参数
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| 线性比例 | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 | 1.12 |
| 投影面积 (m²) | 18.2 | 19.7 | 21.3 | 23 | 24.7 |
| 平铺面积 (m²) | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
| 重量 (kg) | 4.2 | 4.5 | 4.8 | 5.1 | 5.4 |
| 总绳长 (m) | 228 | 247 | 267 | 288 | 310 |
| 高度 (m) | 6.2 | 6.4 | 6.7 | 6.9 | 7.2 |
| 主伞绳数 (A/B/C) | 3/4/3 | ||||
| 气室数 | 38 | ||||
| 平铺展弦比 | 4.9 | ||||
| 投影展弦比 | 3.5 | ||||
| 中心弦长 (m) | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 3 | 3.1 |
| 平铺翼展 (m) | 10.2 | 10.6 | 11 | 11.5 | 12 |
| 投影翼展 (m) | 7.9 | 8.3 | 8.6 | 9 | 9.3 |
| 配平速度 (km/h) | 37 | ||||
| 最大速度 (km/h) | 50 | ||||
| 最小下沉率 (m/s) | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1 | 1 |
| 最佳滑翔比 | 9.1 | 9.2 | 9.3 | 9.4 | 9.5 |
| Ideal weight range (kg) | 55-70 | 68-80 | 80-95 | 95-108 | 108-125 |
| 飞行全重范围 (kg) | 50-70 | 60-80 | 75-95 | 88-108 | 100-125 |
| 认证 (EN/LTF) | A | ||||
科技
波浪形前缘剪切（CCB）
波浪形前缘剪切技术被用来改善伞的形状摩擦，提升伞的稳定性及整体综合性能。上翼面前端这两条延翼弦方向的缝合，能够很好地适应伞充气时因“球面效应”而产生的表面“鼓起”。平板缝合的气室在满足翼形时，这种“鼓起”会在翼肋处需要高达5cm的多余布料。波浪形前缘剪切技术利用3D塑形，巧妙吸收掉多余布料，极大地减少翼肋缝合处的褶皱，有效提升翼肋翼形及稳定性。
渐进式的稳定性
我们设计的伞全部都采用渐进式的稳定性，帮助飞行员及时感知颠簸并避开。这让飞行变得更加安全、更加舒适。
千万级迭代流体/结构分析
滑翔伞设计的未来在很大程度上取决于模拟。不用再一个一个设计并生产雏形伞，现在，我们采用特别研发的结构/空气仿真程序，可以准确模拟出数以百计的伞。实际上，我们现在可以使用该程序测试虚拟的设计雏形，我们的每一款伞，现在都能实现200多次的模拟雏形，相关分析涉及多达5000万次的结构/空气迭代计算。
小A组带设计
我们添加了一个“大耳朵”A组组带，它的伞绳占其余A组伞绳的1/2。这有助于轻松使用“大耳朵”，同时有助于加速飞行时的速度及稳定性。加速系统轻巧简单，没有反射，确实有助于加速时的滑翔性能。
椭圆形气室开口
我们发现，椭圆形的气室开口可以为下翼面提供更好的较低表面张力，从而使起伞和塌陷后的恢复更加柔和平稳。
无可挑剔的螺旋表现
这款伞的螺旋表现让人惊叹——“螺旋锁死”对低展弦比的初级伞而言可能是个问题，但我们采用不同的倾角和下沉率，对伞进行了广泛的螺旋测试，从来没有一次能够将螺旋“锁死”！这对教学用伞而言极不寻常，是一个额外的安全保障。
最优的伞绳分布
多年来，我们用来优化伞绳分布的设计系统已几近完美。我们使用大量的数学工程，程序软件，以及简单而传统的“猜测并检验”的方法来构建伞绳分布。结果简单明了：更少的伞绳，更坚固且更快的伞。
安全与性能完美平衡
Magic拥有初学者所需要的安全性，它会照看您的飞行成长，陪您收获信心，并让您越来越能享用到伞的飞行性能。
三指对角支撑
横穿整个翼面的弦长，我们设计了穿过翼肋孔的三片式对角支撑。这一设计能够避免布料从翼肋上发生偏斜，即使在拉刹车时伞也更加坚固，从而让伞拥有更高的结构整体性。这一点在伞的后缘上显得尤其重要，因为后缘的翼形更薄，较浅的对角支撑结构承受着更高的载荷。
重量优化的翼肋
在保持翼肋强度和刚度的同时，我们去掉了非必要的材料使用。这意味着，在不增加额外成本，也不妥协强度的前提下，让伞变得更轻盈。孔的位置和大小取决于局部翼面所承受的载荷，我们最新的软件可以对此进行精准测算。
BGD性能项目
Magic 2是受益于“BGD性能项目”的第一款伞。该项目于2023年6月推出，当时Lucas Bonin在美国休假6个月，从那时候起，他便开始将传统飞行器上先进的空气动力学塑形优化技术应用到了我们的滑翔伞设计中。
高锥度平面
在Magic 2上可以清楚地看到这项工作的初步成果，独特的高度锥形平面形状（较小的翼尖），是有助于提高滑行性能的因素之一。
内部缝合
上翼面迷你翼肋的缝合位于内部，受到更多保护
目标群体
Magic 2专为做飞行员的第一个伞而设计：简单、安全且宽容，陪伴飞行员在飞行生涯中不断进步。它的定位高于学校用伞Adam 2，拥有EN-A级别的安全性和简单操控，充满乐趣，性能出色。从最初的动力气流翱翔，到热气流盘升学习，再到最初的越野飞行，以及更加雄心勃勃的项目，Magic 2会一路带领着飞行员成长。飞行员也会因为Magic 2的热气流和越野飞行潜力而爱上它，并不会很快就需要更新换代。
设计师笔记
研发团队的目标是，设计一款非常安全，简单好用且容错率高的伞。这款伞还必须有乐趣，并且具有飞越野的性能：一款真正的“进阶”伞。我们很高兴我们实现了这一目标。Magic 2有出色的滚轴稳定性，平稳而精细的操控性，用它盘热气流也绝对好玩。
Magic 2起伞超级简单，在起伞的上升过程中没有减慢的趋势，并对过度拉A组组带的操作也有很好的宽容性。
较长的刹车行程，再加上接近失速点的过程中逐渐增加的压力感，让你不会在无意中失速。它丝毫没有螺旋锁定的倾向，在滚动运动中总体而言也非常宽容。
几乎所有的伞绳都有保护层，避免打结，易于起飞前整理。得益于我们全新的“性能项目”，Magic 2 在整个速度范围内的性能都得到了提升。
材料
| 上翼面 | Porcher Skytex 38g/m² |
|---|---|
| 下翼面 | Porcher Eazyfly 40g/m² |
| 内部结构 | Porcher Skytex hard finish 40g/m² |
| 伞鼻加固 | 2mm high modulus PA6.6 wire |
| 组带 | 20mm Kevlar / Nylon webbing |
| 滑轮 | Riley / Sprenger |
| 上层伞绳 | Liros PPSL / DSL, Liros DC |
| 中层伞绳 | Liros PPSL / DSL |
| 下层伞绳 | Liros PPSL / TSL |
| 刹车绳 | Liros DSL |
下载
相关视频
MAGIC 2: Cross Country Magazine interview Bruce
06-03-2024
Cross Country Magazine's Ed Ewing spoke to Bruce Goldsmith at the Stubai Cup 2024, abut the brand new MAGIC 2 更多