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MINT
PEACHKiss
Load
Para os que acordam dispostos a brilhar, caminhar e voar, amantes da montanha, cumprimente o dia com um Kiss, uma vela de montanha, simples, divertida e versátil.
Tamanho
m²
| 16 | 18 |
| 16 | 18 |
Especificações
| 16 | 18 | |
|---|---|---|
| Fator de escala linear | 0.94 | 1 |
| Área projetada (m²) | 13.5 | 15.23 |
| Área plana (m²) | 16 | 18 |
| Peso da vela (kg) | 2.3 | 2.6 |
| Comprimento total das linhas (m) | 184 | 207 |
| Altura (m) | 5 | 5.8 |
| Número de linhas principais (A/B/C) | 3/4/3/3 | |
| Células | 36 | |
| Alongamento plano | 4.9 | |
| Alongamento projetado | 3.5 | |
| Corda central (m) | 2.3 | 2.4 |
| Envergadura plana (m) | 8.8 | 9.3 |
| Envergadura projetada (m) | 6.9 | 7.3 |
| Taxa de queda (m/s) | 1 | |
| Melhor planeio | 8 | |
| Faixa de peso em voo (kg) | 50-90 | 50-110 |
| Homologação (EN/LTF) | Load | |
Informações
A Kiss é uma vela ultraleve e pequena para aventuras nas montanhas. Simples, segura e divertida, suas raízes estão no hike-and-fly, mas é uma excelente vela excelente para pilotos leves voarem térmicas e lift, ou mais carregada nas mãos de pilotos mais experientes, é uma máquina ágil e divertida, perfeita voar lift em dias de vento forte.
Tamanho do pacote
O Kiss pode ser convenientemente embalado nos seguintes tamanhos:
16m: 30cm x 30cm x 13cm
18m: 35cm x 35cm x 15cm
Tecnologia
Alças Duplas no B
Após nossa análise estrutural e muitas simulações, descobrimos que, aumentando o número de alças B, mas usando menos alças no total (e linhas), conseguimos melhorar a estabilidade estrutural da vela, reduzindo o arrasto e melhorando o desempenho
Larguras de Célula Variáveis
Usando aberturas de células de diferentes larguras, conseguimos equilibrar com precisão as forças sobre o velame, mantendo o peso no mínimo
Diagonais de ramificação tripla
Ao longo de toda a corda do perfil, desenhamos suportes diagonais de três peças que passam pelos orifícios das nervuras. Eles garantem a integridade estrutural, evitando a torção do tecido das nervuras e criando uma vela mais sólida, mesmo quando o freio é aplicado. Isso é particularmente importante perto do bordo de fuga, pois o perfil é fino e as nervuras diagonais são rasas, suportando cargas mais altas.
Nervuras otimizadas para peso
Mantivemos a resistência e a rigidez das nervuras enquanto removemos o material desnecessário. Isso significa menos peso, sem aumentar o custo ou reduzir a resistência da vela. O posicionamento e tamanho do orifício dependem das cargas exercidas localmente pela vela, e é graças aos desenvolvimentos recentes em nosso software que agora é possível calcular isso com precisão.
Cord Cut Billow
A tecnologia Cord Cut Billow foi desenvolvida para melhorar a forma do atrito, a estabilidade da vela e o desempenho geral dos nossos parapentes. Duas emendas percorrem os painéis superiores da borda principal para acomodar o formato elíptico do painel, que acontece quando a vela é inflada. Até cinco centímetros de excesso de material são criados nas laterais de um painel, que se curva sobre o perfil de vela. A tecnologia Cord Cut Billow absorve esse excesso com um painel 3D, resultando em menos ondulações, melhor forma e estabilidade do perfil da nervura.
Segurança de Olhos Bem Abertos
Os parapentes que falam são mais seguros. Parapentes mais seguros fazem pilotos com melhor desempenho. Pilotos com melhor desempenho voam mais longe. Pilotos que voam mais longe são mais felizes. Segurança de Olhos Bem Abertos produz pilotos mais felizes.
Tirante Baby-A
Nós adicionamos um tirante para as orelhas, que também está em uma relação de ½ com o resto das linhas A. Isso facilita o uso de orelhas, melhorando a velocidade e a estabilidade acelerado. O sistema de acelerador é leve e simples, sem reflex, realmente ajudando no planeio em velocidade.
Snap locks
Snap Locks são acessórios leves e compactos que conectam sem esforço os batoques aos tirantes. Um pequeno ímã localizado dentro da trava e um sistema de trava interna prendem a alça no lugar, soltando apenas se as alças forem puxadas para baixo em direção ao piloto. Esse recurso de design exclusivo significa que as alças não caem durante um kite, o guardando ou a realizando manobras. O sistema Snap Lock resolve muitos dos problemas associados aos botões de pressão e aos ímãs.
Células de Abertura Elíptica
Descobrimos que as aberturas elípticas de células proporcionam uma melhor tensão superficial no intradorso, favorecendo uma inflagem mais suave e uma melhor reabertura após colapsos.
Light, simple, strong risers
We know a riser that is light, simple, and feels strong is important. The Kiss features narrow webbing risers with a speed system and weight-saving low-friction speed rings. As standard the Kiss will be delivered with steel maillons, but pilots can shave a further 80g by replacing these with softlinks (which can be ordered separately).
Alvo
São 5:30 da manhã. Os pássaros estão cantando e seu saco de dormir está úmido, salpicado de gotas. O sol está beijando o topo dos morros acima de você; ele está contornado por um halo dourado. Mais alguns minutos de soneca e ele começará a aquecer seu acampamento e secar a grama molhada. Hora do café. É um novo dia, a aventura continua!
A Kiss foi feito para pilotos que gostam de acordar nas montanhas no meio da aventura com seu parapente; para subir montanhas ou subir picos nevados.
É resistente à montanha, feito de materiais leves, mas duráveis, com faixas de peso muito amplas para máxima versatilidade. O menor tamanho de 16 m pode ser pilotado por pilotos abaixo de 50 kg com excelente segurança passiva; mas também pode ser voado com 90 kg, onde será rápido e dinâmico, o reino de pilotos experientes.
Notas do Projetista
A Kiss foi inicialmente concebido para um grupo de pilotos da equipe BGD que precisavam de uma vela de montanha leve mas resistente para um projeto nos Alpes neste verão. Eles precisavam de algo fácil de transportar e simples de usar em condições variadas, capaz de lidar com terrenos difíceis nas montanhas e decolagens complicadas.
A Kiss é um projeto único, não baseado em nenhum outro parapente BGD. Queríamos uma estrutura simples e elegante, para oferecer uma decolagem descomplicada e uma facilidade excepcional na pilotagem. Para o projeto, tamanhos de 16m e 18m eram ideais - fáceis de transportar, leves e versáteis para lidar com diferentes velocidades de vento. Os pilotos com menos de 70 kg da equipe voarão nos 16; os acima de 70kg no 18.
Optamos pelo tecido Porcher 27 para o velame e as nervuras, com o 32 para maior durabilidade na parte superior do bordo de ataque e projetamos o bordo de ataque com o uso mínimo de reforços de plástico para obter características fáceis de decolagem sem comprometer sua capacidade de dobragem.
A estrutura foi otimizada para economizar peso, com as novas alças Twin-B, desenvolvidas com a ajuda do nosso software de análise CFD (Computational Fluid Dynamics). Tirantes estreitos com um sistema de velocidade e roldanas leves de baixa fricção, que economizam peso, e linhas Kevlar desencapadas completam as especificações.
Nota: Como padrão, a Kiss será entregue com mosquetinhos de aço, mas os pilotos podem diminuir mais 80g, substituindo-os por softlinks (que podem ser solicitados separadamente).
Materiais
| Top surface | Porcher Skytex, Classic II 27g/m², 32g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Porcher Skytex Classic II 27g/m² |
| Internal structure | Porcher Skytex hard finish 27g/m² |
| Nose reinforcing | Plastic wire |
| Tirantes | 13mm Kevlar / nylon webbing |
| Pulleys | Low-friction rings |
| Top lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
| Middle lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
| Lower lines | Liros TSL |
| Brakes | Liros DSL |
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