- Il miracolo -
ALKALINEALKALINE
HALOGENHALOGEN
ENZYMEENZYME

Cure 3

EN C

Pensato per i grandi voli di cross e per le competizioni in classe serial, il nostro EN-C due linee ad alte prestazioni è pura performance ed un vero piacere da pilotare!

Size

S M ML L
21 23 24 26

Specifiche

  S M ML L
Fattore lineare di scala 0.97 1 1.04 1.08
Superficie proiettata (m²) 17.6 18.9 20.5 21.9
Superficie reale (m²) 21 22.5 24.4 26.1
Peso vela (kg) 4.8 5.1 5.4 5.7
Numero di linee principali (A/B/C) 3/3
Cassoni 70
Allungamento reale 6.7
Allungamento proiettato 5.1
Corda media (m) 2.29 2.37 2.46 2.55
Gamma ideale di peso (kg) 73-84 84-95 95-108 108-119
Gamma di peso in volo (kg) 65-85 75-95 85-108 95-119
Omologazione (EN) C

Certified LTF D (collapse lines used)

Descrizione

Il CURE 3 è il nostro EN-C due linee più avanzato, frutto del progetto di ricerca BGD Performance. Condivide filosofia progettuale e tratti di famiglia con la DIVA 2, la BASE 3 e la BREEZE, combinando prestazioni ai vertici della categoria con un'eccellente sicurezza passiva ed un ottimo feeling.

È stato progettato per competere con i migliori EN-C nelle competizioni Serial: velocità e planata sono quindi priorità assolute. Ma ciò che lo distingue davvero è il fatto che a queste caratteristiche unisce un’eccellente maneggevolezza. Piccoli input sui freni producono risposte immediate, il CURE 3 ha una bellissima virata.

La velocità massima è molto elevata e la vela è estremamente stabile anche al massimo della velocità, trasmettendo una sensazione rassicurante di stabilità strutturale. È grandioso in termica! Può girare in modo piatto ed efficiente ma ama anche essere inclinato per aggrapparsi ai core più forti e salire come un razzo.

E quando si tratta di planare… questo parapendio è impressionante. Bruce lo ha descritto come un’ala dal “never-landing feeling”: sai, quel momento in cui il giorno volge al termine, i raggi del sole toccano le colline, stai ancora veleggiando sui crinali in cerca dell’ultima termica, con il CURE 3 è tutto più rilassato, perché semplicemente non sembra voler scendere.

+ + + + + + + + + + + + + +

Caratteristiche Particolari

Cord Cut Billow

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 5cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia riducendo così le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorandone così la stabilità.

Sicurezza ad occhi aperti

Le vele che parlano sono più sicure. Vele più sicure aiutano i piloti a volare meglio, e quindi più lontano. I piloti che volano più lontano sono più felici. La sicurezza ad occhi aperti produce piloti felici.

Stabilità Progressiva

Utilizzando il nostro programma di simulazione Parasim, le vele BGD sono progettate per avere un centro stabile e solido con estremità alari progressivamente più morbide. Questo aiuta i piloti ad anticipare e prevenire le chiusure, mantenendo una maggiore consapevolezza delle condizioni dell’aria.

BGD Parasim

Il programma di simulazione sviluppato internamente da BGD: simulazioni aerodinamiche ad alta fedeltà (CFD) che prevedono le caratteristiche del flusso attorno all’ala, permettendoci di ottimizzare la forma per massimizzare le prestazioni.

2 - Liner

Fewer lines = less line drag, and the rear-riser steering is light, precise and direct.

Arco pronunciato

L'arco pronunciato è ottimizzato per avere precisione nel controllo ed un'elevata stabilità

Linee corte

Linee corte combinate ad un arco pronunciato danno al pilota una sensazione unica, intuitiva e molto connessa alla vela

Estremità alari rastremate

La forma delle estremità alari è fondamentale per le prestazioni. È stata ottimizzata durante infinite simulazioni numeriche.

Maniglie in carbonio

Le maniglie in carbonio per il controllo delle bretelle posteriori sono comode e facili da usare per volare veloci.

Centine ottimizzate

Le centine sono state ottimizzate per una miglior distribuzione del carico. In combinazione con una robusta struttura interna e mantenendo una vela omogenea è stato ridotto al minimo il consumo di cordini riducendo così la resistenza e migliorando le prestazioni.

Winglets

Le winglets aiutano la vela ad uscire dalla spirale picchiata. Aggiungendo le winglets al progetto abbiamo raggiunto un ottimo comportamento in spirale senza compromettere le prestazioni o la manovrabilità

Snap locks

BGD ha sviluppato li primi Snap locks per il parapendio in collaborazione con Fidlock oltre dieci anni fa. Nel tempo sono state perfezionate e oggi sono ampiamente utilizzate nel settore. Un piccolo magnete all’interno della chiusura, con un sistema di blocco interno, mantiene le maniglie in posizione. Si rilasciano solo quando le maniglie vengono tirate verso il pilota, evitando che si stacchino durante il gonfiaggio, l’impacchettamento o durante le manovre.

BGD Performance Project

Questa è la prima vela in produzione che sfrutta il BGD Performance Project. Il progetto è nato nel 2023 durante un periodo sabbatico di Lucas Bonin negli Stati Uniti durato 6 mesi, è li che ha iniziato ad applicare tecniche avanzate di ottimizzazione della forma aerodinamica per gli aerei convenzionali sui nostri parapendi.

Profilo Reflex

Con questo profilo si genera molta portanza vicino al bordo d'attacco rendendo la vela estremamente stabile quando si accelera e le chiusure sono molto facili da anticipare e fermare.

Obbiettivo

Il CURE 3 è il nostro EN-C due linee ad alte prestazioni, progettato per i grandi voli di cross country e le gare in classe serial. È una cura miracolosa per chi è stato contagiato dal virus del volo!


Le Note di Bruce

La forma del CURE 3 è stata ottimizzata per l’efficienza e le prestazioni, sfruttando la nostra esperienza aerodinamica e Parasim, il nostro software interno di simulazione.

Esteticamente, somiglia alla DIVA 2 e alla BASE 3, ma ogni vela ha un progetto specifico, adattato in base alla disposizione delle linee, all'allungamento e ad altri parametri. Il CURE 3 presenta un arco pronunciato, linee corte ed estremità alari affusolate e rastremate per ridurre la resistenza aerodinamica. Le estremità alari sono particolarmente inclinate sul CURE 3.

Lo stabilo è integrato nella linea AR3, il che permette una riduzione della resistenza grazie al minor numero di linee. Le orecchie si eseguono tramite le linee AR3. Le winglets aiutano ad uscire automaticamente anche dalle spirali più accentuate.

Il team sottopone i prototipi a prove ripetute con diversi carichi ed imbraghi, nelle condizioni più impegnative. Il loro compito non è solo ottenere l’omologazione ma molto di più: affinano il comportamento in volo, aumentano il fattore divertimento e perfezionano la maneggevolezza, assicurandosi che il CURE 3 sia un vero piacere da pilotare, e che decolli e atterraggi siano semplici e sicuri.

Flying Level / Style





Materiali

Top surface Porcher Skytex 32g/m²
Top Surface Leading Edge Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface Porcher Skytex 32g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 32g/m²
Nose reinforcing LSNR (linear stock nylon rod) yellow
Risers 12mm Kevlar / nylon webbing
Pulleys Riley / Sprenger
Top lines Edelrid 8001U-50,70,90 (unsheathed Kevlar)
Middle lines Edelrid 8001U-50,70,90,130 (unsheathed Kevlar)
Lower lines Edelrid 8001U-130,190,280,340 (unsheathed Kevlar)
Brakes Edelrid 9200U-30, 8001U-50, PPSL200 (unsheathed Dyneema)

Video correlati

5 days across the Alps by paraglider — Écrins–Austria

01-12-2025

Account of an improvised vol-bivouac starting from Vallouise in the Écrins, aiming to go as far as possible toward Switzerland — and even Austria. More

FlyBubble's first impressions of the CURE 3

13-11-2025

Carlo Borsattino of Flybubble Paragliding in the UK took the CURE 3 flying in some beautiful English countryside locations. Here's what he thought of it. More

BGD Weightless 2025

07-11-2025

Guillaume Funck takes us along for his first ever taste of paragliding competition, BGD Weightless, whcih was held in laragne, France in June 2025. More

How to pack and care for high-performance paragliders

30-09-2025

High performance paragliders, especially two-liners such as the CURE 3 and DIVA 2, should be cared for correctly in order to preserve the rods that help to shape them.
Bruce shares some tips for how to look after your high-performance wing. More

Notizie correlate

Cesar Arevalo wins SRS Colombia 2026 on CURE 3

20-01-2026

Cesar Arevalo won the first competition of the Sports Class Racing Series 2026, which was held at Roldanillo in his home country of Colombia. Team BGD were Cesar Arevalo, Joao Pinheiro, Johjan Marin and Daniel Sanz. With three of the pilots finishing in the top five overall – Jhojan in 4th and Daniel...

More

Cesar Arevalo wins SRS Colombia 2026 on CURE 3
SRS BGD Edition Ager 2025

SRS BGD Edition Ager 2025

10-09-2025

The fourth and final round of the 2025 SRS series was the BGD edition, which took place in Àger, Spain the first week in September. Three tasks were validated, including the longest ever in the event’s history at 116.6km. Abel Varga won task 4 (the second valid task) flying the CURE 3. With a style...

More