Kiss

Спецификации

Цель

Сейчас 5:30 утра. Птицы поют, а твой спальный мешок влажный, с капельками росы. Солнце целует вершину скалы над тобой; она окрашена золотом. Ещё на несколько минут отложить сон, и солнце начнёт согревать место вашей ночёвки и высушивать влажную траву. Время для кофе. Это новый день, приключение продолжается!

Поцелуй был создан для пилотов, которые любят просыпаться в горах со своим парапланом; совершать прогулки по холмам или подниматься на снежные вершины

Он сделан специально для гор, изготовлен из лёгких, но прочных материалов с очень широким диапазоном веса для максимальной универсальности. Самым маленьким размером 16 м могут управлять пилоты весом 50 кг с превосходной пассивной безопасностью; но он также может летать при загрузке в 90 кг, где он будет быстрым и динамичным, такая загрузка для уже опытных пилотов.

Заметки Брюса

Kiss был изначально задуман для группы пилотов команды BGD, которым этим летом понадобилось лёгкое, но прочное горное крыло для проекта в Альпах. Им нужно было что-то лёгкое и простое в использовании для широкого диапазона условий, что могло бы выдержать трудную горную местность и сложные старты.

Kiss - это крыло, с уникальным дизайном, не основанном на других моделях BGD. Мы хотели простой и элегантный параплан, с незамысловатыми стартовыми характеристиками и выдающейся простотой управления. Для проекта идеально подходили размеры 16 м и 18 м - небольшие для переноски, лёгкие и универсальные, чтобы справляться с различной силой ветра. Пилоты до 70 кг в команде будут летать 16; 70 кг + на 18.

Мы выбрали ткань Porcher 27 для крыла и рёбер, с Porcher 32 для дополнительной прочности на верхней передней кромке, и разработали переднюю кромку с минимальным использованием пластиковых усилений для достижения простых характеристик старта а без ущерба для упаковочного объёма.

Структура была оптимизирована для экономии веса благодаря новым вкладкам Twin-B, разработанным с помощью нашего программного обеспечения для анализа CFD (Computational Fluid Dynamics).
Узкие ленты для свободных концов с системой акселератора с облегчёнными роликами с низким коэффициентом трения, а также безоплёточные кевларовые стропы дополняют спецификации

Примечание. По умолчанию Kiss будет поставляться со стальными мольями, но пилоты могут убавить еще 80 г, заменив их софтлинками (которые можно заказать отдельно).