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Cure 3

EN C

Feito para grandes voos XC e competições na classe Serial, nosso EN-C de duas linhas de alto desempenho é pura performance e uma alegria de pilotar!

Tamanho

S M ML L
21 23 24 26

Especificações

  S M ML L
Fator de escala linear 0.97 1 1.04 1.08
Área projetada (m²) 17.6 18.9 20.5 21.9
Área plana (m²) 21 22.5 24.4 26.1
Peso da vela (kg) 4.8 5.1 5.4 5.7
Número de linhas principais (A/B/C) 3/3
Células 70
Alongamento plano 6.7
Alongamento projetado 5.1
Corda central (m) 2.29 2.37 2.46 2.55
Ideal weight range (kg) 73-84 84-95 95-108 108-119
Faixa de peso em voo (kg) 65-85 75-95 85-108 95-119
Homologação (EN) C

Certified LTF D (collapse lines used)

Informações

O CURE 3 é o nosso EN-C de duas linhas de alta performance e de última geração. Produto da pesquisa do projeto BGD Performance, ele compartilha características familiares e uma filosofia de design com o DIVA 2, o BASE 3 e o BREEZE, o que significa desempenho de ponta combinado com excelente segurança passiva e sensibilidade.

Ele foi projetado para competir com a melhor das máquinas de competição da classe EN-C, portanto, velocidade e planeio são prioridades. O que o destaca é que ele consegue isso com uma excelente pilotagem. Pequenos comandos de freio têm um efeito imediato, e o CURE 3 tem um giro muito agradável.

Ele tem uma velocidade máxima muito alta e excelente estabilidade em alta velocidade, com aquela sensação satisfatória e reconfortante de "ficar esticado" ao acelerar. É incrível em térmicas! Ele consegue fazer curvas planas e eficientes, mas também adora voar com grande inclinação, para cravar naqueles miolos de térmicas poderosos e subir como um foguete.

E, cara, essa vela tem planeio... Bruce a descreveu como tendo uma "sensação de nunca pousar". Sabe quando já é fim de dia, com os últimos raios de sol nas montanhas, você está explorando o lift, farejando a sustentação? Isso no CURE 3 é relaxante, pois você simplesmente não sente que vai afundar.

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Tecnologia

Cord Cut Billow

A tecnologia Cord Cut Billow foi desenvolvida para melhorar a forma do atrito, a estabilidade da vela e o desempenho geral dos nossos parapentes. Duas emendas percorrem os painéis superiores da borda principal para acomodar o formato elíptico do painel, que acontece quando a vela é inflada. Até cinco centímetros de excesso de material são criados nas laterais de um painel, que se curva sobre o perfil de vela. A tecnologia Cord Cut Billow absorve esse excesso com um painel 3D, resultando em menos ondulações, melhor forma e estabilidade do perfil da nervura.

Segurança de Olhos Bem Abertos

Os parapentes que falam são mais seguros. Parapentes mais seguros fazem pilotos com melhor desempenho. Pilotos com melhor desempenho voam mais longe. Pilotos que voam mais longe são mais felizes. Segurança de Olhos Bem Abertos produz pilotos mais felizes.

Estabilidade progressiva

A estabilidade progressiva foi projetada em todos os nossos parapentes para ajudar os pilotos a sentirem as turbulências e evitá-las. Isso contribui para um voo mais seguro e confortável.

CFD

Simulações aerodinâmicas de alta fidelidade (CFD) foram usadas para prever características de fluxo ao redor da vela. Isso nos permitiu otimizar o perfil da vela para maximizar o desempenho.

2 - Liner

Fewer lines = less line drag, and the rear-riser steering is light, precise and direct.

Grande arqueamento

O alto arco é otimizado para pilotagem precisa e alta estabilidade.

Linhas curtas

Linhas curtas, em combinação com um alto arqueamento, dão ao piloto uma sensação única, intuitiva e muito conectada à vela.

Pontas das asas arqueadas

O formato da ponta da vela é fundamental para o desempenho. Ele foi otimizado durante inúmeras simulações numéricas.

Alças de carbono

As alças de carbono para a pilotagem pelo tirante traseiro são confortáveis, fáceis de usar e facilitam o voo acelerado.

Células não suportadas otimizadas

Grupos de células sem o suporte das linhas são projetados para interagir com a distribuição de carga ao longo da envergadura, influenciados pelo layout das linhas. Juntamente com uma estrutura interna forte, o layout de linha que cria mais tensão ao longo da envergadura pode suportar mais células sem a sustentação de linhas. Mantendo a vela homogênea, isso ajuda a minimizar o consumo de linha, reduzindo o arrasto e, portanto, melhorando o desempenho.

Winglets

Winglets ajudam o parapente a sair de mergulhos espirais íngremes. A incorporação de winglets no projeto nos deu um bom comportamento em espiral sem comprometer desempenho ou pilotagem

Snap locks

Snap Locks são acessórios leves e compactos que conectam sem esforço os batoques aos tirantes. Um pequeno ímã localizado dentro da trava e um sistema de trava interna prendem a alça no lugar, soltando apenas se as alças forem puxadas para baixo em direção ao piloto. Esse recurso de design exclusivo significa que as alças não caem durante um kite, o guardando ou a realizando manobras. O sistema Snap Lock resolve muitos dos problemas associados aos botões de pressão e aos ímãs.

Projeto de Performance BGD

O Projeto de Performance BGD foi lançado em 2023, com o período sabático de 6 meses de Lucas Bonin nos EUA. O projeto aplica técnicas avançadas de otimização de perfil aerodinâmico de aeronaves convencionais aos parapentes e resultou em novos formatos, perfis e inovações.

Perfil reflex

O reflex no perfil significa que muita sustentação é gerada perto da borda de ataque, sendo uma força que se opõe aos colapsos. Ele dá excelente estabilidade de velocidade máxima e os colapsos são fáceis de antecipar e parar.

Alvo

O CURE 3 é o nosso duas linhas de alta performance, feito para grandes voos XC e competições na classe Serial. É a cura milagrosa para aqueles que são mais afetados pelo bichinho do voo, o aerococos!


Notas do Projetista

O perfil do CURE 3 foi otimizado para eficiência e desempenho, usando nossa experiência em aerodinâmica e o Parasim, nosso software de simulação doméstico.

Apresenta forte semelhança com o DIVA 2 e o BASE 3, mas cada design é diferente, adaptado especificamente ao layout da linha, alongamento, etc. O CURE 3 possui um alto arqueamento e linhas curtas, além de pontas de asa elegantes, curvadas para trás e afiladas, que reduzem o arrasto. As extremidades das pontas de asa inclinadas são particularmente pronunciadas no CURE 3.

O estabilizador é integrado à linha AR3, proporcionando redução do arrasto das linhas devido à menor quantidade de linhas. As orelhas são feitas com as linhas AR3. Os winglets ajudam o parapente a se recuperar automaticamente, até mesmo dos mergulhos em espiral mais acentuados.

A equipe de testes submete os protótipos a ensaios repetidos com diferentes pesos e seletes, nas condições mais difíceis. O trabalho deles é garantir que o protótipo passe na certificação, é claro, mas é muito mais do que isso: eles aumentam a diversão e aprimoram a pilotagem, garantindo que seja um prazer absoluto voar e que tenha um comportamento seguro e fácil na decolagem e pouso.

Voo Nível / Estilo





Materiais

Top surface Porcher Skytex 32g/m²
Top Surface Leading Edge Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface Porcher Skytex 32g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 32g/m²
Nose reinforcing LSNR (linear stock nylon rod) yellow
Tirantes 12mm Kevlar / nylon webbing
Pulleys Riley / Sprenger
Top lines Edelrid 8001U-50,70,90 (unsheathed Kevlar)
Middle lines Edelrid 8001U-50,70,90,130 (unsheathed Kevlar)
Lower lines Edelrid 8001U-130,190,280,340 (unsheathed Kevlar)
Brakes Edelrid 9200U-30, 8001U-50, PPSL200 (unsheathed Dyneema)

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