Adam Spot 2

Notas do Projetista

O voo de precisão exige um controle cuidadoso da velocidade, da descida e da direção, até o momento do pouso. Nosso especialista em precisão, Shun Hanada, liderou o desenvolvimento do ADAM SPOT 2, trabalhando em estreita colaboração com o campeão mundial Yang Chen para aprimorar a manobrabilidade.

Reduzimos a velocidade de trim e ajustamos as configurações dos freios para proporcionar uma descida mais estável, mantendo leve a pressão nos freios. O curso mais longo dos freios, em conjunto com o sistema de quatro linhas, oferece um excelente controle em baixas velocidades e um comportamento previsível de estol nos momentos finais antes do pouso.

A direção em que se puxa o freio também faz diferença. Puxar para fora proporciona uma descida estável e reduz a velocidade; puxar para dentro permite curvas mais rápidas. Isso dá aos pilotos margem para ajustar seus comandos ao longo da aproximação.

As novas alças nos tirantes D ampliam ainda mais essas opções. Utilizadas em conjunto com os freios, elas alteram o ângulo de ataque de toda a vela, permitindo que os pilotos reduzam a velocidade e percam altitude sem depender exclusivamente do acionamento dos freios — o que, por sua vez, evita a aproximação do ponto de estol. Elas também auxiliam na estabilização pitch e da rolagem, proporcionando uma sensação semelhante à do controle de um parakite ou ao controle pelos tirantes traseiros em um parapente de duas linhas.

Esse comando combinado reduz a fadiga dos braços na aproximação final, permitindo que os pilotos continuem controlando a velocidade até o último instante, enquanto mantêm o foco no alvo. Os pilotos que preferem utilizar apenas os freios podem remover facilmente as alças dos tirantes D.