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Riot

EN/LTF-B

Leve, divertida e de alto desempenho, o RIOT é seu parceiro ideal para missões em voos de aventura, viagens ao exterior ou brincadeiras em sua rampa.

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Tamanho

m²

21 23 25 27 29
XS S M ML L

Especificações

  XS S M ML L
Fator de escala linear 0.92 0.96 1 1.04 1.08
Área projetada (m²) 17.8 19.5 21.2 22.9 24.6
Área plana (m²) 21 23 25 27 29
Peso da vela (kg) 3.7 3.9 4.2 4.4 4.7
Comprimento total das linhas (m) 204 224 243 262 282
Altura (m) 6.7 7 7.3 7.6 7.8
Número de linhas principais (A/B/C) 3/4/3
Células 54/102
Alongamento plano 5.4
Alongamento projetado 4.1
Corda central (m) 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9
Envergadura plana (m) 10.7 11.2 11.6 12.1 12.5
Envergadura projetada (m) 8.5 8.9 9.2 9.6 9.9
Velocidade de mão alta (km/h) 39
Velocidade máxima (km/h) 55
Taxa de queda (m/s) 1
Melhor planeio 10
Faixa de peso em voo (kg) 50-65 60-80 75-95 88-108 100-125
Homologação EN/LTF-B

Informações

Cerca de 20% mais leve do que o nosso rebelde EN-B PUNK, o RIOT é uma vela que busca a liberdade de maneira divertida. Sob um caos vibrante e selvagem de pixels coloridos estão algumas sérias características de design: Nariz de Tubarão, Chord Cut Billow, Segurança de Olhos Abertos e Estabilidade Progressiva fazem da RIOT uma vela comunicativa de alto desempenho com pilotagem divertida e grande agilidade.

Também estendemos as faixas de peso da maioria dos tamanhos, para que você possa sobrecarregar, explorar e partir para os céus em longas aventuras.

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Tecnologia

Estabilidade progressiva

A estabilidade progressiva foi projetada em todos os nossos parapentes para ajudar os pilotos a sentirem as turbulências e evitá-las. Isso contribui para um voo mais seguro e confortável.

Shark nose acentuado

Um shark nose ultra agressivo otimiza a estabilidade em todas as velocidades. Nem todos os tubarões foram criados iguais e os narizes de tubarão da BGD são muito agressivos, maximizando os efeitos da tecnologia.

Cord Cut Billow

A tecnologia Cord Cut Billow foi desenvolvida para melhorar a forma do atrito, a estabilidade da vela e o desempenho geral dos nossos parapentes. Duas emendas percorrem os painéis superiores da borda principal para acomodar o formato elíptico do painel, que acontece quando a vela é inflada. Até cinco centímetros de excesso de material são criados nas laterais de um painel, que se curva sobre o perfil de vela. A tecnologia Cord Cut Billow absorve esse excesso com um painel 3D, resultando em menos ondulações, melhor forma e estabilidade do perfil da nervura.

Segurança de Olhos Bem Abertos

Os parapentes que falam são mais seguros. Parapentes mais seguros fazem pilotos com melhor desempenho. Pilotos com melhor desempenho voam mais longe. Pilotos que voam mais longe são mais felizes. Segurança de Olhos Bem Abertos produz pilotos mais felizes.

Tirante Baby-A

Nós adicionamos um tirante para as orelhas, que também está em uma relação de ½ com o resto das linhas A. Isso facilita o uso de orelhas, melhorando a velocidade e a estabilidade acelerado. O sistema de acelerador é leve e simples, sem reflex, realmente ajudando no planeio em velocidade.

Células não suportadas otimizadas

Grupos de células sem o suporte das linhas são projetados para interagir com a distribuição de carga ao longo da envergadura, influenciados pelo layout das linhas. Juntamente com uma estrutura interna forte, o layout de linha que cria mais tensão ao longo da envergadura pode suportar mais células sem a sustentação de linhas. Mantendo a vela homogênea, isso ajuda a minimizar o consumo de linha, reduzindo o arrasto e, portanto, melhorando o desempenho.

Layout de linha otimizado

Ao longo dos anos, aperfeiçoamos nosso sistema de otimização do layout de linhas de nossas velas. Usamos numerosas equações, softwares e o método antigo de adivinhação e verificação para construir nossos layouts de linha. O resultado é simples: menos linhas fazendo parapentes mais fortes e mais rápidos.

Banda pós C

Adicionamos uma faixa pós-C ao longo do extradorso, que segue perfeitamente para a ponta do intradorso, conectando-se diretamente à última linha da cascata. Em vez de colocar pesadas hastes de plástico acima das linhas C, usamos essa faixa para conter a ondulação comum do flip-up, causada pela aplicação de um pouco de freio. O problema com os parapentes é quando um pequeno freio é aplicado, a dobra do bordo de fuga cria uma sustentação que muitas vezes se curva no perfil próximo ao Cs. Nós resolvemos este problema com a Banda pós-C, uma solução eloquente, leve, limpa e de pequeno de volume.

Snap locks

Snap Locks são acessórios leves e compactos que conectam sem esforço os batoques aos tirantes. Um pequeno ímã localizado dentro da trava e um sistema de trava interna prendem a alça no lugar, soltando apenas se as alças forem puxadas para baixo em direção ao piloto. Esse recurso de design exclusivo significa que as alças não caem durante um kite, o guardando ou a realizando manobras. O sistema Snap Lock resolve muitos dos problemas associados aos botões de pressão e aos ímãs.

Diagonais de ramificação tripla

Ao longo de toda a corda do perfil, desenhamos suportes diagonais de três peças que passam pelos orifícios das nervuras. Eles garantem a integridade estrutural, evitando a torção do tecido das nervuras e criando uma vela mais sólida, mesmo quando o freio é aplicado. Isso é particularmente importante perto do bordo de fuga, pois o perfil é fino e as nervuras diagonais são rasas, suportando cargas mais altas.

Alvo

Gêmeo mais leve do PUNK, o RIOT é para os rebeldes que querem aliviar a carga de suas liberdade suprema nos céus. O papo reto do RIOT te fala como está o ar para que você fique no controle, enquanto a pilotagem BGD, a segurança de um B-médio e o desempenho do B-high são as ferramentas que você precisa para ser você mesmo e fazer as suas próprias coisas.

Liberte-se, explore os céus e trace seu próprio caminho. Faça um motim!


Notas do Bruce

Estou muito feliz com o RIOT porque consegui fazer dele um parapente para pilotos de verdade. O peso mais leve contribui para uma pilotagem mais leve e ainda mais direta, e o volume dele dobrado também é muito pequeno, já que somos uma das poucas marcas que não colocam reforço de plástico na parte de trás da vela. Apesar disso, a vela é super limpa no extradorso entre as ancoragens das linhas do freio, o que se consegue através do uso cuidadoso do perfil e de faixas internas, ao invés de reforços pesados.

Faixas homologadas ampliadas estão disponíveis em 4 tamanhos do RIOT e são XS=50-70, S=60-95, M=75-100, ML=88-113.

As faixas de peso estendido estão disponíveis por motivos ligados ao seguro. Elas permitem que os pilotos voem acima da faixa de peso ideal e ainda assim estejam segurados, mas não devem ser consideradas ao escolher o tamanho correto do seu planador.

Voo Nível / Estilo

Embalagem inclui

Parapente / Mochila / Speed bar / Kit de reparo / Saco do velame / Saco dos tirantes / Fita de compressão / BGD T-shirt / USB stick with manuals / BGD stickers

Materiais

Top surface Porcher Skytex 32g/m²
Bottom surface Porcher Skytex 27g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 27g/m², 32g/m²
Nose reinforcing Plastic wire 2,4mm
Risers 13mm Kevlar / Nylon webbing
Pulleys Harken / Sprenger
Top lines Liros DC
Middle lines Edelrid 8000U
Lower lines Liros PPSL
Brakes Liros DC

Downloads

brochure
Manual v1.2
XS Flight test report
S Flight test report
M Flight test report
ML Flight test report
L Flight test report

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