ogni anno nuovi record sono raggiunti quindi siamo indubbiamente sulla strada giusta. Abbiamo consumato un sacco di linee e tessuto per trovare la formula perfetta che ha fruito il BASE.
Bruce ha dato il meglio di se durante lo sviluppo di questa vela EN-B altamente performante. Il Base unisce in un equilibrio perfetto massima sicurezza e prestazioni impressionanti. La maneggevolezza Bruce Goldsmith, un profilo del bordo d'attacco unico con mini-ribs e la tecnologia CCB, rendono il Base il pacchetto perfetto di stabilità e prestazioni.
Caratteristiche Particolari
Piano funicolare ottimizzato
Negli anni abbiamo perfezionato il nostro sistema per ottimizzare il piano del fascio funicolare delle nostre vele. Usiamo numerose equazioni, software e la classica sperimentazione manuale per costruire i piani per i nostri fasci funicolari. Il risultato è semplice: meno linee con vele più forti e veloci.
Trim sostituibili
Impegnandoci a costruire prodotti che durino, abbiamo usato soltanto materiali robusti e cordini in kevlar inguainati sul Dual 2. In aggiunta abbiamo creato un sistema di trim facilmente sostituibili per massimizzare la longevità.
Sicurezza ad occhi aperti
Le vele che parlano sono più sicure. Vele più sicure aiutano i piloti a volare meglio, e quindi più lontano. I piloti che volano più lontano sono più felici. La sicurezza ad occhi aperti produce piloti felici.
Shark nose accentuato
Un profilo shark nose molto aggressivo, ottimizza la pressione interna della vela, a tutte le velocità. Non tutti i shark nose sono uguali e quelli della Bgd sono molto accentuati, massimizzando i benefici della tecnologia.
Snap locks
Gli snap locks sono attacchi leggeri e compatti che connettono facilmente i freni agli elevatori. Una piccola calamita e un sistema interno di bloccaggio mantengono la maniglia al suo posto, rilasciandola soltanto quando vengono tirati in basso verso il pilota. Questa particolare caratteristica di progettazione garantisce che le maniglie non cadano mentre si fanno gonfiaggi, mentre si ripiega la vela, o durante alcune manovre. Il sistema Snap Lock risolve molti dei problemi associati ai bottoni e alle calamite.
Mini ribs sul bordo d’attacco
Posizionati lungo il bordo d’attacco, ci sono mini ribs rinforzati progettati per avere un profilo molto solido ad acceleratore tirato.
Obbiettivo
Quixada, Pokhara, Manilla, Piedrahita, Fisch, Annecy, Governador Valadares, Owens Valley, St. Andre-les-Alps... stai pensando costantemente a volare in località di volo rinomate? Il BASE EN-B è progettato per portati in questi posti. Ti guarderà le spalle mentre sconfini in località di volo dove non ti sei mai spinto finora, reagirà come te lo sei sempre aspettato e dimostrerà prestazioni eccellenti. Quindi copriti bene, carica le tue batterie e sii il primo a base cumolo con il BASE!
Le Note di Bruce
Ti ricordi l’Airwave Sport? Era una delle mie vele preferite. Il BASE si basa approssimativamente sulla serie Sport con un bagaglio di tecnologia all’avanguardia. Ho aggiunto il CCB per ripulire il bordo di attacco e migliorare così la stabilità della vela riducendone il peso.
Dei minirib sul bordo d’attacco creano una forma solida anche con l’acceleratore tirato, aumentando virtualmente il numero di cassoni a 80 senza però il peso aggiuntivo di un intercentina intera. Ho inoltre messo molto tempo e impegno nel perfezionare il profilo per massimizzare le prestazioni e la stabilità con l’acceleratore tirato. Il BASE è veloce, divertente e sicuramente la mia nuova vela preferita. Credo che sarai dello stesso parere.
Materiali
| Top surface | Dominico D30 42g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Dominico D20 36g/m² |
| Nose reinforcing | Plastic wire 2,0 / 2,5mm |
| Risers | 13mm Kevlar / nylon webbing |
| Pulleys | Harken |
| Top lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
| Middle lines | Liros TSL |
| Lower lines | Liros TSL |