Il rimedio per quei pazienti che sono andati oltre la fase di trattamento EN-B e richiedono una cura ad alte prestazioni.
m²
S | M | ML | L |
21 | 23 | 25 | 27 |
S | M | ML | L | |
---|---|---|---|---|
Fattore lineare di scala | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 |
Superficie proiettata (m²) | 17.7 | 19.2 | 20.8 | 22.4 |
Superficie reale (m²) | 21.2 | 23 | 24.9 | 26.9 |
Peso vela (kg) | 4.2 | 4.6 | 5 | 5.4 |
Lunghezza totale della linea (m) | 225 | 244 | 264 | 285 |
Altezza (m) | 7.1 | 7.6 | 7.9 | 8.2 |
Numero di linee principali (A/B/C) | 3/3/4 | |||
Cassoni | 60 | |||
Allungamento reale | 6.8 | |||
Allungamento proiettato | 4.9 | |||
Corda media (m) | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.5 |
Apertura reale (m) | 12 | 12.5 | 13 | 13.5 |
Apertura proiettata (m) | 9.3 | 9.7 | 10 | 10.4 |
Velocità di trim (km/h) | 40 | |||
Velocità massima (km/h) | 57 | |||
Velocità di minima caduta | 1 | |||
Migliore planata | 11 | |||
Gamma di peso in volo (kg) | 60-80 | 75-95 | 90-110 | 105-125 |
Omologazione (EN/LTF) | C |
Dalle fondamenta in su (letteralmente) l’EN-C CURE è un parapendio sovralimentato, che combina in un rapporto ideale: efficienza in termica e in planata, garantendo la cura anche dei casi più seri della “malattia del volo”.
Gli studi dimostrano che l’EN-C CURE muta, diventando un’estensione della mente e del corpo del paziente, mentre esso si dirige con rapidità e precisione verso il suo obiettivo. La maneggevolezza Bruce Goldsmith è un ingrediente aggiuntivo critico, che massimizza la qualità dell’esperienza.
INGREDIENTI: Marchio registrato Cord Cut Billow, 54 mini-ribs sul bordo d'attacco, profilo shark nose molto pronunciato, 60 centine ottimizzate , 6.75 allungamento piatto, micro-linee ottimizzate, peso dai 4.3-5.4kg, maneggevolezza tipica delle vele di Bruce Goldsmith, un pigmento nuovo e frizzante.
Trovi difficile restare per aria? Stai soffrendo di attacchi di sudorazione, buchi clamorosi con atterraggi improvvisati, oppure ansia in decollo? Senti di non riuscire a raggiungere i tuoi obiettivi? Ci SONO trattamenti efficaci che possono aiutarti.
Se tu o un tuo conoscente avete percepito questi sintomi, è essenziale rivolgersi subito al tuo rivenditore BGD locale chiedendo dell’EN-C CURE. La “malattia del volo” affligge migliaia di piloti intorno al mondo e sta rapidamente diventando la causa principale di frustrazione e triangoli FAI incompleti. Per fortuna Dott. Bruce Goldsmith ha avuto diverse rivelazioni durante lo sviluppo dell’EN-C Cure. Test clinici* hanno dimostrato che il CURE è altamente efficace nella salita in termica e nei traversi, con una velocità, sicurezza e maneggevolezza elevata. Questo rimedio è consigliato per pazienti, i quali sintomi hanno oltrepassato la severità degli stadi EN-A e EN-B, richiedendo un trattamento più drastico.
Sono le 3.00 del mattino e non riesco a dormire. La mia mente corre senza fermarsi. Mia moglie, Arna, dice sempre che le mie migliori idee vengono durante la notte, ma devo testare spirali an numeri G elevati, domani. Come uno scossone, succede; la rivelazione. Il CCB, rinforzato con mini-ribs lungo il bordo d’attacco, permette di implementare un profilo shark nose molto aggressivo, con un numero minimizzato di cassoni e una velocità massima impressionante, senza sacrificare la stabilità dell’ala. Mi addormento nella massima beatitudine. Il mattino dopo un miscuglio di rip-stop, inserti di plastica e tessuto, crea un macello pieno di grinze lungo il bordo d’attacco di un prototipo. Nonostante i problemi sulla qualità del “fai da te”, l’idea ha funzionato! Alcuni prototipi più tardi, era nato il CURE.
Appena usciti dalla fabbrica, i mini-ribs hanno funzionato molto meglio di quanto non mi fossi aspettato. Il risultato è i parapendio dei miei sogni (quando finalmente vado a dormire). Alte prestazioni, un struttura leggera ma robusta, una maneggevolezza eccellente e un’impeccabile sensazione di sicurezza, il tutto concentrato in piccolo pacchetto dai colori frizzanti. L’EN-C CURE cura davvero la mia sete per il volo.
Top surface | Dominico D30 42g/m² |
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Bottom surface | Porcher Skytex Classic II 27g/m² |
Internal structure | Porcher Skytex hard finish 27g/m², 32g/m² |
Nose reinforcing | Plastic wire 2,4mm |
Risers | 13mm Kevlar / nylon webbing |
Pulleys | Harken |
Top lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Middle lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Lower lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Brakes | Liros DC |
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