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PEACHPEACH

Kiss

Load

Für Frühaufsteher, die aus dem Bett springen, Wander- und Flugbegeisterte und Bergliebhaber: Beginnen Sie den Tag mit einem Kuss vom Kiss, einem lustigen und vielseitigen Bergschirm.

Größe

16 18
16 18
Kiss

Technische Daten

  16 18
Skalierungsfaktor 0.94 1
Projizierte Fläche (m²) 13.5 15.23
Ausgelegte Fläche (m²) 16 18
Schirmgewicht (kg) 2.3 2.6
Gesamtleinenlänge (m) 184 207
Höhe (m) 5 5.8
Anzahl der Leinenebenen (A/B/C) 3/4/3/3
Zellen 36
Ausgelegte Streckung 4.9
Projizierte Streckung 3.5
Maximale Profiltiefe (m) 2.3 2.4
Ausgelegte Spannweite (m) 8.8 9.3
Projizierte Spannweite (m) 6.9 7.3
Minimales Sinken (m/s) 1
Bestes Gleiten 8
Zugelassenes Startgewicht (kg) 50-90 50-110
Zulassung (EN/LTF) Load

Beschreibung

Der Kiss ist ein kleiner, ultraleichter Gleitschirm für Bergabenteuer. Er ist einfach, sicher und macht Spaß. Seine Wurzeln liegen beim Wandern und Hike&Fly, aber er ist ein ausgezeichneter Schirm für Hang- und Thermikflüge für leichtere Piloten oder, in den Händen erfahrener und belastbarerer Piloten, ist er eine wendige Maschine, die dich mit einem breiten Lächeln zurücklässt, perfekt für Flüge bei starkem Wind.

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Konstruktionsmerkmale

Twin B-Tabs

Following our structural analysis and many simulations, we found that by increasing the number of B tabs, but using fewer tabs (and lines) overall, we could improve the structural stability of the sail while reducing drag and improving performance.

Variable Cell Widths

By using cell openings of different widths, we have been able to precisely balance the forces on the glider while keeping weight to a minimum

Triple finger diagonals

Über die gesamte Flügeltiefe des Profils haben wir dreiteilige Diagonalrippen entworfen, die durch die Löcher von anderen Diagonalrippen verlaufen. Sie gewährleisten die strukturelle Integrität, indem sie die Vorspannung der Rippen vermeiden und einen stabileren Flügel erzeugen, selbst wenn die Bremse betätigt wird. Dies ist besonders wichtig in der Nähe der Hinterkante, da das Profil dünn und die diagonalen Rippen flach sind und höhere Lasten tragen.

Gewichtsoptimierte Rippen

Wir haben die Festigkeit und Robustheit der Rippen beibehalten und gleichzeitig unnötiges Material entfernt. Dies bedeutet weniger Gewicht, ohne die Kosten zu erhöhen oder die Festigkeit des Flügels zu verringern. Die Lochpositionierung und -größe hängt von den Lasten ab, die das Segel vor Ort aufnimmt, und dank der jüngsten Entwicklungen in unserer Software ist es jetzt möglich, dies genau zu berechnen.

Cord Cut Billow (CCB)

Das Cord Cut Billow System wurde entwickelt um die Oberflächenqualität, das Widerstandsvermögen und die aerodynamische Güte eines Gleitschirmes zu verbessern. Im Wesentlichen besteht das CCB aus zwei längsverlaufenden Nähten auf dem Obersegel, um den 3D Ballooning Effekt der Eintrittskanten bei einem befüllten Schirm zu verbessern. Das System reduziert die Falten und Knitterstellen, die entlang der Rippen an der Nase des Gleitschirmes verlaufen, erheblich. Nicht nur, dass diese Falten am Obersegel vorkommen, sie haben auch Auswirkungen auf die Rippen selbst, da sie die Profiltreue verändern und die Rippenstabilität reduzieren. Das CCB bringt generelle Verbesserung in der Leistung und ein Mehr an Stabilität im Segel. Das ist ein signifikanter Schritt nach vorne in der Konstruktion von Gleitschirmen.

Eyes Wide Open Sicherheit

Gleitschirme, die sprechen, sind sicherer. Sichere Gleitschirme machen den Piloten besser. Bessere Piloten fliegen weiter. Weiter fliegende Piloten sind glücklichere Piloten. Eyes Wide-Open Sicherheit bringt glücklichere Piloten hervor.

Baby-A-Tragagurte

Wir haben einen geteilten A-Tragegurt zum anlegen von grossen Ohren. Dieser Gurt ist ab der Hälfte ½-Verhältnis mit dem Rest der A-Leinen. Dies erleichtert das Benutzten des Manövers "großen Ohren" und hilft dabei, Geschwindigkeit und Stabilität beim beschleunigten Fliegen zu verbessern. Das Beschleunigersystem ist leichtgängig, einfach und sorgt für bestes Gleiten im beschleunigten Flug.

Snap locks

Snap Locks sind leichte, kompakte Magnetbefestigungen, die die Bremsen mühelos mit den Tragegurten verbinden. Ein kleiner fokussierter Magnet in der Mitte und ein internes Verriegelungssystem halten den Bremsgriff an Ort und Stelle und geben ihn nur frei, wenn die Griffe zum Piloten hin heruntergezogen werden. Dieses einzigartige Designmerkmal sorgt dafür, dass die Griffe beim Groundhandeln, Packen oder Ausführen von Manövern sich nicht einfach von der Befestigung ungewollt lösen. Das Snap Lock-System löst viele der Probleme, die mit Druckknöpfen oder Magneten verbunden sind.

Elliptische Zellöffnungen

Wir haben herausgefunden, dass elliptische Zellenöffnungen eine bessere geringere Oberflächenspannung ergeben, wodurch ein gleichmäßigeres Füllverhalten mit Luft und ein sanftes Öffnungsverhalten nach Klappern erreicht wird.

Light, simple, strong risers

We know a riser that is light, simple, and feels strong is important. The Kiss features narrow webbing risers with a speed system and weight-saving low-friction speed rings. As standard the Kiss will be delivered with steel maillons, but pilots can shave a further 80g by replacing these with softlinks (which can be ordered separately).

Ziel

Es ist 5:30 Uhr morgens. Die Vögel zwitschern und dein Schlafsack ist feucht und mit Tröpfchen besprenkelt. Die Sonne küsst gerade die Felsen über Ihnen, um sie mit goldenen Lichtreflexen zu verzieren. Noch ein paar Minuten Schlaf und Sie fangen an, den Biwakplatz zu erwärmen und das feuchte Gras zu trocknen. Kaffeezeit - es ist ein neuer Tag, das Abenteuer geht weiter!

Der Kiss wurde für Piloten entwickelt, die es lieben, mit ihrem Gleitschirm in den Bergen aufzuwachen, die Berge zu erwandern oder verschneite Gipfel zu besteigen.

Er basiert auf einem EN-A Schirm, so dass er sicher und einfach zu starten und zu fliegen ist. Er ist bergfest, besteht aus leichten, aber haltbaren Materialien und hat einen sehr großen Gewichtsbereich für maximale Vielseitigkeit. Die kleinste Größe von 16 m kann von Piloten unter 50 kg mit der passiven Sicherheit eines EN-A geflogen werden; sie kann aber auch mit 90 kg geflogen werden, wo sie schnell und dynamisch sein wird, was die Spezialität von erfahrenen Piloten ist.


Notizen von Bruce

Der Kiss wurde ursprünglich für eine Gruppe von BGD-Team-Piloten entwickelt, die für ein Projekt in den Alpen in diesem Sommer einen leichten, aber robusten Bergschirm benötigten. Sie brauchten etwas, das leicht zu transportieren und unter den verschiedensten Bedingungen einfach zu benutzen ist, das schwieriges Berggelände und schwierige Starts problemlos bewältigen kann.

Wir haben den Kiss auf Grundlage des EN-A Magic entwickelt, um ihm den gleichen unkomplizierten Start und die gleiche Benutzerfreundlichkeit zu verleihen. Für das Projekt waren die Größen 16 m und 18 m ideal - klein, leicht und vielseitig, um mit unterschiedlichen Windstärken zurechtzukommen. Die Piloten unter 70 kg im Team fliegen den 16er und die Piloten über 70 kg nehmen den 18er.
Wir haben uns für Porcher 27-Gewebe für das Segel und die Rippen entschieden, mit 32-Gewebe an der oberen Eintrittskante, um die Haltbarkeit zu erhöhen, und haben die Eintrittskante mit minimalen Kunststoffverstärkungen entworfen, um leichte Starteigenschaften zu erreichen, ohne die Packbarkeit zu beeinträchtigen.

Die Struktur wurde optimiert, um Gewicht zu sparen, mit neuen Twin B-Tabs, die mit Hilfe unserer CFD-Analysesoftware (Computational Fluid Dynamics) entwickelt wurden. Schmale Gurtband-Tragegurte mit einem Speed-System und gewichtssparenden reibungsarmen Ringen sowie unummantelte Kevlar-Top- und Mittelleinen vervollständigen die Ausstattung.

Hinweis: Standardmäßig wird das Kiss mit Stahl-Maillons geliefert, aber der Pilot kann weitere 80 Gramm einsparen, indem er diese durch Softlinks ersetzt (die getrennt bestellt werden können).

Fliegen Niveau / Stil

Lieferumfang

Gleitschirm / Compression bag / BGD Giveaway / Reparaturset / manuals / BGD stickers

Materialien

Top surface Porcher Skytex 27g/m², 32g/m²
Bottom surface Porcher Skytex 27g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 27g/m²
Nose reinforcing Plastic wire
Traggurte 13mm Kevlar / Nylon webbing
Pulleys Low-friction rings
Top lines Edelrid 8000U
Middle lines Edelrid 8000U
Lower lines Liros TSL
Brakes Liros DSL

Videos

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21-10-2020

Für Aufsteiger, Wanderer und Bergfreunde: Begrüßen Sie den Tag mit einem Kiss, einem einfachen, lustigen und vielseitigen Gleitschirm. Mehr