Right. On. Target.
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YANG CHENYANG CHEN

Adam Spot 2

EN/LTF-A

The ADAM SPOT 2 is an accuracy machine designed with one goal: hitting 0 cm.

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Talla

m²

S M ML
22.1 25 27.6

Especificaciones

  S M ML
Factor de escala lineal 0.94 1 1.05
Área proyectada (m²) 18.6 21 23.2
Área (m²) 22.1 25 27.6
Peso de la vela (kg) 4 4.5 5.1
Número de líneas principales (A/B/C/D) 3/4/3/1
Cajones 34
Alargamiento real 4.5
Alargamiento proyectado 3.2
Cuerda media (m) 2.8 3 3.1
Envergadura real (m) 10 10.6 11.1
Rango de peso en vuelo (kg) 55-80 70-90 80-100
Homologación (EN/LTF) A* A A*

* Pendiente de certificación

Descripción

Developed specifically for spot landing, the ADAM SPOT 2 combines forgiving EN/LTF-A behaviour with control tailored to accuracy flying. Developed with World Champion Yang Chen, it gives pilots more ways to manage speed and descent, keeping their focus on the target.

Compared with the original ADAM SPOT, it has a slower trim speed, making it easier to slow down and drop straight down onto the pad. Light brake pressure, longer brake travel and excellent low-speed stability give pilots room for fine adjustments on final approach.

The biggest innovation is the addition of D-handles on the rear risers. Used together with the brakes, they provide another way to reduce speed and lose height while maintaining stable pitch and roll. They also reduce arm fatigue on final approach, helping pilots stay focused through those last crucial metres.

A four-line system and winglets support the wing’s stable low-speed behaviour. Everything works together for one goal: right on target.

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Especificaciones técnicas

Cord Cut Billow

La tecnología Cord Cut Billow se ha desarrollado para mejorar la fricción de forma, la estabilidad de la vela y el rendimiento general de nuestros parapentes. Dos costuras corren a lo largo de la cuerda a través de los paneles superiores del borde de ataque para acomodar el abombamiento del panel que ocurre cuando la vela se infla. Se crean hasta cinco centímetros de exceso de material en los lados de un panel plano inflado doblándose sobre un perfil de ala. La tecnología Cord Cut Billow absorbe ese material con un panel 3D, lo que resulta en menos ondulaciones y una mejor forma y estabilidad del perfil de las costillas.

Winglets

Los winglets mejoran la estabilidad, reducen los movimientos de guiñada y ayudan a mantener un rumbo preciso.

D-Handles

D-handles give pilots direct control over the rear centre of the canopy. Used independently or alongside the brakes, they expand your piloting options and help you get the most from the wing’s slow-speed capabilities.

Excelente Control

El comportamiento a baja velocidad es excelente. Puedes frenar hasta cerca del punto de pérdida y el Adam Spot descenderá como si estuviera en un parachutaje. Es muy controlable y fácil de jugar, entrando y saliendo de la zona de parachutaje con facilidad.

Seguridad con ojos bien abiertos

Los parapentes que hablan son más seguros. Los parapentes más seguros hacen que los pilotos tengan mejor rendimiento. Los pilotos con mejor rendimiento vuelan más lejos. Los pilotos que vuelan más lejos son pilotos más felices. La Seguridad con ojos bien abiertos produce pilotos más felices

Comportamiento en barrena impecable

El comportamiento en barrena es asombroso: la estabilidad en barrena puede ser un problema con las velas de iniciación de bajo alargamiento, pero hemos probado este parapente extensamente, con diferentes inclinaciones y tasas de caída, y nunca, nunca se ha quedado en una barrena, ¡ni una vez! Esto es muy inusual para un parapente de escuela y es un gran extra de seguridad.

Predictable Deep Stall

The Adam spot has a long, predictable brake range that progressively ramps up to deep stall and full stall giving it the competitive edge during competitions.

Aberturas de cajón elípticas

Hemos descubierto que las aberturas de cajón elípticas dan una mejor tensión superficial del intradós, haciendo más suave el inflado y el reinflado tras una plegada.

Banda baby A

Hemos añadido una banda A 'tira orejas' que también está en una relación de 1/2 con el resto de las líneas A. Esto facilita el uso fácil de las orejas a la vez que mejora la velocidad y la estabilidad al acelerar. El sistema de acelerador es ligero y simple sin réflex, que realmente ayuda al planeo a alta velocidad.

Cierres Snap lock

BGD desarrolló los primeros cierres rápidos o Snap Locks para parapente con Fidlock hace una década. Se han perfeccionado y mejorado con el paso de los años y ahora son ampliamente adoptados en la industria. Un pequeño imán concentrado en el interior del cierre, con un sistema de bloqueo interno, mantiene las asas de freno en su sitio. Se liberan solo al tirar de las asas hacia abajo, hacia el piloto, para que no se caigan al practicar en tierra, recoger o realizar maniobras.

Four risers

Four rows of risers maintain tension at the rear of the canopy for predictable near-stall and deep-stall behaviour. A slower trim speed and greater acceleration through the speed bar preserve the original ADAM SPOT’s top speed.

Notas de Bruce

Accuracy flying demands careful management of speed, descent and direction right up to touchdown. Our accuracy specialist Shun Hanada led the development of the ADAM SPOT 2, working closely with World Champion Yang Chen to refine its handling.

We reduced the trim speed and adjusted the brake settings to produce a more stable descent while keeping brake pressure light. The longer brake travel works with the four-line system to give excellent control at low speeds and predictable stall behaviour for the final moments before touchdown.

The direction of the brake pull also makes a difference. Pulling outward produces a stable descent and reduces speed; pulling inward gives quicker turns. This gives pilots scope to adapt their inputs throughout the approach.
The new D-handles expand these options further. Used together with the brakes, they change the angle of attack of the whole wing, allowing pilots to reduce speed and lose height without relying on brake input alone to approach the stall. They also help stabilise pitch and roll, with a feel similar to parakite control or rear-riser control on a two-liner.

This combined control reduces arm fatigue on final approach, helping pilots continue managing their speed until the last moment while concentrating on the target. Pilots who prefer to use the brakes alone can easily remove the D-handles.

The winglets contribute to stability both during acceleration and at low speeds, helping pilots keep their attention where it matters: on the spot.

Público

From your first accuracy competition to the world podium, the ADAM SPOT 2 is dedicated to spot-landing. It combines forgiving EN/LTF-A behaviour with the slow-speed handling and range of control options needed to develop your accuracy skills.

Nivel / Estilo de vuelo

El paquete incluye

Parapente / Cinta de compresión / Bolsa de bandas / Bolsa interior / Mochila / Kit de reparaciones / BGD stickers / BGD gift / Manual card

Materiales

Extradós Porcher Skytex 38g/m²
Intradós MJ Tex MJ40 (40g/m²)
Winglet MJ Tex MJ40 (40g/m²)
Estructura interna Porcher Skytex hard finish 40g/m²
Refuerzo de morro Plastic wire 2.4mm / 2.7mm
Bandas 20mm Kevlar / nylon webbing
Poleas Sprenger/Ronstan P18
Líneas superiores Liros DSL
Líneas intermedias Liros TSL
Líneas inferiores Liros TSL
Frenos Liros DSL

Descargas

Manual V2