- 分享天空，分享快乐 -
Dolphin
Reef
TurtleDual
EN/LTF-B
The DUAL is an EN-B rated tandem paraglider designed by Bruce specifically to share the fun.
尺码
m²
| 40 |
| 40 |
参数
| 40 | |
|---|---|
| 线性比例 | 1 |
| 投影面积 (m²) | 34.3 |
| 平铺面积 (m²) | 40 |
| 重量 (kg) | 7.5 |
| 总绳长 (m) | 450 |
| 高度 (m) | 9.4 |
| 主伞绳数 (A/B/C) | 3/4/3/2 |
| 气室数 | 53 |
| 平铺展弦比 | 5.3 |
| 投影展弦比 | 3.9 |
| 中心弦长 (m) | 3.5 |
| 平铺翼展 (m) | 15.6 |
| 投影翼展 (m) | 11.5 |
| 配平速度 (km/h) | 42 |
| 最大速度 (km/h) | 52 |
| 最小下沉率 (m/s) | 1 |
| 最佳滑翔比 | 9 |
| 飞行全重范围 (kg) | 120-220 |
| 认证 (EN/LTF) | B |
简介
Dual是通过EN-B安全证证的双人滑翔伞，负载为120-250kg，平面面积为40m²，涵盖了绝大部份的动力双人伞飞行员连乘客的总负载。为了安全，我们绝对不建议在负载范围以外进行飞行活动。我们相信平滑的前缘设计可以增加滑翔伞的稳定性，因此我们将波浪形前缘设计(CCB)科技，融入到Dual的设计之中。最佳化的双人伞速度调节器，可以让飞行员在不同负载或天气状况下，调较攻角令可用速度更多，以应付不同的飞行状况。
科技
渐进式的稳定性
我们设计的伞全部都采用渐进式的稳定性，帮助飞行员及时感知颠簸并避开。这让飞行变得更加安全、更加舒适。
波浪形前缘剪切（CCB）
波浪形前缘剪切技术被用来改善伞的形状摩擦，提升伞的稳定性及整体综合性能。上翼面前端这两条延翼弦方向的缝合，能够很好地适应伞充气时因“球面效应”而产生的表面“鼓起”。平板缝合的气室在满足翼形时，这种“鼓起”会在翼肋处需要高达5cm的多余布料。波浪形前缘剪切技术利用3D塑形，巧妙吸收掉多余布料，极大地减少翼肋缝合处的褶皱，有效提升翼肋翼形及稳定性。
可更换的配平器
专注于打造持久耐用的产品，我们在Dual 2上严格采用耐用的高科技面料和带保护层的凯夫拉伞绳。此外，我们为Dual 2设计了可更换的配平系统，以最大限度地延长其使用寿命。
最优的伞绳分布
多年来，我们用来优化伞绳分布的设计系统已几近完美。我们使用大量的数学工程，程序软件，以及简单而传统的“猜测并检验”的方法来构建伞绳分布。结果简单明了：更少的伞绳，更坚固且更快的伞。
让人眼界大开的安全性
会“交流”的伞更安全。更安全的伞会让飞行员表现更好。表现更好的飞行员会飞得更远。飞得更远的飞行员会更开心。因此，让人大开眼界的安全性能够让飞行员们更开心。
目标群体
Dual凭着《分享天空，分享快乐》的精神研发，适合动力双人伞飞行员，让乘客享受在天空自由自在飞翔的感觉。言语笔墨难以形容在天上自由自在飞翔的感觉，Dual可以让你跟家人和朋友分享遨翔天际的喜悦。经验丰富的BGD设计师，令Dual的操控感极度接近单人伞爽快的操控感觉，让飞行员可以更轻易进行起飞和降落操作。
设计师笔记
我过住多年进行双人伞飞行盘旋热气流经验之中，没有一只双人伞给予我足够控制量的感觉。我认为原因是因为双人伞相比单人伞储蓄了更大的能量，以及拥有过高的惯性，因为巡航速度高，导致刹车和转向迟钝，需要更多力气才能进行操作。但是我的手没有足够力量去随心所欲控制双人伞。
我并不想增强手部力量而做健身，因此在设计Dual时，令刹车拥有单人伞的灵敏，让飞行员可以像单人伞般，随心所欲地操作，轻松进行起飞丶转向丶降低丶甚至进行花式动作等等...
在设计Dual的时候，BGD研发团队花了大量时间，研究并改良Dual在起飞和降落的特性。Dual拥有温和渐进式的充气过程，飞行员有充裕时间因应不同风向地形修正滑翔伞，而且Dual会自动在充气完成後，在头顶位置自己停下来，在风和日丽天气，双人伞飞行员特别喜欢Dual的特性。
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