- One Dream, One Soul -

AQUARIUS

PISCES

TAURUS

Magic 2

EN/LTF-A

Безопасное и простое в управлении крыло, которое заставит новых пилотов полюбить этот удивительный вид спорта, пока они изучают его возможности.

Технология Cord Cut Billow
Прогрессивная стабильность
Performance Project BGD
High Taper Planform
Внутренние швы

Читать дальше Бесплатная демоверсия

Размер

Площадь m²

XS	S	M	ML	L
21	23	25	27	29

Спецификации

	XS	S	M	ML	L
Коэффициент линейного масштабирования	0.96	1	1.04	1.08	1.12
Проекционная площадь (m²)	18.2	19.7	21.3	23	24.7
Площадь (m²)	21	23	25	27	29
Вес крыла (kg)	4.2	4.5	4.8	5.1	5.4
Общая длина строп (m)	228	247	267	288	310
Высота (m)	6.2	6.4	6.7	6.9	7.2
Количество основных рядов (A/B/C)	3/4/3
Воздухозаборники	38
Удлинение	4.9
Проекционное удлинение	3.5
Хорда (m)	2.7	2.8	2.9	3	3.1
Длина крыла	10.2	10.6	11	11.5	12
Проекционная длина крыла	7.9	8.3	8.6	9	9.3
Триммерная скорость (km/h)	37
Максимальная скорость (km/h)	50
Минимальная скорость снижения (m/s)	0.9	0.9	0.9	1	1
Качество	9.1	9.2	9.3	9.4	9.5
Ideal weight range (kg)	55-70	68-80	80-95	95-108	108-125
Полетная весовая вилка (kg)	50-70	60-80	75-95	88-108	100-125
Сертификация (EN/LTF)	A

Описание

One dream, one soul
One prize, one goal
- Queen, A kind of Magic

Magic 2 — EN-A крыло с превосходными летными характеристиками. Полный блеска и волшебства, он дарит максимальный восторг от полета и обладает превосходной пассивной безопасностью. Очень легкий старт, а термическая обработка доставляет огромное удовольствие, с прекрасным управлением и точной обратной связью.

Выбор материалов и внутренняя конструкция гарантируют, что крыло будет прочным и долговечным и сможет выдержать тяжелые тренировки, но без увеличения веса — размер М весит всего 4,8 кг.

В мире парапланеризма есть известная поговорка: «Лучший пилот — тот, кто получает больше удовольствия». Управляйте MAGIC 2 – станьте лучшим пилотом!

+ + + + + + + + + + + + +

Элементы Дизайна

Технология Cord Cut Billow

Технология Cord Cut Billow была разработана для уменьшения трения поверхности крыла с воздухом, стабильности и общих характеристик качества наших парапланов. Два дополнительных шва проходят по хорде поперек верхних жесткостей передней кромки и помогают при наполнении крыла. До 5 сантиметров избыточного материала создается внутри крыла по сторонам воздухозаборника. Технология Cord Cut Billow поглощает материал с помощью 3D-панели, что приводит к уменьшению деформации по жесткостям крыла, улучшению формы и стабильности.

Прогрессивная стабильность

Прогрессивная стабильность была разработана для всех наших крыльев чтобы помочь пилотам в турбулентных условиях и избежать сложений. Это делает полет безопаснее и комфортнее.

50 м итерационная жидкость / структурный анализ

Будущее дизайна крыльев во многом зависит от моделирования. Вместо того, чтобы разрабатывать и производить прототипы один за другим, мы теперь можем точно моделировать сотни парапланов, используя наш специализированный конструктор. Мы смогли включить переменные, влияющие на крыло, которые ранее были невозможны, включая модели ткани и жидкости. Теперь мы можем провести более 50 миллионов итераций в более чем 200 моделированиях для каждого продукта.

Укороченный А-ряд

Мы добавили А-ряд для “больших ушей”, ход которого в половину короче главного А-ряда. Это облегчает использование “больших ушей”, добавляет скорость и стабильность на полностью отпущенных триммерах. Система акселератора легкая и простая, без рефлекса помогает крылу на скорости.

Эллиптическая форма воздухозаборников

Мы обнаружили, что эллиптическая форма воздухозаборника обеспечивают более плавное наполнение крыла при старте, и лучшему наполнению после сложений.

Безупречное поведение в спирали

Поведение крыла в спирали поразительно – спиральная устойчивость может быть проблемой для крыльев с меньшим удлинением(для начинающих), но мы тщательно протестировали крыло с разной глубиной спирали и скоростью снижения, и никогда оно не оставалось в спирали! Это очень необычно для школьного крыла и большой бонус для безопасности.

Оптимизированная система стропления

За прошлые годы мы оптимизировали нашу систему оптимизации стропления крыльев. Мы используем многочисленные уравнения, программы и простой старый метод “предположи и проверь” для построения системы стропления прототипов. Результат прост: меньше линий позволяют сделать более прочное и быстрое крыло.

Безопасность и качество

Безопасность, ориентированная на начинающих пилотов сочетается с отличными летными характеристиками, что повышает увереность, удовольствие и прогрессию в спортивных полетах.

Triple finger диагонали

По всей хорде профиля мы разработали трех-секционные диагональные усиления, которые проходят через отверстия в других рёбрах. Они обеспечивают структурную целостность, избегая смещения ткани от рёбер жесткости, создавая более прочное и стабильное крыло, даже при использовании клевант. Это особенно важно вблизи задней кромки, поскольку профиль тонкий и диагональные усиления короче, но при этом выдерживают большие нагрузки.

Weight-optimised ribs

Мы сохранили прочность и жесткость рёбер, и избавились от ненужного материала. Это означает меньший вес без увеличения стоимости и снижения прочности крыла. Расположение и размер отверстия зависит от нагрузки на крыло и благодаря последним разработкам нашего программного обеспечения это возможно очень точно рассчитать.

Performance Project BGD

Проект BGD Performance был запущен в 2023 году во время шестимесячного творческого отпуска Lucas Bonin в США. В проекте применяются передовые методы оптимизации аэродинамической формы обычных самолетов и парапланов, что привело к созданию новых форм, профилей и инноваций.

High Taper Planform

Форма High Taper была разработана в рамках проекта BGD Performance Project. Характерная сильно коническая форма крыла в плане (меньшие законцовки) повышает качество планирования.

Внутренние швы

швы на мини-ребрах верхней поверхности находятся внутри, где они защищены.

Цель

Magic 2 спроектирован как первое крыло пилота; простой, безопасный и щадящий для новых пилотов. Он расположен над школьным крылом ADAM 2. Он соответствует стандарту безопасности EN-A, прост в обращении, доставляет массу удовольствия и обладает отличными летными характеристиками. Пилотам предстоит пройти первые полеты, научиться работать в термических условиях, совершить первые кросс-кантри и заняться более амбициозными проектами. Пилоты научатся любить свой Magic2, поскольку они оценят его потенциал в термических условиях и кросс-кантри, и не вырастут из него слишком быстро.

Заметки Брюса

Перед командой стояла задача создать крыло, которое было бы очень безопасным, легким в управлении и прощающим ошибки. Оно должно быть приятное и легкое в управлении и достойно летать XC: настоящее «прогрессивное» крыло. Мы очень рады, что добились этого. MAGIC 2 — устойчивый к сложениям с плавным и изысканным управлением, который доставляет настоящее удовольствие в термических условиях.

С ним очень легко стартануть, он не имеет тенденции к замедлению на этапе подъема и нет тенденции к обгону.
Длинный ход клевант в сочетании с постепенно увеличивающийся нагрузкой по мере приближения к точке срыва означает, что вы не сорвете непреднамеренно. Он также не имеет тенденции оставаться в спирали.

Почти все стропы в оплетке, что предотвращает спутывание и упрощает подготовку к старту. Летное качество во всем диапазоне скоростей улучшилась благодаря нашему новому проекту Performance Project.

Полетный Уровень / Стиль

В КОМПЛЕКТЕ

Крыло / Cтяжка / Мешок для свободных концов / Мешок для крыла / Pюкзак / Aкселератор / Ремонтный комплект / BGD stickers / BGD giveaway / Manual card

Материалы

Top surface	Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface	Porcher Eazyfly 40g/m²
Internal structure	Porcher Skytex hard finish 40g/m²
Nose reinforcing	2mm high modulus PA6.6 wire
Risers	20mm Kevlar / Nylon webbing
Pulleys	Riley / Sprenger
Top lines	Liros PPSL / DSL, Liros DC
Middle lines	Liros PPSL / DSL
Lower lines	Liros PPSL / TSL
Brakes	Liros DSL