- Products
- Gleitschirme
- Epic
- Deine epische Reise -
WINTER
SUMMER
SPRINGEpic
EN/LTF-B
Der ideale Schirm für deine ersten großen Flüge und ein verlässlicher Allrounder für langjährige Piloten.
Größe
m²
| XS | S | M | ML | L |
| 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
Technische Daten
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Skalierungsfaktor | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 | 1.12 |
| Projizierte Fläche (m²) | 17.9 | 19.6 | 21.2 | 22.8 | 24.5 |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 21 | 23 | 25 | 26.8 | 28.9 |
| Schirmgewicht (kg) | 4.2 | 4.6 | 4.9 | 5.1 | 5.4 |
| Gesamtleinenlänge (m) | 210 | 230 | 250 | 268 | 289 |
| Höhe (m) | 6.7 | 7 | 7.3 | 7.5 | 7.8 |
| Anzahl der Leinenebenen (A/B/C) | 3/4/3 | ||||
| Zellen | 42 | ||||
| Ausgelegte Streckung | 5 | ||||
| Projizierte Streckung | 3.6 | ||||
| Maximale Profiltiefe (m) | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 3 |
| Ausgelegte Spannweite (m) | 10.2 | 10.7 | 11.2 | 11.6 | 12 |
| Projizierte Spannweite (m) | 8 | 8.4 | 8.8 | 9.07 | 9.4 |
| Trimm Geschwindigkeit (km/h) | 38 | ||||
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 50 | ||||
| Minimales Sinken (m/s) | 1 | ||||
| Bestes Gleiten | 9 | ||||
| Zugelassenes Startgewicht (kg) | 50-65 | 60-80 | 75-95 | 90-110 | 105-125 |
| Zulassung (EN/LTF) | B | ||||
Beschreibung
Der EPIC ist ein intuitiver, sicherer und optisch ansprechender Gleitschirm. Er wurde entworfen dir wohlwollend zur Seite zu stehen, egal was dir die Naturgewalten auch entgegenwerfen. Ob anspruchsvolle Leethermik oder aufbrausender Talwind, der EPIC ist dein treuer Wegbegleiter auf deiner epischen Heldenreise. Sein progressives Klapperverhalten bedeutet, dass er dich mit kleinen Warnklapper über Turbulenzen informiert, anstatt dich unerwartet mit großflächigen Klappern zu überraschen. Seine Shark-Nose, Miniribs, und der leichtgängige sowie effiziente Beschleuniger, seine elliptischen Stabilos und sein langer aber direkter Bremsweg ergeben zusammen eine optimale Mischung aus Sicherheit, Handling und Leistung.
Der EPIC gibt dir die Sicherheit die höchsten Berge zu erfliegen, die tiefsten Täler zu queren und an das Ende der Welt zu reisen, um sicher wieder zurück zu kehren.
Konstruktionsmerkmale
Cord Cut Billow (CCB)
Das Cord Cut Billow System wurde entwickelt um die Oberflächenqualität, das Widerstandsvermögen und die aerodynamische Güte eines Gleitschirmes zu verbessern. Im Wesentlichen besteht das CCB aus zwei längsverlaufenden Nähten auf dem Obersegel, um den 3D Ballooning Effekt der Eintrittskanten bei einem befüllten Schirm zu verbessern. Das System reduziert die Falten und Knitterstellen, die entlang der Rippen an der Nase des Gleitschirmes verlaufen, erheblich. Nicht nur, dass diese Falten am Obersegel vorkommen, sie haben auch Auswirkungen auf die Rippen selbst, da sie die Profiltreue verändern und die Rippenstabilität reduzieren. Das CCB bringt generelle Verbesserung in der Leistung und ein Mehr an Stabilität im Segel. Das ist ein signifikanter Schritt nach vorne in der Konstruktion von Gleitschirmen.
Progressive Stabilität
Die progressive Stabilität soll Piloten vor leichter bis mäßiger Turbulenz warnen statt plötzlich völlig zusammenzuklappen, wenn es richtig turbulent wird. Der Artikel von Bruce in der Cross Country-Zeitschrift "Shifting Our Thinking on Safety" erklärt: "Ein Gleitschirm, der super stabil ist und fast nie klappt, kann zu mehr Unfällen führen, als wenn er öfter Klapper hat. Der Pilot ist ohne kleinere Klapper nicht vorbereitet und hat wenig Erfahrung mit dieser Situation umzugehen". Jeder Flügel wird bei starker Turbulenz einen Klapper bekommen. Ein kleiner Klapper in mittleren Turbulenzen ist leichter zu handhaben und daher sicherer als ein großer Klapper in starken Turbulenzen, der den Piloten überrascht.
Snap locks
Snap Locks sind leichte, kompakte Magnetbefestigungen, die die Bremsen mühelos mit den Tragegurten verbinden. Ein kleiner fokussierter Magnet in der Mitte und ein internes Verriegelungssystem halten den Bremsgriff an Ort und Stelle und geben ihn nur frei, wenn die Griffe zum Piloten hin heruntergezogen werden. Dieses einzigartige Designmerkmal sorgt dafür, dass die Griffe beim Groundhandeln, Packen oder Ausführen von Manövern sich nicht einfach von der Befestigung ungewollt lösen. Das Snap Lock-System löst viele der Probleme, die mit Druckknöpfen oder Magneten verbunden sind.
Optimierte Leinengeometrie
Im Laufe der Jahre haben wir unser System zur Optimierung der Leinengeometrie bei unseren Schirme perfektioniert. Wir verwenden zahlreichen Gleichungen, eine gute Software sowie die einfache und altbewährte Vermutungs- und Prüfmethode, um unser Leinenlayout zu erstellen. Das Ergebnis ist einfach: Weniger Leinen machen stabilere und schnellere Schirme.
Baby-A-Tragagurte
Wir haben einen geteilten A-Tragegurt zum anlegen von grossen Ohren. Dieser Gurt ist ab der Hälfte ½-Verhältnis mit dem Rest der A-Leinen. Dies erleichtert das Benutzten des Manövers "großen Ohren" und hilft dabei, Geschwindigkeit und Stabilität beim beschleunigten Fliegen zu verbessern. Das Beschleunigersystem ist leichtgängig, einfach und sorgt für bestes Gleiten im beschleunigten Flug.
Eyes Wide Open Sicherheit
Gleitschirme, die sprechen, sind sicherer. Sichere Gleitschirme machen den Piloten besser. Bessere Piloten fliegen weiter. Weiter fliegende Piloten sind glücklichere Piloten. Eyes Wide-Open Sicherheit bringt glücklichere Piloten hervor.
Tadelloses Spiralverhalten
Das Spiralverhalten ist erstaunlich - die Spiralstabilität kann bei Anfängerflügeln mit niedrigem Seitenverhältnis ein Problem sein, aber wir haben den Gleitschirm ausgiebig getestet, mit unterschiedlichen Neigungen und Sinkraten, und er ist noch nie in einer Spirale geblieben! Dies ist sehr ungewöhnlich für einen Schulschirm und ein großer Sicherheitsbonus.
Triple finger diagonals
Über die gesamte Flügeltiefe des Profils haben wir dreiteilige Diagonalrippen entworfen, die durch die Löcher von anderen Diagonalrippen verlaufen. Sie gewährleisten die strukturelle Integrität, indem sie die Vorspannung der Rippen vermeiden und einen stabileren Flügel erzeugen, selbst wenn die Bremse betätigt wird. Dies ist besonders wichtig in der Nähe der Hinterkante, da das Profil dünn und die diagonalen Rippen flach sind und höhere Lasten tragen.
Gewichtsoptimierte Rippen
Wir haben die Festigkeit und Robustheit der Rippen beibehalten und gleichzeitig unnötiges Material entfernt. Dies bedeutet weniger Gewicht, ohne die Kosten zu erhöhen oder die Festigkeit des Flügels zu verringern. Die Lochpositionierung und -größe hängt von den Lasten ab, die das Segel vor Ort aufnimmt, und dank der jüngsten Entwicklungen in unserer Software ist es jetzt möglich, dies genau zu berechnen.
Ziel
Es war einmal in einem fernen Land (1989 auf der Isle of Wight GBR) ein junger Mann namens Bruce Goldsmith, der Tag und Nacht damit beschäftigt war, all seine Ideen und Vorstellungen des perfekten Gleitschirms in seinen Black Magic zu stecken. Am Ende erfüllte dieser Flügel seine Träume und brachte ihm Einträge in die Geschichtsbücher des Freifluges.
Jetzt, mit dem EPIC, kannst du in seine Fußstapfen treten und dich auf deine eigene epische Heldenreise begeben. Der EPIC ist der ideale Schirm für Piloten, die das erste Mal den Hausbart verlassen und er ist ebenso ein verlässlicher Allrounder für erfahrene Piloten.
Anmerkungen des Designers
Ich betrachte mich als privilegiert so früh in meinem Leben eine derart außergewöhnliche Sportart wie das Gleitschirmfliegen für mich entdeckt zu haben. Auf meiner Entwicklungsreise als Freiflieger habe ich für mich herausgefunden, zu was ein Pilot bereit sein muss und was seine Bedürfnisse sind.
Diese Liste habe ich bei der Entwicklung des EPICs Punkt für Punkt abgearbeitet.
Eine Streckung von 5.0 ergibt die perfekte Balance zwischen Sicherheit und Leistung. Optimiert auf nur 42 Zellen, ist der EPIC eine einfache, robuste und geradlinige Schirmkonstruktion. Ich gab dem EPIC ein einfaches Profil und eine Krümmung, die es dem Piloten erlaubt, sich auf das Fliegen zu konzentrieren und dabei mit hohen passiven Sicherheitsreserven zu fliegen.
Ich wünschte, mir wäre der EPIC zur Verfügung gestanden, als meine Heldenreise als Gleitschirmpilot begann.
Materialien
| Top surface | Dominico D30 42g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Dominico D20 36g/m² |
| Internal structure | Porcher Skytex hard finish 40g/m² |
| Nose reinforcing | Plastic wire 2,3 / 2,7mm |
| Traggurte | 13mm Kevlar / nylon webbing |
| Pulleys | Harken |
| Top lines | Liros DC |
| Middle lines | Liros DSL – sheathed Dyneema |
| Lower lines | Liros TSL |
| Brakes | Liros DSL |
Videos
Coupe Icare - 2018
30-09-2018
Strahlender Sonnenschein und flauschige Wolken zierten das diesjährige Coupe Icare Festival, auf dem wir unser neuestes Produkt, den EN-B RIOT (den leichteren Zwilling des PUNK), vorstellten. Obwohl sich das Farbschema für das endgültige Produkt... Mehr
Epic - Die Reise erleben
13-05-2017
Wann beginnt Ihre Reise?
Kamera - Ant Green, Rody Charoud, Maeva Giacometti
Voice over - Alan Watts (Philosoph)
Talente - Kārlis Jaunpetrovičs, Signe Lillienskjold Knudsen, Bruce Goldsmith, Timothy Green
Musik - Lossless - Bright Eyes -... Mehr
Erforschen, Erstellen, Teilen - BGD Nomads
22-09-2020
WIR SIND EINE GRUPPE VON VERSCHIEDENEN INDIVIDUEN, DIE DURCH DIE LEIDENSCHAFT ZU ERFORSCHEN, ZU SCHAFFEN UND ZU TEILEN VEREINT SIND. Folgen Sie unseren Abenteuern, während wir versuchen, sie durch Film und Fotografie zu teilen.
Mehr
Kossen - 2017
20-05-2017
Bruce Goldsmith Designs Blick auf das Super Paragliding Testival 2017 in Kossen, Österreich. Die Veranstaltung war ein großer Erfolg, mit vier fliegbaren Tagen und Schirmen, die den Himmel von der Morgendämmerung bis zur Abenddämmerung jeden Tag... Mehr
Kossen - 2018
21-05-2018
Das Super Paragliding Testival in Kossen, Österreich, hat es wieder geschafft! Wahrscheinlich der einzige Platz in den ganzen Alpen, der jeden Tag fliegbar war, mit einem epischen XC-Tag am Sonntag. Piloten von überall her strömten in dieses... Mehr
Roadtrip durch Andalusien
12-09-2016
Mit BGD fliegt Rody auf die offene Straße und fängt seine Sicht auf Andalusien, Spanien, in einem atemberaubenden 10-minütigen Film voller Augenschmaus ein. Mehr
Stubai - 2017
15-01-2017
Der Stubai Cup 2017 war ein Schrei! Perfekte Flugbedingungen mit Piloten, die auf über 3.000m aufstiegen und brillante XC-Flüge im ganzen Tal machten. Am Stand hatten wir hunderte von Piloten, die unsere neuen Produkte ausprobiert haben. Dieses... Mehr