- Un deux trois... et le ciel est à vous -
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Dual 2

TANDEM

Avec un décollage fluide et sans effort, le DUAL 2 est l’outil idéal pour des vols harmonieux.

Size

38 42
M L

Spécifications

  M L
Facteur d'échelle 0.95 1
Surface projetée (m²) 32.3 35.7
Surface à plat (m²) 37.8 41.8
Poids de l'aile (kg) 7.5 7.9
Longueur totale du suspentage (m) 416 436
Hauteur (m) 9.3 9.8
Nombres de suspentes principales (A/B/C) 3/4/3/3
Caissons 52
Allongement à plat 5.5
Allongement projeté 4.1
Corde centrale (m) 3.31 3.5
Envergure à plat (m) 14.5 15.2
Envergure projetée (m) 11.5 12.1
Vitesse bras hauts (km/h) 40
Vitesse accélérateur (km/h) 52
Taux de chute mini 1
Finesse 9
Poids de décollage homologué (kg) 100-200 120-220
Homologation TANDEM

Description

Le DUAL 2 est d’une conception entièrement nouvelle. Le développement a nécessité la réalisation de nombreux prototypes et essais afin de réussir à surclasser la première génération de DUAL qui s’était imposée, au cours de ces dernières années, comme une référence auprès des pros et particuliers. Le DUAL 2 est rassurant au décollage, agréable et efficace en vol ; des commandes légères, la maniabilité BGD et un taux de chute exceptionnel, vous feront sortir du lot à coup sûr !
Nous conseillons le taille M, 38 pour pilots just qu'a 75Kg (poids pilots seul).

Le DUAL 2 est disponible en deux tailles : 42m², qui conviendra à la majorité, et 38m² pour les pilotes légers qui ne dépasseront pas un PTV de 200kg. Les oreilles sont stables et très efficaces, et pour plus de confort, nous avons ajouté un système de bloqueurs sur les élévateurs. Conscients que pour les biplaceurs pro, la qualité et la durabilité de leur outil de travail est primordiale, nous avons construit le DUAL 2 avec des tissus éprouvés et un suspentage en kevlar intégralement gainé. Les trims, pièces d’usure, sont conçus pour être facilement remplacés. Une paire de rechange est incluse d’origine dans le package du DUAL 2.

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Spécificités techniques

Cord Cut Billow (CCB)

Découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque: la technologie « Cord Cut Billow » a été développée pour améliorer l’état de surface, la stabilité, et plus généralement les performances de nos voiles. Pour cela les panneaux d’extrados du bord d’attaque sont réalisés avec deux découpes le long de la corde (CCB), afin d’assurer un développement de surface optimisé des cellules. Le long du profil, jusqu´à dix centimètres de tissu excédentaire sont créés par l’effet de boudinage. Cet excédent de matière est normalement absorbé par les plis inter-cellules, alors que notre CCB en se rapprochant du développement de surface idéal ne se contente pas simplement de minimiser ce défaut. La réduction des plis contribue aussi à une meilleure mise en forme des nervures, ce qui en améliore la tenue.

Décollage aisé en 2 pas

Les pilotes professionnels ont besoin d’une voile facile à décoller. Ce tandem possède un profil spécial à haute portance, conçu pour assurer un gonflage régulier et une prise en charge franche.

Stabilité progressive

Les ailes BGD sont conçues pour informer le pilote dès qu’il traverse des turbulences modérées, plutôt que de fermer soudainement lorsqu’il arrive dans une zone vraiment turbulente. L’article de Bruce dans le magazine Cross Country, ‘Shifting Our Thinking on Safety’, explique comment “une aile monobloc, très stable et qui ne ferme presque jamais, peut conduire à un risque accru d’accidents”, parce que lorsqu’une fermeture survient, le pilote ne s’y attend pas, elle est généralement massive, et il a acquis peu d’expérience pour faire face à une telle situation”. Toutes les voiles finissent par fermer lorsque l’on vole dans un certain niveau de turbulences. De petites fermetures dans des turbulences modérées sont plus faciles à gérer et vont donc vous préparer pour ressentir, anticiper et faire face à des fermetures plus conséquentes que vous pourriez subir dans des conditions très turbulentes.

Sensation feutrée

Tout est fait pour donner la meilleure sensation de vol à votre passager!

Deux tailles, 38 et 42m²

Afin de satisfaire tous les besoins, le Dual 2 est disponible en deux tailles 38 et 42m², pour une plage de poids couvrant de 100 à 220kg.

Bloqueur de grandes oreilles

Les grandes oreilles sont maintenant encore plus faciles et confortables. Grace à un astucieux système bloque suspente à l’arrière des élévateurs, le pilote peut profiter d’une descente reposante aux grandes oreilles tout en gardant les mains libres pour plus de contrôle.

Trims

Les trims de 10 cm de débattement sont équipés d’une boule en plastique à leur extrémité pour faciliter leur préhension. Les trims sont des pièces d’usure, mais ils sont faciles à remplacer par le biais d’un nœud simple caché dans la boule. Une paire de trims de rechange est incluse.

Shark nose à jonc unique contraint

Un jonc unique continu donne la forme au bord d’attaque et au shark nose, améliorant la stabilité et le gonflage.

Sécurité “Eyes wide open”

Les voiles qui vous parlent améliorent votre sécurité, car vous savez dans quel aérologie vous évoluez. Un pilote conscient vole mieux. Un pilote qui vole mieux vole plus loin, et donc est plus heureux. La sécurité « Eyes wide open » rend donc les pilotes plus heureux !

Public

Souvenez-vous de ce sentiment, la première fois où vos pieds ont quitté le sol, et que vous glissiez dans les nues en admirant le monde sous cette nouvelle perspective ? Imaginez que ce sentiment puisse être piégé dans une bouteille pour le partager ultérieurement autour de vous… et bien le DUAL 2 a été conçu pour concrétiser cette idée– partager le plaisir du vol à volonté !

Au décollage, le DUAL 2 prend en charge son équipage après quelques pas, un atout pour un accès aux cieux, simple, sécurisant et sans stress. En vol les commandes sont légères mais directes, ce qui, associé à la maniabilité BGD, vous procure un sentiment de contrôle permanent. Dans la turbulence, le DUAL 2 communique en douceur pour préserver le confort de votre passager. Avec le DUAL 2, vous vous faites plaisir et offrez des sensations inoubliables, et ce, vol après vol…


Notes du concepteur

Pour ce projet, je voulais créer un tandem ridiculement facile à décoller car les passagers ne coopèrent pas toujours efficacement, et je voulais conserver la légèreté et l’efficacité des commandes qui ont contribué au succès du premier DUAL. Pour arriver à ce résultat, nous avons développé un nouveau profil, avec un bord d’attaque mis en forme par un unique jonc contraint. En vol la voile est agréable aux commandes et le comportement en thermique est incroyable -efficace et confortable. Toute l’équipe est extrêmement satisfaite de ce nouveau DUAL : idéal au décollage et super en vol. Un, deux, trois …et le ciel est à Vous !

Flying Level / Style

Le package comprend

Parapente / Sac de portage / Trims de rechange / Kit de réparation / Sac de compression / Sac d'élévateurs / Sangle de compression / BGD T-shirt / USB stick with manuals / BGD stickers

Matériaux

Top surface Porcher Skytex 38/m²
Internal structure Porcher Skytex 40g/m²
Risers 20mm Kevlar/Nylon webbing
Pulleys Harken and Spenger
Top lines Liros DC100 & 160
Middle lines Liros TSL140, 220, 280
Lower lines Liros TSL 500, 380, 280, 220
Nose reinforcing Plastic wire 2,5mm and 2,0 mm
Bottom surface Dominico D20 36g/m²

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