Ti darà fiducia nelle condizioni più difficili, LYNX 2 è un compagno fidato che ti terrà al sicuro mentre ti muovi rapidamente in luoghi selvaggi e isolati.
m²
XS | S | M | ML | L |
20 | 21 | 23 | 25 | 27 |
XS | S | M | ML | L | |
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Fattore lineare di scala | 0.92 | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 |
Superficie proiettata (m²) | 16.5 | 17.8 | 19.5 | 21.2 | 22.9 |
Superficie reale (m²) | 19.5 | 21 | 23 | 25 | 27 |
Peso vela (kg) | 3.2 | 3.4 | 3.7 | 4 | 4.3 |
Lunghezza totale della linea (m) | 209 | 226 | 247 | 268 | 290 |
Altezza (m) | 6.7 | 7 | 7.3 | 7.6 | 7.9 |
Numero di linee principali (A/B/C) | 3/3/3 | ||||
Cassoni | 65 | ||||
Allungamento reale | 6.2 | ||||
Allungamento proiettato | 4.6 | ||||
Corda media (m) | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.5 | 2.6 |
Apertura reale (m) | 10.9 | 11.3 | 11.8 | 12.3 | 12.8 |
Apertura proiettata (m) | 8.7 | 9 | 9.5 | 9.9 | 10.3 |
Velocità di trim (km/h) | 39 | ||||
Velocità massima (km/h) | 58 | ||||
Velocità di minima caduta | 1 | ||||
Migliore planata | 11 | ||||
Gamma di peso in volo (kg) | 60-75 | 70-85 | 75-95 | 88-108 | 100-120* |
Omologazione (EN) | C |
Il LYNX 2 è la nostra vela leggera EN-C. Ha eccellenti prestazioni ed un elevato livello di comfort per la sua classe. È progettato per ispirare fiducia anche nelle condizioni di volo più difficili e per tenerti al sicuro mentre cerchi il tuo lato selvag-gio tra le montagne.
Per questa vela abbiamo scelto un design ibrido da 2,5 linee per diversi motivi, uno dei quali è che un due linee puro avrebbe bisogno di più rinforzi nella vela, aumen-tando così il volume dello zaino. Volevamo che il LYNX 2 fosse facile da piegare molto piccolo così da ridurre le dimensioni dello zaino per essere agili nelle gare di Hike-and-Fly e nelle camminate verso il decollo.
Il Lynx 2 ti darà la sicurezza di atterrare o fare top landing in luoghi selvaggi e complicati grazie al layout a tre linee nel centro della vela che offre un'ampia escursione sui freni e generose caratteristiche di stallo. È anche incredibilmente facile in decollo.
Il LYNX 2 è il partner perfetto per i piloti XC che viaggiano leggeri e liberi e per co-loro che si muovono rapidamente attraverso il loro habitat, senza lasciare traccia. È perfetto per le gare di Hike-and-Fly in montagna, dove la sua efficienza e le sue prestazioni si uniscono ad un'eccellente sicurezza e a un pilotaggio rilassato, caratteristiche che lo rendono ideale anche per le nuove competizioni in classe seri-al. È competitivo ed anche accessibile ai piloti che vogliono salire dalla classe EN B.
Con un peso compreso tra i 3,2 kg e 4,3 kg su cinque taglie, il LYNX 2 è tra le vele più leggere della sua categoria, ma ciò non significa che la durata sia stata sacrificata. Abbiamo utilizzato un tessuto da 32 g/m2 nei punti strategici, per rinforzare il bordo d'attacco dove ne ha più bisogno. Abbiamo anche sacrificato qualche grammo nelle bretelle, scegliendo una fettuccia da 12 mm rinforzata in Kevlar piuttosto che una in Dyneema tipo laccio da scarpe.
Il LYNX 2 è più accessibile e più facile da pilotare rispetto al CURE 2, con un allungamento ed un numero di celle leggermente inferiori.
Il pilotaggio leggero, reattivo e preciso, la sensazione di velocità e le prestazioni molto simili ti daranno l'idea di volare un due linee ma con la sicurezza, un sistema di controllo sulle bretelle posteriori leggero e le caratteristiche di manovrabilità di un tre linee. Tyr ha pilotato un il LYNX 2 in Costa Rica e ha detto che è davvero ri-lassante in condizioni forti e turbolente. “Puoi fare quasi tutto il volo pilotando con le bretelle posteriori!”.
Un'impressionante corsa del comando dei freni e un buon comportamento a bassa velocità fanno si che il LYNX 2 sia facile da infilare in piccoli atterraggi o posare in complicati top landing. È uno dei motivi per cui abbiamo optato per un design ibrido a 2,5 linee piuttosto che a due linee.
Le bretelle hanno un nuovo design, è stato aggiornato il sistema di accelerazione e le bretelle posteriori sono facili e leggere da comandare. Il LYNX 2 è straordinariamente efficiente nel volo accelerato.
Il LYNX 2 utilizza il nostro innovativo Sistema di Sicurezza in Spirale. Una centina senza prese d'aria trasversali appena prima dello stabilo fa si che le celle sull’estremità alare perdano pressione quando la vela è in una spirale picchiata. Questo accorgimento aiuta la vela ad uscire automaticamente dalle spirali profonde senza alcun input da parte del pilota.
Top surface | Porcher Skytex, Classic II 27g/m², 32g/m² |
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Bottom surface | Porcher Skytex Classic II 27g/m² |
Internal structure | Porcher Skytex hard finish 27g/m² |
Nose reinforcing | High tenacity nylon 2.0mm Black |
Risers | 12mm Kevlar / nylon webbing |
Top lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Middle lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Lower lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Brakes | PPSL, Edelrid Pro 8001U |
The R&D team introduce the LYNX 2, our lightweight EN-C with excellent cross-country performance and a high comfort factor More
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Track down our lightweight EN-C paraglider, and you'll find the Lynx 2 is light to carry, with performance and handling that inspires confidence. Made for adventure pilots and... More
Flybubble's Carlo Borsattino and team reviewed the Lynx 2, praising its "very nice handling and excellent all-round XC performance". More
* SIZE L : WEIGHT RANGE : Certified up to 125kg