- PEGA EL SALTO -
HELIUMHELIUM
OXYGENOXYGEN
LITHIUMLITHIUM

Anda

EN/LTF-A

"Respira, respira el aire ... Mucho tiempo vivirás y alto volarás" Pink Floyd

Talla

XS S M ML L
21 23 25 27 29

Especificaciones

  XS S M ML L
Factor de escala lineal 0.96 1 1.04 1.08 1.12
Área proyectada (m²) 17.7 19.7 21 24.5 26.3
Área (m²) 21 23 25 27 29
Peso de la vela (kg) 2.78 2.99 3.14 3.36 3.54
Largo total de suspentaje (m) 227 233 244 254 263
Altura (m) 6.7 7 7.1 7.5 7.8
Número de líneas principales (A/B/C) 3/4/3
Cajones 37
Alargamiento real 4.8
Alargamiento proyectado 3.6
Cuerda media (m) 2.6 2.7 2.9 3 3.1
Envergadura real (m) 10.1 10.5 10.9 11.4 11.8
Envergadura proyectada (m) 7.9 8.2 8.6 8.9 9.2
Velocidad a manos libres (km/h) 38
Velocidad máxima (km/h) 50
Tasa de caída mínima (m/s) 1
Mejor planeo 9
Rango de peso en vuelo (kg) 50-70 65-80 75-95 85-108 100-125
Extended weight range (kg) 70-80 80-90 95-105 108-117 125-130
Homologación (EN/LTF) A

Descripción

'Anda' significa 'respirar' o 'espíritu' en islandés. Es nuestra pequeña alma ligera y amante de la vida, un espíritu acompañante de caminantes voladores, viajeros y escapados de nueve a cinco. El Anda es lo suficientemente ligero y compacto como para llevarlo en el equipaje de mano, seguro y cómodo para que puedas desempacarlo con confianza en nuevos lugares e irte a explorar. Es para agarrar la vida por los cuernos, dar el salto y encontrar aventuras donde puedas.

Las dos tallas más pequeñas vienen en menos de 3 kg y las cinco tallas se adaptan a pesos totales de entre 50 y 130 kg.

El ANDA tiene rangos de peso extendidos. Esto significa que se puede volar con una carga alar más alta que la "estándar", lo cual es útil si quieres llevar equipo adicional para acampar en las montañas, etc. Es EN/LTF A en los rangos de peso estándar y extendido, con la seguridad inherente que esto implica, pero tendrá características de vuelo ligeramente diferentes:

En el rango de peso estándar, tendrá una buena tasa de caída y capacidad en térmica, los giros serán fáciles y predecibles con la capacidad de flotar y girar plano en condiciones suaves.

En el rango de peso extendido, la carga alar es mayor, por lo que el parapente será más rápido y dinámico. El mando será más reactivo y será difícil mantenerse en condiciones débiles. Esto se usa típicamente para descensos de montaña o elevarse con vientos más fuertes.

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Especificaciones técnicas

Peso súper ligero

Amable con tus hombros y tu franquicia de equipaje, el Anda es ligero... Las dos tallas más pequeñas pesan menos de 3 kg. ¡Tu agua casi pesará lo mismo!

Cord Cut Billow

La tecnología Cord Cut Billow se ha desarrollado para mejorar la fricción de forma, la estabilidad de la vela y el rendimiento general de nuestros parapentes. Dos costuras corren a lo largo de la cuerda a través de los paneles superiores del borde de ataque para acomodar el abombamiento del panel que ocurre cuando la vela se infla. Se crean hasta cinco centímetros de exceso de material en los lados de un panel plano inflado doblándose sobre un perfil de ala. La tecnología Cord Cut Billow absorbe ese material con un panel 3D, lo que resulta en menos ondulaciones y una mejor forma y estabilidad del perfil de las costillas.

Estabilidad progresiva

La estabilidad progresiva se ha diseñado para todos nuestros parapentes para ayudar a los pilotos a sentir la turbulencia y evitarla. Esto hace que el vuelo sea más seguro y cómodo.

Análisis fluido/estructural de 50M de iteraciones

El futuro del diseño de parapentes depende en gran medida de las simulaciones. En lugar de diseñar y producir prototipos uno por uno, ahora podemos simular con precisión cientos de parapentes utilizando nuestro solucionador estructural personalizado. Hemos sido capaces de incluir variables que afectan al parapente que anteriormente hubieran sido imposibles, incluyendo tela y modelos de fluidos. Ahora podemos realizar más de 50 millones de iteraciones en más de 200 simulaciones por producto.

Borde de ataque reforzado

El borde de ataque del Anda tiene tela de 32 g/m2 en los cajones centrales, para agregar durabilidad y apoyo donde se necesita, pero solo donde se necesita. Lo mantuvimos más ligero donde pudimos.

Uniones blandas o Softlinks

Las uniones o mosquetones blandos son fuertes y ligeros y evitan los puntos duros en la conexión entre el piloto y el parapente. Mantener materiales flexibles desde la banda, por las líneas y hasta la vela simplemente tiene sentido. Es a la vez más ligero y más elegante. No es frecuente que necesites deshacer las uniones blandas, pero hicimos un video para mostrar lo rápido y fácil que es si lo requieres.

Bandas de Dyneema / Kevlar

Diseñadas para funcionalidad y fácil manejo, así como para bajo peso, las bandas de carga A y B están hechas de cintas reforzadas con Kevlar de 12 mm resistentes al estiramiento; mientras que la baby-A y la banda trasera son de Dyneema más ligero.

Enlaces universales

Las uniones del pedal de acelerador son nudos universales en lugar de ganchos Brummel. Son universales, así que se conectan fácilmente a los bucles, nudos de puño o ganchos Brummell y no se deshacen en el peor momento.

Seguridad con ojos bien abiertos

Los parapentes que hablan son más seguros. Los parapentes más seguros hacen que los pilotos tengan mejor rendimiento. Los pilotos con mejor rendimiento vuelan más lejos. Los pilotos que vuelan más lejos son pilotos más felices. La Seguridad con ojos bien abiertos produce pilotos más felices

Diseño de Suspentaie Integrado

El diseño de líneas de nuestros parapentes está totalmente integrado en el diseño de la vela. La vela y las líneas se diseñan juntas, holísticamente. Los anchos de cajón y las cintas internas que transfieren la carga a través de la vela están diseñados de acuerdo con el diseño del suspentaje. Incluso el modelado del panel se empareja con el diseño de líneas a través de una detallada simulación CAD. El resultado es simple: menos líneas y parapentes más resistentes, rápidos y seguros.

Snap locks

Los cierres rápidos Snap Locks son accesorios compactos ligeros que conectan sin esfuerzo los frenos a las bandas. Un pequeño imán focalizado dentro del enganche y un sistema de bloqueo interno fijan el asa en su lugar, liberándola sólo si se tira de ella hacia abajo en dirección al piloto. Esta característica de diseño única significa que los puños de freno no se caen durante el control de campana, el empaque o al ejecutar maniobras. El sistema Snap Lock resuelve muchos de los problemas que encuentran los pilotos en relación con los clips de presión y clips magnéticos.

Diagonales de triple dedo

A través de toda la cuerda del perfil hemos diseñado soportes diagonales de tres piezas que atraviesan los orificios de otras costillas. Estos aseguran la integridad estructural al evitar el sesgo de la tela de las costillas y creando una vela más sólida incluso al aplicar el freno. Esto es particularmente importante cerca del borde de fuga, puesto que el perfil es fino y las costillas diagonales soportan cargas más altas con poca profundidad.

Costillas optimizadas para el peso

Hemos mantenido la resistencia y rigidez de las costillas a la vez que eliminamos material innecesario. Esto significa menos peso sin ningún aumento en el costo o reducción en la fuerza del ala. El posicionamiento y tamaño de los orificios dependen de las cargas que lleva la vela en esa zona, y gracias a los recientes desarrollos en nuestro software ahora es posible calcular esto con precisión.

Despegue muy fácil

Realmente fácil de despegar en todas las condiciones de viento, desde rachas más fuertes hasta ligero viento de cola. La vela ligera simplemente flota hacia arriba y se queda sobre tu cabeza en la más leve brisa. Pan comido.

Sorprendente buen planeo

Significa más opciones, más diversión. Llévalo de XC, o enfréntate sin miedo a esa montaña cuya opción de aterrizaje está a un "buen planeo" de distancia. ¡Tienes un buen planeo!

Pequeño volumen de embalaje

Te deja espacio para el resto de su equipaje si estás viajando y cabe en una pequeña mochila si vas a subir caminando.

Público

El Anda fue desarrollado como un ala ligera EN-A que es amigable para principiantes. Es una vela de caminata y vuelo o hike&fly que cualquiera puede volar, y es fácil de empacar para viajar. Tiene un buen rendimiento y un mando divertido, por lo que puedes disfrutar de las primeras térmicas de la mañana, elevarte por los acantilados del atardecer o despegar desde una alta montaña seguro sabiendo que tienes un buen alcance para el aterrizaje. Sería un buen primer parapente para un piloto nuevo cuidadoso que disfruta del senderismo, pero como con todas las velas ligeras, debe tratarse con cuidado.


Notas de Bruce

Ha sido todo un viaje para el equipo de investigación y desarrollo de BGD, explorando materiales y técnicas para hacer una vela que sea ligera, fácil y segura, con un rendimiento elevado y bueno en térmica. Todos los materiales fueron seleccionados para que el Anda tenga el mejor equilibrio entre peso ligero y facilidad de uso; lo mantuvimos ligero, pero se aceptó un poco de peso extra si sentíamos que realmente mejoraba el mando o la durabilidad.

La vela es de Porcher Skytex 27 con doble barniz, con una longevidad ya probada. Las líneas de Kevlar sin funda son las últimas Edelrid Pro Dry, cuyo nuevo tratamiento las hace un 60% más repelentes al agua.

El Anda viene con uniones blandas de serie: son fuertes y ligeras y evitan los puntos duros en la conexión entre el piloto y el parapente. Mantener materiales flexibles desde la banda subiendo por las líneas y hasta la vela simplemente tiene sentido. Es a la vez más ligero y más elegante. No es frecuente que necesites deshacer las uniones blandas, pero hicimos un video para mostrar lo rápido y fácil que es si lo requieres. <>.

Las bandas son de Kevlar de 12 mm de fácil manejo, con asas de freno ligeramente acolchadas y nuestros enganches magnéticos snap-locks para los frenos. Los snap-locks se han convertido en un estándar de la industria desde que BGD las introdujo en 2016. Al igual que el Base 2 Lite, las uniones del pedal de acelerador son nudos universales en lugar de ganchos Brummel. Son universales, así que se conectan fácilmente a los bucles, nudos de puño o ganchos Brummell y no se deshacen en el peor momento.

El despegue con el Anda es excepcional en todas las condiciones, desde viento de cola hasta viento fuerte. Nuestros pilotos de prueba comentaron en particular la facilidad con la que el Anda se queda sobre la cabeza en el despegue con viento ligero, y nos hemos asegurado de que perdone el exceso de celo al tirar de las A para que el inflado sea súper fácil para los principiantes. La lenta velocidad de pérdida del Anda y la fuerte presión a los frenos cuando te acercas a la pérdida son verdaderos activos de seguridad. Sería difícil entrar en barrena o meter en pérdida accidentalmente el Anda, pero si lo logras, volverá a volar muy rápidamente.

Somos fanáticos del empacado sin estrés, así que hicimos una bolsa de compresión más pequeña solo para el Anda. Esto significa que el parapente es muy fácil de empacar, y siempre terminas con un paquete elegante y compacto que se desliza en la mochila de tu elección.

Nivel / Estilo de vuelo

El paquete incluye

Parapente / Compression bag / Mochila / Acelerador / Kit de reparaciones / BGD stickers / BGD gift / Manual card

Materiales

Extradós Porcher Skytex, Classic II 27g/m², 32g/m²
Intradós Porcher Skytex Classic II 27g/m²
Estructura interna Porcher Skytex hard finish 27g/m²
Refuerzo de morro Plastic wire
Bandas 12mm Kevlar / Nylon webbing
Poleas Low-friction rings
Líneas superiores Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Líneas intermedias Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Líneas inferiores Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Frenos PPSL, Edelrid Pro 8001U

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