狙いは、ど真ん中。
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YANG CHENYANG CHEN

Adam Spot 2

EN/LTF-A

ADAM SPOT 2は、0 cmを狙うというただ一つの目標のために設計された、アキュラシー専用機です。

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サイズ

m²

S M ML
22.1 25 27.6

スペック

  S M ML
線形倍率 0.94 1 1.05
投影面積(m²) 18.6 21 23.2
展開面積(m²) 22.1 25 27.6
グライダー重量（kg） 4 4.5 5.1
各ライン数（A / B / C / D） 3/4/3/1
セル 34
展開アスペクト比 4.5
投影アスペクト比 3.2
ルートコード（m） 2.8 3 3.1
展開スパン（m） 10 10.6 11.1
飛行重量（kg） 55-80 70-90 80-100
認証 (EN/LTF) A* A A*

* 認証待ち

情報

アキュラシーランディングのために専用開発されたADAM SPOT 2は、EN/LTF-Aクラスの寛容な挙動と、この競技に適したコントロール性を兼ね備えています。世界チャンピオンのYang Chenと共同開発し、パイロットがターゲットに集中しながら、速度と降下をより多彩な方法で調整できるようにしました。

初代ADAM SPOTよりもトリム速度を低く設定したことで、減速し、ターゲットパッドに向かって真下に降下しやすくなりました。軽いブレークプレッシャー、長いブレークストローク、そして優れた低速安定性が、ファイナルアプローチでの細かな調整を可能にします。

最大の新機軸は、リアライザーに追加されたDハンドルです。ブレークと併用することで、ピッチとロールの安定を保ちながら、減速と高度処理を行うもう一つの手段となります。また、ファイナルアプローチでの腕の疲労を軽減し、最後の重要な数メートルまで集中力を保てるようサポートします。

4列のラインシステムとウィングレットが、安定した低速特性を支えます。すべては一つの目標のために。狙いは、ど真ん中です。

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デザインの特徴

コードカットビロー

コードカットビローテクノロジーはリーディングエッジ形成をより滑らかにし、安定性と性能を高めるための技術です。コードカットはリーディングエッジトップパネルをコード（前後）方向へカットし、縫い合わせています。これにより、エアーが入った後のセル側面をしわがなく滑らかに形成します。滑らかな翼表面は、とくに低速時に効果を発揮し、ストール速度を遅くでき、失速しにくい翼に仕上げました。

ウィングレット

安定性を向上させ、ヨー方向の動きを抑え、正確な進行方向の維持をサポートします。

Dハンドル

Dハンドルにより、キャノピー後部中央を直接コントロールできます。単独でもブレークとの併用でも、操縦の選択肢を広げ、グライダーの低速性能を最大限に引き出します。

低速での優れた制御性

低速での挙動はすばらしいです。ストールポイントギリギリまでブレーキをかけると、コンスタントストールに入りますが、その操作は簡単で、コンスタントストールに入れたり戻したりを自らのコントロールの下で簡単に実現できます。

かつてない安全性

挙動がパイロットに伝わり易いグライダーほど安全です。安全なグライダーは、パイロットのパフォーマンスを向上させる－パフォーマンスの良いパイロットはさらに良い飛びをする－より良く飛ぶパイロットは、よりハッピーなパイロットである－今までにない安全性はよりハッピーなパイロットへと導きます。

申し分のないスパイラル挙動

スパイラル時の挙動安定は驚くべきものです。ローアスペクトのスクール用グライダーではスパイラル時の挙動が問題になることがありますが、私たちはマジックを様々なバンク角とシンクレートで広範囲にテストしました。そして1度もデーブスパイラルにはまることはありませんでした。これはスクール用グライダーにとっては非常に珍しいことで、大きな安全・安心のボーナスポイントです。

Predictable Deep Stall

The Adam spot has a long, predictable brake range that progressively ramps up to deep stall and full stall giving it the competitive edge during competitions.

楕円型　エアインテーク

楕円形のエアインテークは翼下面のテンションを最適にし、スムースに空気が流入しライズアップが滑らかになります。また、潰れた後の空気の流入もスムースで翼の回復性を向上させます。

ベビーAライザー

ビッグイヤ－の為のAライザーを追加しました。他のAラインとの比率は1/2です。これによりアクセル・オン時のスピードと安定性を向上させながら、ビッグイヤ－を簡単に実行できます。スピードシステムは軽くシンプルで早いグライディングを実現します。

スナップロック

BGDは10年前、Fidlock社と共にパラグライダー用の最初のスナップロックを開発しました。長年にわたり改良を重ね、現在では業界で広く採用されています。キャッチの内側にある小さな磁石と内部ロックシステムにより、トグルは所定の位置に固定されます。トグルがパイロットの方に引き下げられた時のみ解除されるので、カイト中やパッキング中、あるいはマヌーバーの最中にトグルが外れることはありません。

4列のライザー

4列のライザーがキャノピー後部のテンションを維持し、ストール直前やディープストールでの予測しやすい挙動を実現します。トリム速度を低くする一方、スピードバーによる加速幅を大きくすることで、初代ADAM SPOTの最高速度を維持しています。

ブルースのメモ

アキュラシーフライトでは、接地する瞬間まで速度、降下、方向をきめ細かく管理する必要があります。ADAM SPOT 2の開発は、当社のアキュラシースペシャリストShun Hanadaが主導し、世界チャンピオンのYang Chenと緊密に連携してハンドリングを磨き上げました。

ブレークを引く方向も重要です。外側に引くと安定した降下と減速が得られ、内側に引くと素早い旋回ができます。これにより、パイロットはアプローチ全体を通して操作を調整できます。

JP 新しいDハンドルは、こうした選択肢をさらに広げます。ブレークと併用すると翼全体の迎角が変わり、ストールに近づける操作をブレークだけに頼らず、減速と高度処理を行えます。また、ピッチとロールの安定にも役立ち、パラカイトの操作や、2ライナーのリアライザーコントロールに似た感覚が得られます。

この組み合わせによるコントロールは、ファイナルアプローチでの腕の疲労を軽減します。パイロットはターゲットに集中しながら、最後の瞬間まで速度を調整し続けることができます。ブレークのみでの操作を好むパイロットは、Dハンドルを簡単に取り外せます。

ウィングレットは、加速時と低速時の両方で安定性に貢献し、パイロットが最も重要な場所、つまりターゲットに意識を向け続けられるようにします。

ターゲット

初めてのアキュラシー大会から世界の表彰台まで、ADAM SPOT 2はアキュラシーランディングに特化したグライダーです。EN/LTF-Aクラスの寛容な挙動に、低速でのハンドリングと多彩なコントロール手段を組み合わせ、アキュラシー技術の向上を支えます。

Flying Level / Style

パッケージ内容

パラグライダー / コンプレッションストラップ / ライザーケース / インナーケース / リュックサック / リペアキット / BGD stickers / BGD gift / Manual card

素材

Top surface Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface MJ Tex MJ40 (40g/m²)
Winglet MJ Tex MJ40 (40g/m²)
Internal structure Porcher Skytex hard finish 40g/m²
Reinforcing Plastic wire 2.4mm / 2.7mm
Risers 20mm Kevlar / nylon webbing
Pulleys Sprenger/Ronstan P18
Top lines Liros DSL
Middle lines Liros TSL
Lower lines Liros TSL
Brakes Liros DSL

ダウンロード

Manual V2