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CRYSTAL
SAPPHIRE
EMERALDEcho
EN/LTF-B
Pule de um estilo de voo para outro com o ECHO.
Tamanho
m²
| XS | S | M | ML | L |
| 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
Especificações
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fator de escala linear | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 | 1.12 |
| Área projetada (m²) | 17.9 | 19.6 | 21.2 | 22.8 | 24.5 |
| Área plana (m²) | 21 | 23 | 25 | 26.8 | 28.9 |
| Peso da vela (kg) | 3.7 | 3.9 | 4.2 | 4.4 | 4.7 |
| Comprimento total das linhas (m) | 210 | 230 | 250 | 268 | 289 |
| Altura (m) | 6.7 | 7 | 7.3 | 7.5 | 7.8 |
| Número de linhas principais (A/B/C) | 3/4/3 | ||||
| Células | 42 | ||||
| Alongamento plano | 5 | ||||
| Alongamento projetado | 3.6 | ||||
| Corda central (m) | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 3 |
| Envergadura plana (m) | 10.2 | 10.7 | 11.2 | 11.6 | 12 |
| Envergadura projetada (m) | 8 | 8.4 | 8.8 | 9.1 | 9.4 |
| Velocidade de mão alta (km/h) | 38 | ||||
| Velocidade máxima (km/h) | 50 | ||||
| Taxa de queda (m/s) | 1 | ||||
| Melhor planeio | 9 | ||||
| Faixa de peso em voo (kg) | 50-65 | 60-80 | 75-95 | 90-110 | 105-125 |
| Homologação (EN/LTF) | B | ||||
Informações
Uma ressonância do EPIC com linhas desencapadas e uma mistura de materiais mais leves, o ECHO economiza 500-700 gramas oferecendo desempenho extra e versatilidade sem comprometer a segurança. Tal como o restante da gama BGD, o ECHO se beneficia de uma pilotagem fácil e aguçada - marca registrada do Bruce, painéis CCB moldados em 3D, que resultam num perfil suave e de alta performance, enquanto seu baixo peso implica em menos inércia, reduzindo os avanços e aumentando a estabilidade na rolagem. Nosso acentuado nariz de tubarão aumenta a estabilidade no bordo de ataque em todas as velocidades e a eficaz roldana Ronstan com rolamento de esferas no sistema de acelerador deixa as pernas descansadas mesmo se usando muito o speed-bar em longos voos. O ECHO oferece um claro feedback com uma sensação de tranquilidade em ar turbulento e um rendimento épico para a sua classe!
Tecnologia
Cord Cut Billow
A tecnologia Cord Cut Billow foi desenvolvida para melhorar a forma do atrito, a estabilidade da vela e o desempenho geral dos nossos parapentes. Duas emendas percorrem os painéis superiores da borda principal para acomodar o formato elíptico do painel, que acontece quando a vela é inflada. Até cinco centímetros de excesso de material são criados nas laterais de um painel, que se curva sobre o perfil de vela. A tecnologia Cord Cut Billow absorve esse excesso com um painel 3D, resultando em menos ondulações, melhor forma e estabilidade do perfil da nervura.
Estabilidade progressiva
A estabilidade progressiva foi projetada em todos os nossos parapentes para ajudar os pilotos a sentirem as turbulências e evitá-las. Isso contribui para um voo mais seguro e confortável.
Snap locks
Snap Locks são acessórios leves e compactos que conectam sem esforço os batoques aos tirantes. Um pequeno ímã localizado dentro da trava e um sistema de trava interna prendem a alça no lugar, soltando apenas se as alças forem puxadas para baixo em direção ao piloto. Esse recurso de design exclusivo significa que as alças não caem durante um kite, o guardando ou a realizando manobras. O sistema Snap Lock resolve muitos dos problemas associados aos botões de pressão e aos ímãs.
Layout de linha otimizado
Ao longo dos anos, aperfeiçoamos nosso sistema de otimização do layout de linhas de nossas velas. Usamos numerosas equações, softwares e o método antigo de adivinhação e verificação para construir nossos layouts de linha. O resultado é simples: menos linhas fazendo parapentes mais fortes e mais rápidos.
Tirante Baby-A
Nós adicionamos um tirante para as orelhas, que também está em uma relação de ½ com o resto das linhas A. Isso facilita o uso de orelhas, melhorando a velocidade e a estabilidade acelerado. O sistema de acelerador é leve e simples, sem reflex, realmente ajudando no planeio em velocidade.
Segurança de Olhos Bem Abertos
Os parapentes que falam são mais seguros. Parapentes mais seguros fazem pilotos com melhor desempenho. Pilotos com melhor desempenho voam mais longe. Pilotos que voam mais longe são mais felizes. Segurança de Olhos Bem Abertos produz pilotos mais felizes.
Comportamento impecável em espiral
O comportamento em espiral é surpreendente - a estabilidade em espiral pode ser um problema em velas de iniciante com baixo alongamento, mas testamos o parapente extensivamente, com diferentes inclinações e taxas de afundamento, e nunca, jamais, ele permaneceu na espiral. Nenhuma vez! Isso é muito incomum para um parapente de escola e é um grande bônus de segurança.
Diagonais de ramificação tripla
Ao longo de toda a corda do perfil, desenhamos suportes diagonais de três peças que passam pelos orifícios das nervuras. Eles garantem a integridade estrutural, evitando a torção do tecido das nervuras e criando uma vela mais sólida, mesmo quando o freio é aplicado. Isso é particularmente importante perto do bordo de fuga, pois o perfil é fino e as nervuras diagonais são rasas, suportando cargas mais altas.
Nervuras otimizadas para peso
Mantivemos a resistência e a rigidez das nervuras enquanto removemos o material desnecessário. Isso significa menos peso, sem aumentar o custo ou reduzir a resistência da vela. O posicionamento e tamanho do orifício dependem das cargas exercidas localmente pela vela, e é graças aos desenvolvimentos recentes em nosso software que agora é possível calcular isso com precisão.
Alvo
O ECHO é o parapente versátil de nossa gama, criado para iniciantes recém saídos das escolas, aventureiros de hike’n fly, pilotos de XC, viajantes globais, lifteiros e pra quem gosta de brincar em dunas. Com uma sólida mistura de performance e segurança sem estresse, o piloto que ama todo o tipo de voo encontrará uma vela que faz tudo isso num pacote leve. Despojado, de mente aberta e vestido para impressionar, o ECHO irá agradar todo piloto sobre o qual flutua!
Notas do Projetista
Conhecimento é poder. Para se voar uma vela bem, acredito ser importante para o piloto se sentir no controle. Ter uma compreensão do ar em que se voa é tão importante quanto a própria segurança passiva da vela. Eu projeto todos os meus parapentes para dar um feedback reconfortante, para capacitar pilotos a terem uma boa compreensão das condições. Eu chamo isso de estabilidade progressiva e minhas velas reagem progressivamente a diferentes níveis de turbulência, fornecendo um feedback essencial, para que o piloto possa ficar dentro da sua zona de conforto. Proteger pilotos de turbulências pode faze-los sentir seguros no começo, mas eles podem ficar alegremente inconscientes dos riscos que correm quando o ar se torna mais turbulento. Voe seguro, voe confiante, voe com segurança progressiva e conheço o ar ao seu redor.
Leia mais sobre Estabilidade Progressiva neste artigo publicado na revista Cross Country "Icaristics - Shifting our Thinking on Safety", em sua edito 176.
Materiais
| Top surface | Dominico D20 36g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Porcher Skytex Classic II 27g/m² |
| Internal structure | Porcher Skytex hard finish 32g/m² |
| Nose reinforcing | Plastic wire 2,4mm |
| Tirantes | 12mm Kevlar / nylon webbing |
| Pulleys | Harken |
| Top lines | Liros DC |
| Middle lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
| Lower lines | Liros TSL |
| Brakes | Liros DC |
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