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Rays
SkyTala Lite
EN/LTF-C
With a mix of carefully allocated 27, 34, and 40 gram cloth the EN-C certified TALA LITE feels like its parent – a reassuring three-liner with safe, fun and efficient characteristics.
Taille
m²
| S | M |
| 23 | 25 |
Spécifications
| S | M | |
|---|---|---|
| Facteur d'échelle | 1 | 1.03 |
| Surface projetée (m²) | 19.5 | 20.7 |
| Surface à plat (m²) | 23.3 | 24.8 |
| Poids de l'aile (kg) | 3.8 | 4 |
| Longueur totale du suspentage (m) | 224 | 238 |
| Hauteur (m) | 7.1 | 7.44 |
| Nombres de suspentes principales (A/B/C) | 3/4/3 | |
| Caissons | 50 | |
| Allongement à plat | 6.3 | |
| Allongement projeté | 4.7 | |
| Corde centrale (m) | 2.4 | 2.5 |
| Envergure à plat (m) | 12.2 | 12.5 |
| Envergure projetée (m) | 9.6 | |
| Vitesse bras hauts (km/h) | 39 | |
| Vitesse accélérateur (km/h) | 57 | |
| Taux de chute mini | 1 | |
| Finesse | 10 | |
| Poids Total Volant (kg) | 65-90 | 80-100 |
| Homologation (EN/LTF) | C | |
Description
Les quelques 1,1 kg que nous avons économisés sur la Tala, (sans pour autant trop pénaliser la longévité), vous permettront d’emporter de l'eau, quelques rations, voire même une bonne cannette. Avec une savante combinaison de tissus 27, 34, 40 gr/m² la Tala light est homologuée EN-C, et hérite des qualités qui ont fait la renommée de la Tala – une aile à 3 rangées, accessible, sûre, maniable et efficace en toutes circonstances.
Spécificités techniques
Sécurité “Eyes wide open”
Les voiles qui vous parlent améliorent votre sécurité, car vous savez dans quel aérologie vous évoluez. Un pilote conscient vole mieux. Un pilote qui vole mieux vole plus loin, et donc est plus heureux. La sécurité « Eyes wide open » rend donc les pilotes plus heureux !
Cord Cut Billow (CCB)
Découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque: la technologie « Cord Cut Billow » a été développée pour améliorer l’état de surface, la stabilité, et plus généralement les performances de nos voiles. Pour cela les panneaux d’extrados du bord d’attaque sont réalisés avec deux découpes le long de la corde (CCB), afin d’assurer un développement de surface optimisé des cellules. Le long du profil, jusqu´à dix centimètres de tissu excédentaire sont créés par l’effet de boudinage. Cet excédent de matière est normalement absorbé par les plis inter-cellules, alors que notre CCB en se rapprochant du développement de surface idéal ne se contente pas simplement de minimiser ce défaut. La réduction des plis contribue aussi à une meilleure mise en forme des nervures, ce qui en améliore la tenue.
Suspentage optimisé
Avec les années d'expérience, nous avons perfectionné et optimisé le suspentage de nos ailes. Nous utilisons de nombreux calculs et logiciels, mais aussi la bonne vielle méthode du test terrain pour concevoir nos plans de suspentage. Le résultat est simple : moins de lignes aide à avoir un parapente plus robuste et plus rapide.
Stabilité progressive
Les ailes BGD sont conçues pour informer le pilote dès qu’il traverse des turbulences modérées, plutôt que de fermer soudainement lorsqu’il arrive dans une zone vraiment turbulente. L’article de Bruce dans le magazine Cross Country, ‘Shifting Our Thinking on Safety’, explique comment “une aile monobloc, très stable et qui ne ferme presque jamais, peut conduire à un risque accru d’accidents”, parce que lorsqu’une fermeture survient, le pilote ne s’y attend pas, elle est généralement massive, et il a acquis peu d’expérience pour faire face à une telle situation”. Toutes les voiles finissent par fermer lorsque l’on vole dans un certain niveau de turbulences. De petites fermetures dans des turbulences modérées sont plus faciles à gérer et vont donc vous préparer pour ressentir, anticiper et faire face à des fermetures plus conséquentes que vous pourriez subir dans des conditions très turbulentes.
Public
Si vous disposez d’une tente légère, d’un sac de couchage -10 °, un brûleur à gaz, un harnais réversible, un GPS et un emploi flexible, la Tala LITE est faite pour vous. La Tala LITE est conçue spécifiquement pour les aventuriers. Son rapport performance/sécurité/ poids très optimisé, en fait la meilleure compagne pour partir en parfaite autonomie à la découverte des plus hauts sommets Alpins.
Notes du concepteur
En 1985, avec Brian Milton nous avons fondé le Club 444. Nous voulions former un groupe de pilotes pour tenter de suivre des oiseaux au long de leur migration de 444 km à travers les Alpes. A l’époque, même en delta, personne n’avait réalisé un tel vol, mais j'ai toujours rêvé de concevoir un parapente qui permette de le faire. Presque 30 ans plus tard, nous avons l'outil idéal pour tous les membres du Club 444 : la Tala LITE.
A l’instar de la Tala, la Tala LITE bénéficie d’un bord d'attaque très lisse (Cord Cut Bulow) qui permet d’utiliser un nombre limité de caissons (50 cellules) donc de réduire substantiellement le poids, la longueur totale du suspentage et la complexité de l’aile. La Tala LITE est une vraie trois lignes de haut en bas. Elle est conçue avec trois suspentes principales par côté, les deux suspentes centrales ne sont que sur deux niveaux, seule la suspente de bout d’aile est sur trois niveaux pour permettre de faire de grandes oreilles. La Tala LITE n’a seulement que 238 mètres de longueur totale de suspentage, ce qui est proche de la plupart des deux-lignes.