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Rays
SkyTala Lite
EN/LTF-C
Com uma mistura de 27, 34 e 40 gramas atribuída com precisão, o TALA LITE certificado pela EN-C parece um pai: uma linha de três tranquilizadora com recursos seguros, divertidos e eficientes.
Tamanho
m²
| S | M |
| 23 | 25 |
Especificações
| S | M | |
|---|---|---|
| Fator de escala linear | 1 | 1.03 |
| Área projetada (m²) | 19.5 | 20.7 |
| Área plana (m²) | 23.3 | 24.8 |
| Peso da vela (kg) | 3.8 | 4 |
| Comprimento total das linhas (m) | 224 | 238 |
| Altura (m) | 7.1 | 7.44 |
| Número de linhas principais (A/B/C) | 3/4/3 | |
| Células | 50 | |
| Alongamento plano | 6.3 | |
| Alongamento projetado | 4.7 | |
| Corda central (m) | 2.4 | 2.5 |
| Envergadura plana (m) | 12.2 | 12.5 |
| Envergadura projetada (m) | 9.6 | |
| Velocidade de mão alta (km/h) | 39 | |
| Velocidade máxima (km/h) | 57 | |
| Taxa de queda (m/s) | 1 | |
| Melhor planeio | 10 | |
| Faixa de peso em voo (kg) | 65-90 | 80-100 |
| Homologação (EN/LTF) | C | |
Informações
Água extra, comida ou cerveja poderia compensar os quase 1,1kg de peso que nós aliviamos no Tala (sem perder muita durabilidade). Com uma mistura cuidadosa de tecidos de 27, 34 e 40 gramas, o Tala LITE, certificado EN-C, comporta-se como seu pai - um confortável três-linhas com características seguras, divertidas e eficientes.
Tecnologia
Segurança de Olhos Bem Abertos
Os parapentes que falam são mais seguros. Parapentes mais seguros fazem pilotos com melhor desempenho. Pilotos com melhor desempenho voam mais longe. Pilotos que voam mais longe são mais felizes. Segurança de Olhos Bem Abertos produz pilotos mais felizes.
Cord Cut Billow
A tecnologia Cord Cut Billow foi desenvolvida para melhorar a forma do atrito, a estabilidade da vela e o desempenho geral dos nossos parapentes. Duas emendas percorrem os painéis superiores da borda principal para acomodar o formato elíptico do painel, que acontece quando a vela é inflada. Até cinco centímetros de excesso de material são criados nas laterais de um painel, que se curva sobre o perfil de vela. A tecnologia Cord Cut Billow absorve esse excesso com um painel 3D, resultando em menos ondulações, melhor forma e estabilidade do perfil da nervura.
Layout de linha otimizado
Ao longo dos anos, aperfeiçoamos nosso sistema de otimização do layout de linhas de nossas velas. Usamos numerosas equações, softwares e o método antigo de adivinhação e verificação para construir nossos layouts de linha. O resultado é simples: menos linhas fazendo parapentes mais fortes e mais rápidos.
Estabilidade progressiva
A estabilidade progressiva foi projetada em todos os nossos parapentes para ajudar os pilotos a sentirem as turbulências e evitá-las. Isso contribui para um voo mais seguro e confortável.
Alvo
Se você tem uma barraca leve, um sleeping bag, um fogareiro portátil, uma selete reversível, um rastreador GPS e um emprego flexível o Tala LITE é seu parapente. O Tala LITE é projetado especificamente para o aventureiro em você. Sua performance, segurança e peso são ideais para aqueles longos e isolados voos bivaque. No alto de um cume alpino, o Tala LITE será seu melhor companheiro.
Notas do Projetista
Em 1985, Brian Milton e eu fundamos o Clube 444. Que’riamos que os membros tentassem seguir pássaros migratórios por 444km através dos Alpes. Ninguém cumpriu o objetivo com as primeiras asas-delta, mas eu sempre quis projetar um parapente que poderia. O Tala LITE é a feramente para os membros do Clube 444 dos dias atuais.
Como o Tala, o Tala LITE é uma vela que tem um baixo número de células (células simples) e um bordo de ataque bastante limpo (Cord Cut Billow), fazendo do baixo número de células (50 células) viável, reduzindo o peso, o consumo de linhas e a complexidade do parapente. O Tala LITE é um verdadeiro três-linhas de cima a baixo. Ele tem três linhas principais ao longo da envergadura e apenas dois níveis de linhas nas primeira e segundas linhas principais. A terceira linha principal bifurca duas vezes, fazendo orelhas mais fáceis e eficientes. O Tala LITE tem apenas 238m de linhas no total, que é próximo da maioria dos 2-tirantes.