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Base 2 Lite

EN/LTF-B

Votre quotidien vous écrase ? Vous vous sentez oppressé par votre 9h-17h ? Volez avec légèreté pour libérer votre esprit ! Attrapez votre Base 2 Lite, grimpez jusqu’au déco et envolez vous vers la liberté !

Taille

XS S M ML
21 23 25 27

Spécifications

  XS S M ML
Facteur d'échelle 0.92 0.96 1 1.04
Surface projetée (m²) 17.8 19.5 21.2 22.9
Surface à plat (m²) 21 23 25 27
Poids de l'aile (kg) 3.5 3.7 3.9 4.1
Longueur totale du suspentage (m) 204 224 243 262
Hauteur (m) 6.9 7.2 7.5 7.8
Nombres de suspentes principales (A/B/C) 3/4/3
Caissons 57
Allongement à plat 5.7
Allongement projeté 4.4
Corde centrale (m) 2.4 2.5 2.6 2.7
Envergure à plat (m) 11.1 11.6 12.1 12.56
Envergure projetée (m) 8.8 9.2 9.6 10
Vitesse bras hauts (km/h) 39
Vitesse accélérateur (km/h) 55
Taux de chute mini 1
Finesse 10.5
Poids Total Volant (kg) 55-75 65-85 75-95 88-108
Homologation (EN/LTF) B

Description

La Base 2 Lite est une aile haute performance de la catégorie sport qui reste à la fois maniable et vraiment ludique à voler. Vous ressentirez au moins la même maniabilité et les mêmes sensations qu’avec la Base 2. Les pilotes disent qu’ils se sentent immédiatement à l’aise avec elle, car elle communique clairement. Avec la Base 2 Lite, la masse d’air est parfaitement lisible et les mouvements de la voile sont prévisibles : ses bouts d’ailes sensibles vous diront tout de l’air environnant. Facile à voler, elle laisse au pilote toute la liberté mentale pour cheminer efficacement, optimiser son placement dans le prochain thermique, ou bien décider si cette pente herbeuse serait un bon spot pour se poser et bivouaquer.

Sa voûte plus légère rend les décollages encore plus aisés qu’avec la Base 2, et la pression dans les commandes est un peu plus légère. Arriver à la base des nuages est dans la nature, le caractère et même le nom de cette aile. Son incroyable rendement en thermique et son virage intuitif, souple et relâché vous emmèneront à la base des nuages en un clin d'œil. Son pilotage aux arrières est particulièrement efficace lors des transitions accélérées.

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Spécificités techniques

Lite Speed-Risers/C-Steering

Les élévateurs de la Base 2 Lite sont un mélange de Dyneema et de sangles fines en Kevlar. Cela les rend ergonomiques, légers et résistants à l’allongement. Les A et B sont en Kevlar, les C en Dyneema Les élévateurs sont équipés d'un nouveau système "speed riser". Cet élévateur supplémentaire est relié à l'arrière de l'accélérateur. Ce Speed Riser est également relié à l'avant du système de pilotage aux arrières. L'idée est d'équilibrer la charge reposant sur le système de pilotage aux C afin de vous donner plus de contrôle lorsque vous pilotez aux arrières. Le système est donc plus léger, plus simple et plus aisé. Il règle aussi le soucis des concepts similaires où le pilote serait suspendu à une poulie.

Soft Links

La Base 2 Lite est fournie de série avec des soft links. Ils sont plus légers que des maillons tout en restant tout aussi fiables et faciles d’utilisation.

Suspentage dégainé

Toutes les lignes, fabriquées avec les plus haut standards de qualité par Edelrid et Liros, sont dégainées pour limiter la traînée.

Bandelettes de visualisation du flux

Au cours du développent de nombreux morceaux de tissus sont attachés à l'extra-dos du parapente pour nous permettre de visualiser le flux de l'air à sa surface. En filmant ces mouvements et en regardant le film au ralenti, il est possible d'étudier l'écoulement de l'air le long de la surface de l'extra-dos.

Cord Cut Billow (CCB)

Découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque: la technologie « Cord Cut Billow » a été développée pour améliorer l’état de surface, la stabilité, et plus généralement les performances de nos voiles. Pour cela les panneaux d’extrados du bord d’attaque sont réalisés avec deux découpes le long de la corde (CCB), afin d’assurer un développement de surface optimisé des cellules. Le long du profil, jusqu´à dix centimètres de tissu excédentaire sont créés par l’effet de boudinage. Cet excédent de matière est normalement absorbé par les plis inter-cellules, alors que notre CCB en se rapprochant du développement de surface idéal ne se contente pas simplement de minimiser ce défaut. La réduction des plis contribue aussi à une meilleure mise en forme des nervures, ce qui en améliore la tenue.

Nervure diagonale C à trois ramifications

Tout le long de la corde du profil, nous avons conçu un support diagonal composé de 3 pièces qui passent à travers des ouvertures des nervures adjacentes. Elles assurent une intégrité structurelle et assurent une aile plus solide même lorsque les freins sont utilisés. C’est particulièrement important près du bord de fuite puisque le profil y est fin et les les diagonales ne disposent que de peu de hauteur pour soutenir la charge.

50 millions d'itérations des analyses fluide/structure

Le futur de la conception des voiles dépend largement des simulations. Grâce à notre logiciel propriétaire de simulations aéro-structurelles nous sommes maintenant à même de simuler avec précision des centaines de parapentes au lieu de concevoir et de produire nos prototypes un par un. Notre programme nous permet ainsi tester des prototypes virtuels. Pour nos nouvelles voiles nous créons ainsi plus de 200 prototypes virtuels. Analyser leur comportement requiert plus de 50 millions d'itérations des calculs aéro-structurels.

Stabilité progressive

Les ailes BGD sont conçues pour informer le pilote dès qu’il traverse des turbulences modérées, plutôt que de fermer soudainement lorsqu’il arrive dans une zone vraiment turbulente. L’article de Bruce dans le magazine Cross Country, ‘Shifting Our Thinking on Safety’, explique comment “une aile monobloc, très stable et qui ne ferme presque jamais, peut conduire à un risque accru d’accidents”, parce que lorsqu’une fermeture survient, le pilote ne s’y attend pas, elle est généralement massive, et il a acquis peu d’expérience pour faire face à une telle situation”. Toutes les voiles finissent par fermer lorsque l’on vole dans un certain niveau de turbulences. De petites fermetures dans des turbulences modérées sont plus faciles à gérer et vont donc vous préparer pour ressentir, anticiper et faire face à des fermetures plus conséquentes que vous pourriez subir dans des conditions très turbulentes.

Maximum de cellules non suspentées

Des grands groupes de cellules non suspentées assurent le meilleur ratio trainée parasite « versus » la répartition de la charge le long de l’envergure. C’est là que la structure interne prend toute son importance pour prendre en charge ces tensions accrues dans la voile, tout en lui assurant le maximum d’homogénéité. Au final on obtient un suspentage plus fluide et optimisé pour la performance.

Speed Bar Attachment

The Base 2 Lite is a high-performance EN-B paraglider, yet it weighs under 4kg in size M. We saved weight where we could without compromising functionality, and one of the ways is that there are no metal Brummel hooks on the speed bar. But it's just as easy – easier, maybe – to attach your speedbar without them.

Public

En tant qu’EN-B légère de la catégorie sport, la Base 2 Lite est l’outil parfait pour les pilotes de cross country qui n’hésitent pas à monter à pied aux décos, ou à partir en vol bivouac mais souhaitent conserver un haut niveau de sécurité passive. Elle ravira aussi à tous ceux qui cherchent une aile fun, performante et légère. Les pilotes venant d’une “Low B” (B-) ne devraient pas la trouver trop exigeante à voler, cependant ses performances impressionneront tous ceux qui font la chasse aux kilomètres.


Notes du concepteur

La Base 2 Lite conserve tous les aspects de design qui font de la Base 2 une excellente voile. Elle est dotée de la nouvelle courbure de voûte, d’un bord d’attaque à double paroi, et l’amélioration de sa voilure et de la tension des lignes créent un équilibre parfait en l’air. Nous avons optimisé le poids de tous les éléments possibles sans pour autant compromettre leur fonctionnalité. C’est le fruit de la passion et d’un travail d’amour acharné de nos designers et pilotes test !

La Base 2 Lite est fabriquée en Porcher Skytex 27 et 32 sur l’extrados du bord d’attaque, pour plus de durabilité. Les suspentes en Edelrid sont dégainées de bout en bout pour des bénéfices tant en termes de poids que de performance.

Les nouveaux élévateurs hybrides sont conçus avec des sangles légères et résistantes. Ils mélangent Kevlar et Dyneema pour optimiser la résistance propre à chaque matériaux. Le Dyneema est très léger mais peut se détendre, nous l’avons donc utilisé pour les élévateurs C et le pilotage aux arrières qui ne supporte que peu de charge. Pour les élévateurs A et B qui soutiennent la majorité de la charge nous avons opté pour du Kevlar qui se déforme peu. Les Soft link sont maintenant une technologie mature et nous les avons incorporés de série sur la Base 2 Lite. (Des maillons peuvent être commandés en option pour les pilotes qui les préfèreraient). Ils sont légers et faciles à utiliser, et les élévateurs en sont plus ergonomiques sans ce lien métallique intermédiaire.

L’élévateur “Speed-Riser” pour le pilotage aux arrières est le même que sur la Base 2, mais ses commandes sont légèrement plus petites et nous en avons également réduit le matelassage pour gagner en poids. Même les commandes de frein ont été optimisées : elles sont toujours rembourrées et confortables mais nous avons réduit leur dureté. Nous avons également conservé le système snaplock mais nous avons supprimé les émerillons sur les freins.

La conception de la Base 2 Lite a nécessité beaucoup de travail et d’efforts, principalement concentrés sur de nombreux petits détails et nous pensons qu’il en résulte une aile exceptionnelle. Nous espérons réellement que les pilotes l’aimeront autant que nous.

Niveau de Pilotage / Style

Le package comprend

Parapente / BGD Giveaway / Sac de portage / Kit de réparation / Sursac / Sac d'élévateurs / Sangle de compression / manuals / BGD stickers

Matériaux

Extrados Porcher Skytex 27g/m²
Extrados Porcher Skytex 27g/m², 32g/m²
Intrados Porcher Skytex 27g/m²
Structure Interne Porcher Skytex hard finish 27g/m²
Renforts de bord d'attaque Plastic wire 2,0 / 2,4 / 2,7mm
Élévateurs 12mm Kevlar / Nylon webbing
Suspentes hautes Edelrid 8000U
Suspentes intermédiaires Edelrid 8000U
Suspentes basses Edelrid 8000U

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