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Adam 2

EN/LTF-A

Dal primo volo a volare in alto, libera il tuo spirito

Size

XS S M ML L
21 23 25 27 29

Specifiche

  XS S M ML L
Fattore lineare di scala 0.96 1 1.04 1.08 1.12
Superficie proiettata (m²) 17.9 19.7 21.4 23.1 24.8
Superficie reale (m²) 21 23 25 27 29
Peso vela (kg) 4.1 4.4 4.75 4.96 5.4
Lunghezza totale della linea (m) 212 232 252 272 293
Numero di linee principali (A/B/C) 3/4/3
Cassoni 36
Allungamento reale 4.8
Allungamento proiettato 3.4
Corda media (m) 2.6 2.7 2.9 3 3.1
Apertura reale (m) 10 10.5 11 11.4 11.8
Apertura proiettata (m) 7.9 8.2 8.6 8.9 9.2
Velocità di trim (km/h) 37
Velocità massima (km/h) 48
Velocità di minima caduta 1
Migliore planata 8.5
Gamma di peso in volo (kg) 50-65 60-80 75-95 88-108 100-125
Omologazione (EN/LTF) A

Descrizione

Pronto a dare un po' di pepè al tuo tempo libero e provare qualcosa di nuovo? Se vuoi prendere il volo e scoprire la libertà a 3 dimendioni ADAM 2 sarà il tuo nuovo migliore amico. Ti aiuterà e ti terrà al sicuro dai primi voli in avanti. La priorità per questa vela scuola è la massima sicurezza. Perdona gli errori di pilotaggio ed elimina lo stress da apprendimento di studenti e istruttori.

Capire cosa fare davanti ad un groviglio di cavi attorcigliati può essere molto complicato soprattutto durante l'apprendimento. Con ADAM 2 abbiamo fatto le cose semplici e chiare: le bretelle da 20 mm sono colorate e marchiate in modo da essere facili da gestire. Le linee sono tutte inguainate e colorate. L'eccellente comportamento in decollo rende molto facili le manovre a terra ed il volo e l'eccellente stabilità di beccheggio, rollio ed imbardata farà sentire gli studenti a proprio agio nella loro selletta.

L'ADAM 2 ha una corsa del freno lunga con una pressione che sale in modo progressivo fino a chiamare chiaramente lo stallo. Gli studenti non potranno stallare accidentalmente la vela. Abbiamo testato a fondo il comportamento in spirale e non c'è alcuna tendenza a rimanere bloccati nella manovra.

Adoriamo i design belli e colorati e quei colori vivaci sulle nostre vele sono anche un vantaggio per la sicurezza, verrai sempre visto dagli altri piloti. Il nuovo intradosso colorato consente agli istruttori di identificare facilmente i propri studenti dal basso.
Tre colori ben visibili: Ambra, Quarzo e Diamante, diversi tra loro e facili da distinguere sia dall'alto che dal basso.

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Caratteristiche Particolari

Bretelle Baby A

Abbiamo aggiunto un “Baby A riser” per le grandi orecchie che è anche ½ ratio del resto delle linee A. Questo facilita l’uso delle grandi orecchie e migliora velocità e stabilità nel volo accelerato. Lo speed system è leggero e semplice senza reflex, ciò migliora l’efficienza a pedalina tirata.

Cord Cut Billow

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 5cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia riducendo così le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorandone così la stabilità.

Sicurezza ad occhi aperti

Le vele che parlano sono più sicure. Vele più sicure aiutano i piloti a volare meglio, e quindi più lontano. I piloti che volano più lontano sono più felici. La sicurezza ad occhi aperti produce piloti felici.

Impeccabile comportamento in spirale

Il comportamento in spirale è superlativo. La spirale stabile può essere un problema in vele basiche poco allungate, ma abbiamo testato in modo accurato questo parapendio con diverse inclinazioni e tassi di caduta, e non è mai rimasto in spirale nemmeno una volta! Questo è molto insolito per una vela scuola ed è un grande bonus per la sicurezza.

Disegno delle Linee Integrato

Il layout delle linee nelle nostre vele è completamente integrato con il disegno dell'ala. Vela e linee sono progettate insieme, in modo olistico. Le larghezze delle celle e i rinforzi interni che trasferiscono il carico attraverso la vela sono tutte progettate in comune con il disegno delle linee. Anche la sagomatura dei pannelli viene abbinata al layout della linea attraverso una dettagliata simulazione CAD. Il risultato è semplice: meno linee per vele più forti, più veloci e più sicure.

Trim sostituibili

Impegnandoci a costruire prodotti che durino, abbiamo usato soltanto materiali robusti e cordini in kevlar inguainati sul Dual 2. In aggiunta abbiamo creato un sistema di trim facilmente sostituibili per massimizzare la longevità.

Snap locks

Gli snap locks sono attacchi leggeri e compatti che connettono facilmente i freni agli elevatori. Una piccola calamita e un sistema interno di bloccaggio mantengono la maniglia al suo posto, rilasciandola soltanto quando vengono tirati in basso verso il pilota. Questa particolare caratteristica di progettazione garantisce che le maniglie non cadano mentre si fanno gonfiaggi, mentre si ripiega la vela, o durante alcune manovre. Il sistema Snap Lock risolve molti dei problemi associati ai bottoni e alle calamite.

Aperture ellittiche delle centine

Abbiamo appurato che bocche di forma ellittica conferiscono miglior pressione all’infradosso migliorando il gonfiaggio e il rigonfiaggio dopo eventuali chiusure.

ALULA Simulation Software

The future of glider design depends largely on simulations. Instead of designing and producing prototypes one by one, our unique in-house structural / aero simulation program, ALULA, enables us to accurately simulate hundreds of virtual prototypes. We test over 200 virtual prototypes for each paraglider, using 50 million iterations of the structural / aero calculations.

Ottimo Comportamento in Stallo

L'Adam 2 ha una corsa dei freni lunga con la pressione che sale man mano fino a darti un chiaro segnale al raggiungimento del punto di stallo. Gli aspiranti piloti non potranno stallare accidentalmente questa vela.

Durabilità dei materiali

La durata dei materiali è fondamentale per una vela scuola, quindi abbiamo optato per Dominico 30D di alta qualità, che ha dimostrato la sua forza sull'ADAM originale. Nonostante i materiali siano gli stessi, i nuovi metodi di costruzione fanno si che sia più leggero dell'originale, da 4,1 kg della XS ai 5,4 kg della L.

Alzate Ergonomiche

Gli elevatori sono stati progettati per essere facili da usare. Le fettucce da 20 mm sono facili da maneggiare e sono colorate e marchiate in maniera da essere riconoscibili: le A sono rosse con la lettera A stampata sulla fettuccia principale e il simbolo di un orecchio sulla fettuccia A laterale così da essere riconoscibile quando è il momento di fare le grandi orecchie. Le bretelle B sono verdi e marchiatre con la lettera B. Le comode maniglie dei freni hanno gli snapback magnetici e le girelle in metallo impediscono alle linee dei freni di attorcigliarsi su loro stesse.

Obbiettivo

L'ADAM 2 è la nostra vela scuola sicura e facile. È progettato per aiutare i piloti durante il loro apprendimento e sviluppare le loro abilità in tutte le fasi del volo, termica compresa, senza stress. È durevole, costruita per resistere a ore di campetto e all'uso intensivo nelle scuole. Si prenderà cura di te mentre scopri tue ali e prendi il volo.


Le Note di Bruce

L'ADAM è stato e rimane una vela popolare in tutto il mondo. Il team di ricerca e sviluppo ha impiegato molto tempo per aggiornare questo classico, perché qualsiasi modifica doveva migliorare l'originale senza perdere le carattaristiche che lo hanno reso così amato. L'ADAM 2 ha un design completamente nuovo ed è ancora più sicuro e rilassante da volare. È più facile in decollo ed ha una corsa dei freni più lunga che lo rende più sicuro alle basse velocità e nella fase di atterraggio. Il figlio di Bruce, Tyr, ha imparato a volare sull'ADAM originale e così come per il modello precedente il nostro obbiettivo a livello di sicurezza per l'Adam 2 è rimasto: "Deve essere abbastanza sicuro per insegnare a volare a tuo figlio".

L'ADAM 2 ha due celle in più rispetto all'originale, ora 36. Anche ll'allungamento è aumentato a 4,8 rispetto al 4,5 dell'originale. Abbiamo deciso di realizzarlo in cinque taglie, aggiungendo alla gamma una XS. Spesso riceviamo richieste per vele più piccole per giovani e piloti più leggeri, e l'XS è certificato da soli 50 kg in su.

L'ADAM 2 incorpora diverse tecnologie chiave: il nostro marchio di fabbrica, la Stabilità Progressiva fa si che che la zona centrale della vela sia più resistente alla deformazione e le estremità alari meno, ti aiuterà a non trovarti in brutte situazioni in aria turbolenta. E' presente anche la tecnologia Chord Cut Billow che riduce l' effetto pallone ed elimina le pieghe dalla superfice della vela. Sull' Adam 2 le bocche a forma ellittica mantengono l'intradosso ben teso, cosa che gli conferisce buone caratteristiche nel gonfiaggio durante il decollo e una facile riapertura dopo un collasso.

La durata dei materiali è fondamentale per una vela scuola, quindi abbiamo optato per Dominico 30D di alta qualità, che ha dimostrato la sua forza sull'ADAM originale. Nonostante i materiali siano gli stessi, i nuovi metodi di costruzione fanno si che sia più leggero dell'originale, da 4,1 kg della XS ai 5,4 kg della L.

Flying Level / Style

Contenuto incluso

Parapendio / Giveaway / Manual card / Stickers / Zaino / Kit riparazioni / Sacca per la vela / Custodia per le bretelle / Fascia compressiva

Materiali

Top surface Dominico D30 42g/m²
Bottom surface Porcher Eazyfly 40g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 40g/m²
Nose reinforcing Plastic wire
Risers 12mm nylon black
Top lines Liros PPSL
Middle lines Liros PPSL
Lower lines Liros PPSL
Brakes Liros DSL

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