Словно мираж, с длинными кисточками, долговязая рысь таинственно тает в утреннем тумане. Только несколько счастливчиков когда-либо видели рысь. - Брейнерд Диспетч, Миннесота
Площадь m²
XS | S | M | ML | L |
20 | 21 | 23 | 25 | 27 |
XS | S | M | ML | L | |
---|---|---|---|---|---|
Коэффициент линейного масштабирования | 0.92 | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 |
Проекционная площадь (m²) | 16.5 | 17.8 | 19.5 | 21.2 | 22.9 |
Площадь (m²) | 19.5 | 21 | 23 | 25 | 27 |
Вес крыла (kg) | 3.2 | 3.4 | 3.7 | 4 | 4.3 |
Общая длина строп (m) | 209 | 226 | 247 | 268 | 290 |
Высота (m) | 6.7 | 7 | 7.3 | 7.6 | 7.9 |
Количество основных рядов (A/B/C) | 3/3/3 | ||||
Воздухозаборники | 65 | ||||
Удлинение | 6.2 | ||||
Проекционное удлинение | 4.6 | ||||
Хорда (m) | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.5 | 2.6 |
Длина крыла | 10.9 | 11.3 | 11.8 | 12.3 | 12.8 |
Проекционная длина крыла | 8.7 | 9 | 9.5 | 9.9 | 10.3 |
Триммерная скорость (km/h) | 39 | ||||
Максимальная скорость (km/h) | 58 | ||||
Минимальная скорость снижения (m/s) | 1 | ||||
Качество | 11 | ||||
Полетная весовая вилка (kg) | 60-75 | 70-85 | 75-95 | 88-108 | 100-120* |
Сертификация (EN) | C |
LYNX 2 — это легкое крыло EN-C. Обладает отличными маршрутными характеристиками при высоком для своего класса коэффициенте комфорта. Оно создано, чтобы внушать уверенность даже в самых суровых условиях полета и обеспечивать вашу безопасность, пока вы находите свою дикую сторону в горах.
Мы выбрали 2,5-рядную гибридную конструкцию для этого крыла по нескольким причинам: полноценному двухслойному крылу потребовалось бы больше поддерживающих элементов в конструкции, что привело бы к большему весу. Мы хотели, чтобы LYNX 2 можно было легко упаковать, чтобы он был очень маленьким для походов и гонок.
Lynx 2 также намного легче «зажать» для безопасной посадки на вершину в диком месте, так как трехрядная конструкция в центре параплана дает большой диапазон торможения и щадящие характеристики сваливания. С этим крылом также удивительно легко стартовать.
Lynx 2 — идеальный партнер для маршрутных пилотов, которые путешествуют налегке и свободно, а также для тех, кто быстро перемещается по своей среде обитания, не оставляя следов. Он идеально подходит для гонок в горах, где его качество и летные характеристики сочетаются с отличной безопасностью и комфортной управляемостью, и идеально подходит для новичков в соревнованиях серийного класса. Он конкурентоспособен, а также доступен для пилотов, переходящих из B-класса.
Крыло LYNX 2 весом от 3,3 до 4,3 кг в пяти размерах является одним из самых легких крыльев в своей категории, но это не означает, что долговечность была принесена в жертву. Мы использовали ткань плотностью 32 г/м2 в стратегически важных местах, чтобы укрепить переднюю кромку там, где она больше всего нужна. Мы также пожертвовали несколькими граммами в свободных концах, выбрав простую в обращении 12-миллиметровую ленту, усиленную кевларом, а не Dyneema.
LYNX 2 более доступен и легче в управлении, чем CURE 2, с немного меньшим удлинением и количеством воздухозаборников.
Легкая, реактивная и точная управляемость, а также ощутимые летные характеристики придают ему ощущение двухрядности и аналогичные характеристики, но он имеет безопасность, легкое управление задними рядами и характеристики управляемости трехрядного крыла. Тир летал на предсерийном LYNX 2 в Коста-Рике и сказал, что он действительно расслабляет в сильных турбулентных условиях. «Вы можете сделать почти весь полет на задних свободных концах!».
Впечатляющий диапазон хода клевант и хорошее поведение на малой скорости означают, что на LYNX 2 легко приземлиться на вершину или сесть на ограниченное пространство. Это одна из причин, по которой мы выбрали 2,5-строчный гибридный дизайн, а не двухрядный.
Новые свободные концы имеют обновленную систему акселератора и легкую и эффективную систему управления задними рядами. У LYNX 2 впечатляющие летные характеристики на акселе!
В LYNX 2 используется наша инновационная спиральная система безопасности. Нервюра без поперечных вентиляционных отверстий непосредственно внутри от стаби означает, что ушные секции теряют давление, когда параплан находится в глубокой спирали. Это помогает крылу автоматически выходить из самых глубоких спиралей без участия пилота.
(Можем ли мы добавить небольшую аннотацию от Тома о том, как ALULA помогла с дизайном?)
Top surface | Porcher Skytex, Classic II 27g/m², 32g/m² |
---|---|
Bottom surface | Porcher Skytex Classic II 27g/m² |
Internal structure | Porcher Skytex hard finish 27g/m² |
Nose reinforcing | High tenacity nylon 2.0mm Black |
Risers | 12mm Kevlar / Nylon webbing |
Top lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Middle lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Lower lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Brakes | PPSL, Edelrid Pro 8001U |
The R&D team introduce the LYNX 2, our lightweight EN-C with excellent cross-country performance and a high comfort factor Ещё
Looking for a Lynx? It won't be easy ... they leave no trace!
Track down our lightweight EN-C paraglider, and you'll find the Lynx 2 is light to carry, with performance and handling that inspires confidence. Made for adventure pilots and... Ещё
* SIZE L : WEIGHT RANGE : Certified up to 125kg