- La Dolce Vita -
OceanOcean
DuneDune
ForestForest

EPIC 2

EN/LTF-B

Удовольствие от полета, красивая жизнь! Epic 2 отличается безупречной безопасностью и приятным управлением. Это идеальный партнер для домашних летных мест, маршрутных полетов или начала занятий фристайлом.

Размер

Площадь m²

XS S M ML L
21 23 25 27 29

Спецификации

  XS S M ML L
Коэффициент линейного масштабирования 0.92 0.96 1 1.04 1.08
Проекционная площадь (m²) 17.7 19.4 21.1 22.8 24.5
Площадь (m²) 21 23 25 27 29
Вес крыла (kg) 4.4 4.6 4.9 5.1 5.4
Общая длина строп (m) 227 233 244 254 263
Высота (m) 6.4 7 7.1 7.3 7.5
Количество основных рядов (A/B/C) 3/4/3
Воздухозаборники 45
Удлинение 5.2
Проекционное удлинение 3.8
Хорда (m) 2.5 2.6 2.7 2.8 3
Длина крыла 10.4 10.9 11.4 11.8 12.3
Проекционная длина крыла 8.2 8.5 8.9 9.3 9.6
Триммерная скорость (km/h) 39
Максимальная скорость (km/h) 53
Минимальная скорость снижения (m/s) 1
Качество 9.5
Полетная весовая вилка (kg) 55-75 65-85 75-95 85-110 100-125
Сертификация (EN/LTF) B

Описание

EPIC 2 очень безопасное и надежное крыло, доступен для пилотов с небольшим количеством полетов, но с управляемостью и характеристиками, которые понравятся опытным пилотам.

Мы улучшили поведение при старте — крыло плавно и легко поднимается без обгона. В полете он немного быстрее своего предшественника (+1 км/ч на балансировочной скорости, +3 км/ч на акселераторе) и имеет улучшенные летные характеристики. Это крыло хорошо набирает в потоках, особенно при слабых условиях.

Длинный ход клевант означает, что вы не будете случайно срывать и уходить в негатив, но нуждается в точном активном пилотирвании. EPIC 2 безопасен и успокаивает в сильных потоках, но не скрывает наличие турбулентности. Информативные клеванты - это ключ. Крыло сообщает пилоту об условиях, и пилот может предвидеть и избежать сложения.

Как и на BASE 2, новые свободные концы EPIC 2 имеют систему управления рядами B/C для управления крылом на акселераторе.

+ + + + + + + + + + +

Элементы Дизайна

B/C Speed Steering

The risers are equipped with a new ‘speed riser’. It attaches the back of the speed system to front of the C-line steering handle. This balances the load on the C-steering handle, making the C-steering system simple and light to use. Because the force is on the dimensionally stable Kevlar-reInforced riser and not the pulley, the glider stays in trim.

50 м итерационная жидкость / структурный анализ

Будущее дизайна крыльев во многом зависит от моделирования. Вместо того, чтобы разрабатывать и производить прототипы один за другим, мы теперь можем точно моделировать сотни парапланов, используя наш специализированный конструктор. Мы смогли включить переменные, влияющие на крыло, которые ранее были невозможны, включая модели ткани и жидкости. Теперь мы можем провести более 50 миллионов итераций в более чем 200 моделированиях для каждого продукта.

Технология Cord Cut Billow

Технология Cord Cut Billow была разработана для уменьшения трения поверхности крыла с воздухом, стабильности и общих характеристик качества наших парапланов. Два дополнительных шва проходят по хорде поперек верхних жесткостей передней кромки и помогают при наполнении крыла. До 5 сантиметров избыточного материала создается внутри крыла по сторонам воздухозаборника. Технология Cord Cut Billow поглощает материал с помощью 3D-панели, что приводит к уменьшению деформации по жесткостям крыла, улучшению формы и стабильности.

Прогрессивная стабильность

Прогрессивная стабильность была разработана для всех наших крыльев чтобы помочь пилотам в турбулентных условиях и избежать сложений. Это делает полет безопаснее и комфортнее.

Оптимизированная система стропления

За прошлые годы мы оптимизировали нашу систему оптимизации стропления крыльев. Мы используем многочисленные уравнения, программы и простой старый метод “предположи и проверь” для построения системы стропления прототипов. Результат прост: меньше линий позволяют сделать более прочное и быстрое крыло.

Eyes Wide-Open Safety

Информативные крылья более безопасны. Более безопасные крылья улучшают пилотирование. Лучшее пилотирование позволяет летать дальше. Далеко-летающие пилоты - это более счастливые пилоты. Eyes Wide-open Safety создает более счастливых пилотов.

Snap locks

Snap Locks - это лёгкие, компактные крепления клевант к свободным концам. Небольшой магнит внутри защёлки и внутренняя система блокировки отпускает клеванту, только если потянуть вниз в направлении пилота. Эта конструкция позволяет клевантам оставаться на месте крепления во время наземки, упаковки или выполнения маневров. Система Snap Lock решает многие проблемы с заклепками и магнитами..

Triple finger диагонали

По всей хорде профиля мы разработали трех-секционные диагональные усиления, которые проходят через отверстия в других рёбрах. Они обеспечивают структурную целостность, избегая смещения ткани от рёбер жесткости, создавая более прочное и стабильное крыло, даже при использовании клевант. Это особенно важно вблизи задней кромки, поскольку профиль тонкий и диагональные усиления короче, но при этом выдерживают большие нагрузки.

Single Shark Plastic

The EPIC 2 is the first wing where we have used a single strand of plastic reinforcement wire for the leading edge, instead of two pieces. It reduces weight, simplifies the design and maintains a solid leading edge improving launch and giving a longer brake range.

Multi-Plastics

By using different sizes of stiff black Perlon® and flexible orange plastic in specific places, we have optimised the rigidity and softness of the wing along the span to achieve optimal progressive stability.

Multi-reefing system

An intricate brake reefing system reefs both symmetrically and asymmetrically, to give the glider really sharp handling and a neat, clean trailing edge.

Цель

Безопасное и фановое крыло, на котором приятно летать. Мы улучшили характеристики при максимальной безопасности, и EPIC 2 — это универсальное крыло. Он идеально подходит для первых маршрутных полетов или в качестве универсального параплана для пилотов выходного дня. И, как и оригинальный Epic, это отличный инструмент для освоения ваших первых движений во фристайле. Команда тест-пилотов может подтвердить, что винговеры, SAT, вертолеты, доставляют массу удовольствия.


Заметки Брюса

Epic был очень успешным крылом Low B. Для нас было важно сохранить доступность и управляемость, за которые его знали и любили, при одновременном повышении летных характеристик. У него отличный глайд и способность к простому набору высоты, а также немного большая скорость, чем у первого Epic.

Хотя на первый взгляд это может выглядеть очень похоже, с точки зрения дизайна многое изменилось. Теперь он имеет 45 воздухозаборников и удлинение 5,2, что немного выше, чем у первого EPIC. Внутренняя несущая конструкция более сложная, но, несмотря на все это, параплан весит одинаково, 4,9 кг в размере М. Новые свободные концы, а стропная система имеет безоплетку по верхнему ярусу и обычные стропы внизу.


Мы использовали новый легкий, элегантный и эффективный метод формирования передней кромки, используя один пластик из двух разных материалов: более жесткий материал поддерживает центральную часть крыла, а более мягкий и гибкий пластик используются на ушах. Как и на BASE 2 и CURE 2, на нижней поверхности передней кромки имеется двойной слой. Внутреннее давление крыла давит на эту нижнюю поверхность, что помогает поддерживать чистую и стабильную переднюю кромку.

Полетный Уровень / Стиль





В КОМПЛЕКТЕ

Крыло / Cтяжка / Мешок для свободных концов / Мешок для крыла / Pюкзак / Ремонтный комплект / BGD stickers / BGD gift / Manual card

Материалы

Top surface Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface Porcher Eazyfly 40g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 40g/m²
Nose reinforcing Plastic wire 2,3 / 2,7mm
Risers 12mm Kevlar / nylon webbing
Pulleys Allen
Top lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Middle lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Lower lines Edelrid PPSL and TSL
Brakes Liros DSL, PPSL

Похожие видео

Epic 2 – La Dolce Vita

15-04-2022

The pleasure of flying, the beautiful life. The EPIC 2 has impeccable safety and fun handling. The perfect partner! Ещё

EPIC 2 - Technical Features

10-05-2022

Short film about some of the EPIC 2 technical features Ещё