Tigra

Le Note di Bruce

L’obiettivo con Tigra non era semplicemente quello di costruire una versione più leggera di una vela esistente, ma di creare un parapendio specificamente progettato per le esigenze dei moderni piloti hike&fly e vol-biv. L’attrezzatura leggera cambia il modo in cui i piloti si muovono in montagna e volevamo che Tigra risultasse efficiente, agile e piacevole durante l’intera avventura, dall’escursione a piedi fino all’ultima planata verso casa.

Tigra ha un arco leggermente più piatto rispetto al CURE 3, con un profilo aerodinamico ottimizzato per le prestazioni. La geometria è slanciata e le estremità alari garantiscono un equilibrio efficiente tra maneggevolezza e rendimento.

La struttura interna è stata fortemente ottimizzata in termini di peso, grazie a una struttura reticolare con migliaia di aperture derivate da avanzate analisi strutturali ed una combinazione ibrida di stecche in nitinol e plastica.

Le bretelle sono realizzate in Nylon rinforzato con Kevlar. La bretella A, che sopporta la maggior parte del carico, è da 12 mm, mentre quella posteriore è più sottile, da 7 mm. I softlink sono di serie. Un maillon su AR3 rende semplici eventuali regolazioni del trim, se necessario. Le carrucole dei freni sono Allen con cuscinetti a sfera e le fettucce di collegamento sono sostituibili, nel caso in cui le carrucole debbano essere sostituite o il pilota preferisca una lunghezza diversa.