正中靶心。
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Adam Spot 2

EN/LTF-A

ADAM SPOT 2是一款为精准着陆而生的利器,设计目标只有一个:命中0厘米。

尺码

m²

S M ML
22.1 25 27.6

参数

  S M ML
线性比例 0.94 1 1.05
投影面积 (m²) 18.6 21 23.2
平铺面积 (m²) 22.1 25 27.6
重量 (kg) 4 4.5 5.1
主伞绳数 (A/B/C/D) 3/4/3/1
气室数 34
平铺展弦比 4.5
投影展弦比 3.2
中心弦长 (m) 2.8 3 3.1
平铺翼展 (m) 10 10.6 11.1
飞行全重范围 (kg) 55-80 70-90 80-100
认证 (EN/LTF) A* A A*

* 待认证

简介

ADAM SPOT 2专为定点着陆开发,将EN/LTF-A级宽容的飞行特性与针对定点飞行优化的操控相结合。这款伞与世界冠军陈洋共同研发,为飞行员提供更多调节速度和下降的方式,让他们始终专注于目标。

与初代ADAM SPOT相比,它的配平速度更低,更容易减速并垂直下降到靶垫上。轻盈的刹车拉力、更长的刹车行程和出色的低速稳定性,为飞行员在最后进近时进行精细调整留出了空间。

最大的创新是在后组带上增加了D把手。与刹车配合使用时,它们提供了另一种减速和降低高度的方式,同时保持俯仰和横滚稳定。它们还能减轻最后进近时的手臂疲劳,帮助飞行员在最后关键的几米保持专注。

四排伞绳系统与翼梢小翼共同支持伞翼稳定的低速表现。所有设计都服务于同一个目标:正中靶心。

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科技

波浪形前缘剪切(CCB)

波浪形前缘剪切技术被用来改善伞的形状摩擦,提升伞的稳定性及整体综合性能。上翼面前端这两条延翼弦方向的缝合,能够很好地适应伞充气时因“球面效应”而产生的表面“鼓起”。平板缝合的气室在满足翼形时,这种“鼓起”会在翼肋处需要高达5cm的多余布料。波浪形前缘剪切技术利用3D塑形,巧妙吸收掉多余布料,极大地减少翼肋缝合处的褶皱,有效提升翼肋翼形及稳定性。

翼梢小翼

提高飞行稳定性,减少偏航运动,帮助飞行员保持精准的飞行方向。

D把手

D把手让飞行员能够直接控制伞衣后部中央区域。无论单独使用还是配合刹车使用,都能扩展操控选择,帮助你充分发挥伞翼的低速能力。

出色的可控性

低速表现非常出色。您可以刹车至接近失速点,伞会像处于降落伞失速一样下降。非常可控,操控简单,可以轻松进出降落伞状态。

让人眼界大开的安全性

会“说话”的滑翔伞更安全。更安全的伞让飞行员表现更好。表现更好的飞行员飞得更远。飞得更远的飞行员更快乐。所以,能给与反馈信息的BGD伞让飞行员更加快乐!

无可挑剔的螺旋表现

这款伞的螺旋表现让人惊叹——“螺旋锁死”对低展弦比的初级伞而言可能是个问题,但我们采用不同的倾角和下沉率,对伞进行了广泛的螺旋测试,从来没有一次能够将螺旋“锁死”!这对教学用伞而言极不寻常,是一个额外的安全保障。

可预测的深度失速

Adam Spot拥有较长且可预测的刹车行程,可逐步增加至深度失速和全失速,在比赛中占据竞争优势。

椭圆形气室开口

我们发现,椭圆形的气室开口可以为下翼面提供更好的较低表面张力,从而使起伞和塌陷后的恢复更加柔和平稳。

小A组带设计

我们添加了一个“大耳朵”A组组带,它的伞绳占其余A组伞绳的1/2。这有助于轻松使用“大耳朵”,同时有助于加速飞行时的速度及稳定性。加速系统轻巧简单,没有反射,确实有助于加速时的滑翔性能。

快速磁扣

十年前,BGD与Fidlock合作开发了滑翔伞领域首款快速磁扣。历经多年的改进优化,该技术现已被行业广泛采用。锁扣内置专用磁体及内部机械锁止系统,确保刹车手柄牢固就位。只有朝飞行员方向向下拉手柄时,该锁扣系统才会解锁,因而避免在地面控伞、叠伞或练动作时意外脱落。

四排组带

四排组带维持伞衣后部张力,使接近失速和深度失速时的表现更易于预判。更低的配平速度与更大的加速器提速幅度相结合,保留了初代ADAM SPOT的最高速度。

设计师笔记

定点飞行要求飞行员直到接地前一刻,仍仔细管理速度、下降和方向。我们的定点专家Shun Hanada主导了ADAM SPOT 2的开发,并与世界冠军ADAM SPOT 2专为定点着陆开发,将EN/LTF-A级宽容的飞行特性与针对定点飞行优化的操控相结合。这款伞与世界冠军陈洋共同研发,为飞行员提供更多调节速度和下降的方式,让他们始终专注于目标。

密切合作,进一步打磨其操控表现。

我们降低了配平速度并调整了刹车设置,在保持轻盈刹车拉力的同时,实现更稳定的下降。更长的刹车行程与四排伞绳系统相配合,在低速下提供出色的控制,并让接地前最后时刻的失速特性更易于预判。

拉刹车的方向同样会影响飞行表现。向外拉可实现稳定下降并降低速度;向内拉则能更快转向。这让飞行员可以在整个进近过程中灵活调整操控输入。
全新的D把手进一步扩展了这些选择。与刹车配合使用时,它们会改变整个伞翼的迎角,让飞行员在减速和降低高度时,无需仅靠刹车操作来接近失速。同时,它们还有助于稳定俯仰和横滚,操控感受类似于parakite的控制方式,或两排绳滑翔伞的后组带控制。

这种组合操控可减轻最后进近时的手臂疲劳,帮助飞行员在专注于目标的同时,持续管理速度直至最后一刻。偏好仅使用刹车的飞行员可以轻松拆下D把手。
翼梢小翼在加速和低速飞行时都有助于提升稳定性,让飞行员把注意力留在最重要的地方:靶心。

目标群体

从首次参加定点比赛到登上世界领奖台,ADAM SPOT 2始终专注于定点着陆。它将EN/LTF-A级宽容的飞行特性,与低速操控性能及多样化的控制方式相结合,帮助你提升定点技术。

飞行水平 / 风格

标配

滑翔伞 / 捆扎带 / 组带保护袋 / 内伞包 / 伞包 / 修补工具包 / BGD贴纸 / BGD小礼物 / 说明书卡片

材料

上翼面 Porcher Skytex 38g/m²
下翼面 MJ Tex MJ40 (40g/m²)
Winglet MJ Tex MJ40 (40g/m²)
内部结构 Porcher Skytex hard finish 40g/m²
伞鼻加固 Plastic wire 2.4mm / 2.7mm
组带 20mm Kevlar / nylon webbing
滑轮 Sprenger/Ronstan P18
上层伞绳 Liros DSL
中层伞绳 Liros TSL
下层伞绳 Liros TSL
刹车绳 Liros DSL