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Epic 2

EN/LTF-B

O prazer de voar, a beleza da vida! A Epic 2 tem segurança impecável e pilotagem divertida. É a parceira perfeita para brincar localmente, explorar o cross-country ou começar no freestyle.

B/C Speed Steering
50 Milhões de análises de iterações fluidas e estruturais
Cord Cut Billow
Estabilidade progressiva
Single Shark Plastic

Tamanho

m²

XS	S	M	ML	L
21	23	25	27	29

Especificações

	XS	S	M	ML	L
Fator de escala linear	0.92	0.96	1	1.04	1.08
Área projetada (m²)	17.7	19.4	21.1	22.8	24.5
Área plana (m²)	21	23	25	27	29
Peso da vela (kg)	4.4	4.6	4.9	5.1	5.4
Comprimento total das linhas (m)	227	233	244	254	263
Altura (m)	6.4	7	7.1	7.3	7.5
Número de linhas principais (A/B/C)	3/4/3
Células	45
Alongamento plano	5.2
Alongamento projetado	3.8
Corda central (m)	2.5	2.6	2.7	2.8	3
Envergadura plana (m)	10.4	10.9	11.4	11.8	12.3
Envergadura projetada (m)	8.2	8.5	8.9	9.3	9.6
Velocidade de mão alta (km/h)	39
Velocidade máxima (km/h)	53
Taxa de queda (m/s)	1
Melhor planeio	9.5
Faixa de peso em voo (kg)	55-75	65-85	75-95	85-110	100-125
Homologação (EN/LTF)	B

Informações

A EPIC 2 é muito segura e reconfortante, acessível a pilotos com poucas horas de voo, mas com pilotagem e desempenho que os pilotos experientes vão adorar.

Melhoramos o comportamento de decolagem – a vela sobe de forma suave e fácil, sem avançar. Em voo, é um pouco mais rápida que sua antecessora (+1km/h de mão alta, +3km/h de velocidade máxima) e melhor no planeio. Também é uma ótima escaladora, especialmente em condições fracas.

O curso longo do freio significa que você não vai estolar ou negativar acidentalmente, mas é precisa nos freios com pilotagem direta e divertida. A EPIC 2 é segura e reconfortante em condições fortes, mas não amortece os movimentos do ar. Com a segurança de olhos bem abertos, o feedback é fundamental. A vela informa o piloto sobre as condições, e o piloto pode antecipar e evitar colapsos.

Como no BASE 2, os novos tirantes da EPIC 2 possuem um sistema de direção B/C para pilotar a vela em voo acelerado.

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Tecnologia

B/C Speed Steering

The risers are equipped with a new ‘speed riser’. It attaches the back of the speed system to front of the C-line steering handle. This balances the load on the C-steering handle, making the C-steering system simple and light to use. Because the force is on the dimensionally stable Kevlar-reInforced riser and not the pulley, the glider stays in trim.

50 Milhões de análises de iterações fluidas e estruturais

O futuro do projeto de parapentes depende muito de simulações. Em vez de projetar e produzir protótipos um por um, agora podemos simular com precisão centenas de parapentes usando nosso programa de estruturas personalizado. Conseguimos incluir variáveis que afetavam o parapente, que antes eram impossíveis, incluindo modelos de tecidos e fluidos. Agora, podemos realizar mais de 50 milhões de iterações em mais de 200 simulações por produto.

Cord Cut Billow

A tecnologia Cord Cut Billow foi desenvolvida para melhorar a forma do atrito, a estabilidade da vela e o desempenho geral dos nossos parapentes. Duas emendas percorrem os painéis superiores da borda principal para acomodar o formato elíptico do painel, que acontece quando a vela é inflada. Até cinco centímetros de excesso de material são criados nas laterais de um painel, que se curva sobre o perfil de vela. A tecnologia Cord Cut Billow absorve esse excesso com um painel 3D, resultando em menos ondulações, melhor forma e estabilidade do perfil da nervura.

Estabilidade progressiva

A estabilidade progressiva foi projetada em todos os nossos parapentes para ajudar os pilotos a sentirem as turbulências e evitá-las. Isso contribui para um voo mais seguro e confortável.

Layout de linha otimizado

Ao longo dos anos, aperfeiçoamos nosso sistema de otimização do layout de linhas de nossas velas. Usamos numerosas equações, softwares e o método antigo de adivinhação e verificação para construir nossos layouts de linha. O resultado é simples: menos linhas fazendo parapentes mais fortes e mais rápidos.

Segurança de Olhos Bem Abertos

Os parapentes que falam são mais seguros. Parapentes mais seguros fazem pilotos com melhor desempenho. Pilotos com melhor desempenho voam mais longe. Pilotos que voam mais longe são mais felizes. Segurança de Olhos Bem Abertos produz pilotos mais felizes.

Snap locks

Snap Locks são acessórios leves e compactos que conectam sem esforço os batoques aos tirantes. Um pequeno ímã localizado dentro da trava e um sistema de trava interna prendem a alça no lugar, soltando apenas se as alças forem puxadas para baixo em direção ao piloto. Esse recurso de design exclusivo significa que as alças não caem durante um kite, o guardando ou a realizando manobras. O sistema Snap Lock resolve muitos dos problemas associados aos botões de pressão e aos ímãs.

Diagonais de ramificação tripla

Ao longo de toda a corda do perfil, desenhamos suportes diagonais de três peças que passam pelos orifícios das nervuras. Eles garantem a integridade estrutural, evitando a torção do tecido das nervuras e criando uma vela mais sólida, mesmo quando o freio é aplicado. Isso é particularmente importante perto do bordo de fuga, pois o perfil é fino e as nervuras diagonais são rasas, suportando cargas mais altas.

Single Shark Plastic

The EPIC 2 is the first wing where we have used a single strand of plastic reinforcement wire for the leading edge, instead of two pieces. It reduces weight, simplifies the design and maintains a solid leading edge improving launch and giving a longer brake range.

Multi-Plastics

By using different sizes of stiff black Perlon® and flexible orange plastic in specific places, we have optimised the rigidity and softness of the wing along the span to achieve optimal progressive stability.

Multi-reefing system

An intricate brake reefing system reefs both symmetrically and asymmetrically, to give the glider really sharp handling and a neat, clean trailing edge.

Alvo

Uma vela segura e divertida que é uma alegria de voar. Melhoramos o desempenho e maximizamos a segurança. A EPIC 2 é uma vela versátil. É perfeita para os primeiros cross-country ou voar em qualquer lugar para pilotos de fim de semana. E, como a Epic original, é uma ótima ferramenta para se familiarizar com suas primeiras manobras de freestyle. A equipe de teste pode confirmar que é muito divertida para wingovers, SATs, helicos e tals.

Notas do Projetista

A Epic tem sido uma vela B Low de muito sucesso. Era importante para nós mantermos a acessibilidade e pilotagem que eram conhecidos e amados, enquanto melhoramos o desempenho. Tem grande capacidade de planeio e subida, e um pouco mais de velocidade que o original.

Embora possa parecer bastante semelhante à primeira vista, muita coisa mudou em termos de projeto. Ela agora tem 45 células e um alongamento de 5,2, ambos ligeiramente superiores ao EPIC original. A estrutura interna de sustentação é mais complexa, mas apesar de tudo isso a vela pesa os mesmos 4,9kg para o tamanho M. O conjunto de tirantes é novo e as linhas são uma mistura de desencapadas (microlinhas) na parte superior e encapadas na parte inferior.

A Epic 2 tem reforços curtos no bordo de ataque e nenhum no bordo de fuga, por isso é fácil de embalar. Os plásticos de uma só peça são feitos de diferentes materiais: purlins mais rígidos na secção central e suportes mais macios e flexíveis para as pontas. Este é um método leve, elegante e eficiente de moldar a vanguarda.

Assim como no BASE 2 e no CURE 2, há uma camada dupla na superfície inferior do bordo de ataque. A pressão interna da asa empurra essa dobra inferior, o que ajuda a pressioná-la para manter um bordo de ataque liso e estável.

Voo Nível / Estilo

Embalagem inclui

Parapente / Fita de compressão / Saco dos tirantes / Saco do velame / Mochila / Kit de reparo / BGD stickers / BGD gift / Manual card

Materiais

Top surface	Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface	Porcher Eazyfly 40g/m²
Internal structure	Porcher Skytex hard finish 40g/m²
Nose reinforcing	Plastic wire 2,3 / 2,7mm
Tirantes	12mm Kevlar / nylon webbing
Pulleys	Allen
Top lines	Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Middle lines	Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Lower lines	Edelrid PPSL and TSL
Brakes	Liros DSL, PPSL