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Magic 2

EN/LTF-A

Una vela sicura e divertente che aiuterà i nuovi piloti a rimanere innamorati di questo meraviglioso sport mentre esploreranno quello che può offrirgli.

Cord Cut Billow
Trim sostituibili
BGD Performance Project
Design affusolato
Cuciture interne

Size

m²

XS	S	M	ML	L
21	23	25	27	29

Specifiche

	XS	S	M	ML	L
Fattore lineare di scala	0.96	1	1.04	1.08	1.12
Superficie proiettata (m²)	18.2	19.7	21.3	23	24.7
Superficie reale (m²)	21	23	25	27	29
Peso vela (kg)	4.2	4.5	4.8	5.1	5.4
Lunghezza totale della linea (m)	228	247	267	288	310
Altezza (m)	6.2	6.4	6.7	6.9	7.2
Numero di linee principali (A/B/C)	3/4/3
Cassoni	38
Allungamento reale	4.9
Allungamento proiettato	3.5
Corda media (m)	2.7	2.8	2.9	3	3.1
Apertura reale (m)	10.2	10.6	11	11.5	12
Apertura proiettata (m)	7.9	8.3	8.6	9	9.3
Velocità di trim (km/h)	37
Velocità massima (km/h)	50
Velocità di minima caduta	0.9	0.9	0.9	1	1
Migliore planata	9.1	9.2	9.3	9.4	9.5
Gamma ideale di peso (kg)	55-70	68-80	80-95	95-108	108-125
Gamma di peso in volo (kg)	50-70	60-80	75-95	88-108	100-125
Omologazione (EN/LTF)	A

Descrizione

Un sogno, un'anima
Un premio, un obiettivo
-Queen, A kind of Magic

Il Magic 2 è il nostro parapendio EN-A ad alte prestazioni. Pieno di brillantezza e di magia, offre il massimo divertimento possibile e un' eccellente sicurezza passiva. È semplicissimo nella fase di gonfiaggio ed è una gioia assoluta in termica grazie all' ottima manovrabilità e alla giusta quantità di feedback.

La scelta dei materiali e il design strutturale assicurano che la vela sia robusta, che duri e che resista agli abusi sui campi di scuola, ma senza aggiungere peso: la taglia M pesa solo 4,8 kg.

C’è un detto molto noto nel mondo del parapendio: “Il pilota migliore è quello che si diverte di più”. Vola con il MAGIC 2: diventa il pilota migliore!

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Caratteristiche Particolari

Cord Cut Billow

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 5cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia riducendo così le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorandone così la stabilità.

Trim sostituibili

Impegnandoci a costruire prodotti che durino, abbiamo usato soltanto materiali robusti e cordini in kevlar inguainati sul Dual 2. In aggiunta abbiamo creato un sistema di trim facilmente sostituibili per massimizzare la longevità.

ALULA Simulation Software

The future of glider design depends largely on simulations. Instead of designing and producing prototypes one by one, our unique in-house structural / aero simulation program, ALULA, enables us to accurately simulate hundreds of virtual prototypes. We test over 200 virtual prototypes for each paraglider, using 50 million iterations of the structural / aero calculations.

Bretelle Baby A

Abbiamo aggiunto un “Baby A riser” per le grandi orecchie che è anche ½ ratio del resto delle linee A. Questo facilita l’uso delle grandi orecchie e migliora velocità e stabilità nel volo accelerato. Lo speed system è leggero e semplice senza reflex, ciò migliora l’efficienza a pedalina tirata.

Aperture ellittiche delle centine

Abbiamo appurato che bocche di forma ellittica conferiscono miglior pressione all’infradosso migliorando il gonfiaggio e il rigonfiaggio dopo eventuali chiusure.

Impeccabile comportamento in spirale

Il comportamento in spirale è superlativo. La spirale stabile può essere un problema in vele basiche poco allungate, ma abbiamo testato in modo accurato questo parapendio con diverse inclinazioni e tassi di caduta, e non è mai rimasto in spirale nemmeno una volta! Questo è molto insolito per una vela scuola ed è un grande bonus per la sicurezza.

Piano funicolare ottimizzato

Negli anni abbiamo perfezionato il nostro sistema per ottimizzare il piano del fascio funicolare delle nostre vele. Usiamo numerose equazioni, software e la classica sperimentazione manuale per costruire i piani per i nostri fasci funicolari. Il risultato è semplice: meno linee con vele più forti e veloci.

Sicurezza e prestazioni

Sicurezza adatta a principianti viene combinata con notevoli prestazioni, favorendo confidenza, divertimento e progressione nello sport.

Diagonali Triple finger

Attraverso l’intero profilo abbiamo progettato dei supporti diagonali in tre parti che passano attraverso le aperture collegandosi ai ribs. Assicurano integrità strutturale e migliorano la solidità della vela anche quando vengono azionati i freni. Questo è particolarmente importante vicino al bordo d’uscita dove il profilo è più sottile e le diagonal ribs sono superficiali e soggette a carichi elevati.

Ribs a peso ottimizzato

Abbiamo mantenuto la resistenza e la rigidità dei ribs rimuovendo materiale superfluo. Ciò si traduce in meno peso senza aumentare i costi o ridurre la robustezza della vela. La posizione e la misura delle aperture dipende dal carico sopportato localmente dalla vela, e grazie a recenti sviluppi nel nostro software è ora possibile calcolarlo accuratamente.

BGD Performance Project

Questa è la prima vela in produzione che sfrutta il BGD Performance Project. Il progetto è nato nel 2023 durante un periodo sabbatico di Lucas Bonin negli Stati Uniti durato 6 mesi, è li che ha iniziato ad applicare tecniche avanzate di ottimizzazione della forma aerodinamica per gli aerei convenzionali sui nostri parapendi.

Design affusolato

L'High Taper Planform è il risultato della ricerca del BGD Performance Project. La caratteristica planimetria altamente affusolata dell'ala (punte più piccole) aumenta le prestazioni di planata.

Cuciture interne

Le cuciture sulle mini-ribs dell' estradosso sono all'interno, dove restano protette.

Obbiettivo

Il Magic 2 è progettato per essere il primo parapendio post corso; una vela facile, sicura e tollerante per far progredire i nuovi piloti nella carriera di volo. È posizionato sopra la vela scuola ADAM 2. Ha la sicurezza e la facilità d'uso di un EN-A, con tanto divertimento e prestazioni eccellenti. Porterà i piloti dai loro primi voli all' apprendimento della termica, e dai primi XC a progetti più ambiziosi. I piloti impareranno ad amare il loro Magic2 poiché ne apprezzeranno il potenziale in termica e nei voli di cross, e non lo lasceranno troppo in fretta.

Le Note di Bruce

L'obiettivo del team di ricerca e sviluppo era quello di creare una vela che fosse molto sicura, facile da pilotare e che perdonasse gli errori. Una vera vela da “progressione” deve essere divertente e avere prestazioni per il volo di cross. Siamo davvero felici di aver raggiunto questo obiettivo. Il MAGIC 2 è una vela stabile sul rollio con un pilotaggio fluido e raffinato, ed è un'assoluta gioia in termica.

È semplicissimo in decollo, nessuna tendenza a rallentare nella fase di salita e perdona le troppo entusiastiche strattonate delle bretelle A.

La corsa dei freni lunga combinata con la pressione che cresce progressivamente man mano che ti avvicini al punto di stallo farà si che non lo stallerai involontariamente. Inoltre non tende a bloccarsi in spirale ed è generalmente molto stabile sul rollio.

Quasi tutto il fascio funicolare è composto da linee rivestite, limitano grovigli e sono semplici da preparare nella fase di decollo. Grazie al nostro nuovo Performance Project le prestazioni sono migliorate su tutta la gamma di velocità.

Flying Level / Style

Contenuto incluso

Parapendio / Fascia compressiva / Custodia per le bretelle / Sacca per la vela / Zaino / Acceleratore / Kit riparazioni / BGD stickers / BGD giveaway / Manual card

Materiali

Top surface	Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface	Porcher Eazyfly 40g/m²
Internal structure	Porcher Skytex hard finish 40g/m²
Nose reinforcing	2mm high modulus PA6.6 wire
Risers	20mm Kevlar / Nylon webbing
Pulleys	Riley / Sprenger
Top lines	Liros PPSL / DSL, Liros DC
Middle lines	Liros PPSL / DSL
Lower lines	Liros PPSL / TSL
Brakes	Liros DSL