- Keep it Simple -
MINTMINT
PEACHPEACH

Kiss

For rise-and-shiners, hike-and-flyers and mountain lovers, greet the day with a Kiss, a simple, fun and versatile mountain wing.

Size

16 18
16 18

Specifiche

  16 18
Linear scaling factor 0.94 1
Projected area (m²) 13.5 15.23
Flat area (m²) 16 18
Glider weight (kg) 2.3 2.6
Total line length (m) 184 207
Height (m) 5 5.8
Number of main lines (A/B/C) 3/4/3/3
Cells 36
Flat aspect ratio 4.9
Projected aspect ratio 3.5
Root chord (m) 2.3 2.4
Flat span (m) 8.8 9.3
Projected span (m) 6.9 7.3
Min sink (m/s) 1
Best glide 8
Weight range (kg) 50-90 50-110
Certification Load test

Descrizione

The Kiss is an ultralight, small-packing wing for mountain adventures. Simple, safe and fun, its roots are in hike-and-fly but it’s an excellent soaring and thermalling wing for lighter pilots, or loaded up in the hands of more experienced pilots, it’s an agile, big-grin machine, perfect for strong-wind soaring.

PACK SIZE
The Kiss can be comfortably packed to the following dimensions:

16m: 30cm x 30cm x 13cm
18m: 35cm x 35cm x 15cm

+ + + + + + + + + +

Caratteristiche Particolari

Twin B-Tabs

Following our structural analysis and many simulations, we found that by increasing the number of B tabs, but using fewer tabs (and lines) overall, we could improve the structural stability of the sail while reducing drag and improving performance.

Variable Cell Widths

By using cell openings of different widths, we have been able to precisely balance the forces on the glider while keeping weight to a minimum

Diagonali Triple finger

Attraverso l’intero profilo abbiamo progettato dei supporti diagonali in tre parti che passano attraverso le aperture collegandosi ai ribs. Assicurano integrità strutturale e migliorano la solidità della vela anche quando vengono azionati i freni. Questo è particolarmente importante vicino al bordo d’uscita dove il profilo è più sottile e le diagonal ribs sono superficiali e soggette a carichi elevati.

Ribs a peso ottimizzato

Abbiamo mantenuto la resistenza e la rigidità dei ribs rimuovendo materiale superfluo. Ciò si traduce in meno peso senza aumentare i costi o ridurre la robustezza della vela. La posizione e la misura delle aperture dipende dal carico sopportato localmente dalla vela, e grazie a recenti sviluppi nel nostro software è ora possibile calcolarlo accuratamente.

Cord Cut Billow

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 5cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia riducendo così le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorandone così la stabilità.

Sicurezza ad occhi aperti

Le vele che parlano sono più sicure. Vele più sicure aiutano i piloti a volare meglio, e quindi più lontano. I piloti che volano più lontano sono più felici. La sicurezza ad occhi aperti produce piloti felici.

Bretelle Baby A

Abbiamo aggiunto un “Baby A riser” per le grandi orecchie che è anche ½ ratio del resto delle linee A. Questo facilita l’uso delle grandi orecchie e migliora velocità e stabilità nel volo accelerato. Lo speed system è leggero e semplice senza reflex, ciò migliora l’efficienza a pedalina tirata.

Snap locks

Gli snap locks sono attacchi leggeri e compatti che connettono facilmente i freni agli elevatori. Una piccola calamita e un sistema interno di bloccaggio mantengono la maniglia al suo posto, rilasciandola soltanto quando vengono tirati in basso verso il pilota. Questa particolare caratteristica di progettazione garantisce che le maniglie non cadano mentre si fanno gonfiaggi, mentre si ripiega la vela, o durante alcune manovre. Il sistema Snap Lock risolve molti dei problemi associati ai bottoni e alle calamite.

Aperture ellittiche delle centine

Abbiamo appurato che bocche di forma ellittica conferiscono miglior pressione all’infradosso migliorando il gonfiaggio e il rigonfiaggio dopo eventuali chiusure.

Light, simple, strong risers

We know a riser that is light, simple, and feels strong is important. The Kiss features narrow webbing risers with a speed system and weight-saving low-friction speed rings. As standard the Kiss will be delivered with steel maillons, but pilots can shave a further 80g by replacing these with softlinks (which can be ordered separately).

Obbiettivo

It’s 5:30am. The birds are singing and your sleeping bag is damp, speckled with droplets. The sun is just kissing the top of the cliffs above you; they are rimmed with gold. A few more minutes of snooze and it will start to warm your bivvy spot and dry the wet grass. Time for coffee. It’s a new day, the adventure continues!

The Kiss was made for pilots who love to wake up in the mountains with their paraglider; to hike hills or climb snowy peaks.

It’s mountain-hardy, made from light but durable materials with very wide weight ranges for maximum versatility. The smallest, 16m size can be flown by 50kg pilots with excellent passive safety; but it can also be flown at 90kg, where it will be fast and dynamic, the realm of experienced pilots.


Le Note di Bruce

The Kiss was initially conceived for a group of BGD Team pilots who needed a light but rugged mountain wing for a project in the Alps this summer. They needed something easy to carry and simple to use in wide-ranging conditions, that could handle tough mountain terrain and tricky launches.

The Kiss is a unique design, not based on any other BGD glider. We wanted a simple and elegant structure, to give it the uncomplicated launch and outstanding ease of use. For the project, 16m and 18m sizes were ideal – small to carry, light and versatile to cope with different wind strengths. The sub-70kg pilots in the team will fly the 16; 70kg+ will take the 18.

We opted for Porcher 27 cloth for the sail and ribs, with 32 for extra durability on the upper leading-edge, and designed the leading edge with minimal use of plastic reinforcements to achieve easy launch characteristics without compromising its packability.

The structure was optimised to save weight, with new Twin B-tabs, developed with help of our CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis software. Narrow webbing risers with a speed system and weight-saving low-friction rings, and unsheathed Kevlar top and middle lines complete the spec.

Note: As standard the Kiss will be delivered with steel maillons, but pilots can shave a further 80g by replacing these with softlinks (which can be ordered separately).

Flying Level / Style

Contenuto incluso

Parapendio / Compression bag / Kit riparazioni / BGD T-shirt / USB stick with manuals / BGD stickers

Materiali

Top surface Porcher Skytex 27g/m², 32g/m²
Bottom surface Porcher Skytex 27g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 27g/m²
Nose reinforcing Plastic wire
Risers 13mm Kevlar / Nylon webbing
Pulleys Low-friction rings
Top lines Edelrid 8000U
Middle lines Edelrid 8000U
Lower lines Liros TSL
Brakes Liros DSL

Downloads

Related Videos

Kiss - Keep it Simple

21-10-2020

For rise-and-shiners, hike-and-flyers, mountain lovers, greet the day with a Kiss, a simple, fun and versatile mountain wing. More