- El milagro -
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Cure 3

EN C

Diseñado para grandes vuelos de XC y carreras de clase serial, nuestro EN-C de dos líneas de alto nivel es puro rendimiento y un placer de volar.

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Talla

m²

S M ML L
21 23 24 26

Especificaciones

  S M ML L
Factor de escala lineal 0.97 1 1.04 1.08
Área proyectada (m²) 17.6 18.9 20.5 21.9
Área (m²) 21 22.5 24.4 26.1
Peso de la vela (kg) 4.8 5.1 5.4 5.7
Número de líneas principales (A/B/C) 3/3
Cajones 70
Alargamiento real 6.7
Alargamiento proyectado 5.1
Cuerda media (m) 2.29 2.37 2.46 2.55
Ideal weight range (kg) 73-84 84-95 95-108 108-119
Rango de peso en vuelo (kg) 65-85 75-95 85-108 95-119
Homologación (EN) C

Certified LTF D (collapse lines used)

Descripción

El CURE 3 es nuestro EN-C de dos líneas de vanguardia y alto rendimiento. Fruto de la investigación del proyecto BGD Performance, comparte rasgos familiares y filosofía de diseño con la DIVA 2, el BASE 3 y el BREEZE, lo que se traduce en un rendimiento de primera clase combinado con una excelente seguridad pasiva y sensación de confort.

Fue diseñado para competir con las mejores máquinas de carreras de la clase EN-C, por lo que la velocidad y el planeo son prioridades. Lo que lo distingue es que consigue esto, y a la vez tiene un manejo excelente. Los menores toques al freno tienen un efecto inmediato, y la CURE 3 tiene un giro muy agradable.

Es una vela con una velocidad máxima muy alta y una excelente estabilidad al acelerar, con esa sensación satisfactoria y tranquilizadora de "tensarse" al pisar el pedal. ¡Es fantástica para las térmicas! Puede realizar giros planos y eficientes, pero también le encanta estar inclinada, clavarse en esos núcleos desgarradores y ascender como un cohete.

¡Y vaya que planea esta vela...! Bruce lo describió como una sensación de no aterrizar nunca. Ya sabes, al atardecer, con los últimos rayos de sol en las colinas, vas ladereando por las crestas buscando la ascendencia, solo que con la CURE 3 es relajante, ya que simplemente no sientes que vas a bajar.

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Especificaciones técnicas

Cord Cut Billow

La tecnología Cord Cut Billow se ha desarrollado para mejorar la fricción de forma, la estabilidad de la vela y el rendimiento general de nuestros parapentes. Dos costuras corren a lo largo de la cuerda a través de los paneles superiores del borde de ataque para acomodar el abombamiento del panel que ocurre cuando la vela se infla. Se crean hasta cinco centímetros de exceso de material en los lados de un panel plano inflado doblándose sobre un perfil de ala. La tecnología Cord Cut Billow absorbe ese material con un panel 3D, lo que resulta en menos ondulaciones y una mejor forma y estabilidad del perfil de las costillas.

Seguridad con ojos bien abiertos

Los parapentes que hablan son más seguros. Los parapentes más seguros hacen que los pilotos tengan mejor rendimiento. Los pilotos con mejor rendimiento vuelan más lejos. Los pilotos que vuelan más lejos son pilotos más felices. La Seguridad con ojos bien abiertos produce pilotos más felices

Estabilidad progresiva

Usando nuestro programa de simulación Parasim, los parapentes BGD están diseñados para tener un centro estable y sólido con puntas progresivamente más blandas. Esto enseña a los pilotos a predecir y evitar plegadas, y a estar atentos al aire.

2 - Liner

Fewer lines = less line drag, and the rear-riser steering is light, precise and direct.

Arco alto

El arco pronunciado está optimizado para un mando afilado y una alta estabilidad.

Líneas cortas

Las líneas cortas en combinación con un arco alto le dan al piloto una sensación única, intuitiva y de gran conexión con el parapente.

Puntas de ala inclinadas

La forma de la punta del ala es clave para el rendimiento. Se ha optimizado durante innumerables simulaciones numéricas.

Asas de carbono

Las asas de carbono para pilotar con las bandas traseras son cómodas, fáciles de usar y facilitan el vuelo rápido.

Celdas maximizadas no ancladas

Los grupos de cajones no anclados optimizados están diseñados para casar con la distribución de la carga a lo largo de la envergadura marcada por el diseño del suspentaje. Junto con una estructura interna robusta, los diseños de suspentaje que crean más tensión a lo largo de la envergadura pueden soportar más cajones sin anclaje. A la vez que mantiene la vela homogénea, esto ayuda a reducir al mínimo el consumo de líneas reduciendo así la resistencia parásita y, por tanto, mejorando el rendimiento.

Winglets

Los winglets o alerones en el ala ayudan al parapente a salir de barrenas pronunciadas. La incorporación de winglets en el diseño nos proporcionó un buen comportamiento en espiral sin comprometer el rendimiento ni el manejo.

Cierres Snap lock

BGD desarrolló los primeros cierres rápidos o Snap Locks para parapente con Fidlock hace una década. Se han perfeccionado y mejorado con el paso de los años y ahora son ampliamente adoptados en la industria. Un pequeño imán concentrado en el interior del cierre, con un sistema de bloqueo interno, mantiene las asas de freno en su sitio. Se liberan solo al tirar de las asas hacia abajo, hacia el piloto, para que no se caigan al practicar en tierra, recoger o realizar maniobras.

Reflex profile

The reflex in the wing means a lot of lift is generated near the leading edge and a force which opposes collapses. It gives excellent top-speed stability, and collapses are easy to anticipate and stop.

Público

La CURE 3 es nuestra EN-C de dos bandas de alto rendimiento, diseñada para grandes vuelos de XC y carreras de categoría serial. ¡Es la solución milagrosa para quienes más les pica el gusanillo de volar!


Notas de Bruce

La forma del CURE 3 se ha optimizado para mejorar la eficiencia y el rendimiento, utilizando nuestra experiencia en aerodinámica y Parasim, nuestro software de simulación de la casa.

Tiene un gran parecido con la DIVA 2 y el BASE 3, pero cada diseño es diferente y adaptado a la disposición específica de sus líneas, alargamiento, etc. El CURE 3 tiene un arco alto y líneas cortas, así como elegantes puntas de ala curvadas hacia atrás y cónicas que reducen la resistencia. Las puntas de ala inclinadas son particularmente pronunciadas en el CURE 3.

El estabilo está integrado en el cordino AR3, lo que reduce la resistencia de líneas gracias a su menor número. Las orejas se realizan con las líneas AR3. Los winglets ayudan a la vela a recuperarse automáticamente incluso en la barrena más pronunciada.

Nuestro equipo de pruebas somete los prototipos a pruebas repetidas con diferentes pesos y arneses, en las condiciones más exigentes. Su trabajo es asegurarse de que pase la certificación, por supuesto, pero va mucho más allá: optimizan el factor de diversión y afinan el mando, asegurándose de que sea un auténtico placer volar, además de garantizar un comportamiento de despegue y aterrizaje seguro y fácil.

Nivel / Estilo de vuelo





Materiales

Extradós Porcher Skytex 32g/m²
Top Surface Leading Edge Porcher Skytex 38g/m²
Intradós Porcher Skytex 32g/m²
Estructura interna Porcher Skytex hard finish 32g/m²
Refuerzo de morro LSNR (linear stock nylon rod) yellow
Bandas 12mm Kevlar / nylon webbing
Poleas Riley / Sprenger
Líneas superiores Edelrid 8001U-50,70,90 (unsheathed Kevlar)
Líneas intermedias Edelrid 8001U-50,70,90,130 (unsheathed Kevlar)
Líneas inferiores Edelrid 8001U-130,190,280,340 (unsheathed Kevlar)
Frenos Edelrid 9200U-30, 8001U-50, PPSL200 (unsheathed Dyneema)

Descargas

Line layout
Folding lines
Manual V4

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