“Respire, respire o ar... você viverá muito e voará alto” (“Breathe, breathe in the air … long you’ll live and high you’ll fly”) Pink Floyd
m²
XS | S | M | ML | L |
21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
XS | S | M | ML | L | |
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Fator de escala linear | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 | 1.12 |
Área projetada (m²) | 17.7 | 19.7 | 21 | 24.5 | 26.3 |
Área plana (m²) | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 |
Peso da vela (kg) | 2.78 | 2.99 | 3.14 | 3.36 | 3.54 |
Comprimento total das linhas (m) | 227 | 233 | 244 | 254 | 263 |
Altura (m) | 6.7 | 7 | 7.1 | 7.5 | 7.8 |
Número de linhas principais (A/B/C) | 3/4/3 | ||||
Células | 37 | ||||
Alongamento plano | 4.8 | ||||
Alongamento projetado | 3.6 | ||||
Corda central (m) | 2.6 | 2.7 | 2.9 | 3 | 3.1 |
Envergadura plana (m) | 10.1 | 10.5 | 10.9 | 11.4 | 11.8 |
Envergadura projetada (m) | 7.9 | 8.2 | 8.6 | 8.9 | 9.2 |
Velocidade de mão alta (km/h) | 38 | ||||
Velocidade máxima (km/h) | 50 | ||||
Taxa de queda (m/s) | 1 | ||||
Melhor planeio | 9 | ||||
Faixa de peso em voo (kg) | 50-70 | 65-80 | 75-95 | 85-108 | 100-125 |
Extended weight range (kg) | 70-80 | 80-90 | 95-105 | 108-117 | 125-130 |
Homologação (EN/LTF) | A |
‘Anda’ significa 'respirar' ou 'espírito' em islandês. É nossa pequena alma, leve e amante da vida, um espírito companheiro dos adeptos do hike-and-fly, viajantes e fugitivos das rotinas. A Anda é leve e compacta o suficiente para ser transportada na bagagem de mão, seguro e confortável para que você possa abri-la com confiança em novos lugares e explorar. É para agarrar a vida pelos chifres, dar o pulo e encontrar aventuras onde elas estiverem.
Os dois tamanhos menores pesam menos de 3 kg e os cinco tamanhos acomodam pesos totais de 50 kg a 130 kg.
A ANDA ampliou as faixas de peso. Isso significa que pode ser voada com uma carga alar mais alta do que o “padrão”, sendo útil se você quiser carregar equipamento extra para acampar nas montanhas, etc. É uma EN/LTF A nas faixas de peso padrão e estendida, com a segurança inerente que isso implica, mas terá características de voo ligeiramente diferentes:
Na faixa de peso padrão, você terá uma boa taxa de queda e bom desempenho em térmicas, as curvas serão fáceis e previsíveis, com maior a capacidade de flutuar e de fazer curvas sem grandes inclinações em condições fracas.
Na faixa de peso estendida, a carga alar é maior, de modo que a vela ficará mais rápida e dinâmica. A pilotagem será mais reativa e será mais difícil permanecer em condições fracas. Isso é normalmente usado para descidas de montanhas ou para voar em ventos fortes.
A Anda foi desenvolvida como uma vela EN-A leve e amigável para iniciantes. É uma vela de hike-and-fly que qualquer um pode voar e embalar para viajar. Tem bom desempenho e pilotagem divertida, para que você possa navegar nas térmicas do início da manhã, sobrevoar os penhascos no pôr do sol ou decolar de uma montanha alta com segurança, sabendo que você tem um bom planeio até o pouso. Seria uma boa primeira vela para um novo piloto cuidadoso que gosta de caminhadas, mas como acontece com todas as velas leves, ela precisa ser tratada com carinho.
Tem sido uma jornada e tanto para a equipe de Pesquisa e Desenvolvimento, explorando materiais e técnicas para fazer uma vela leve, fácil e segura, com boa performance em planeio e térmica. Todos os materiais foram selecionados para que a Anda tenha o melhor equilíbrio entre leveza e usabilidade; nós a mantivemos leve, mas um pouco de peso extra foi aceito se sentimos que realmente melhorou a pilotagem ou a durabilidade.
O velame é de Porcher Skytex 27 de revestimento duplo, com longevidade comprovada. As linhas de Kevlar desencapadas são as mais recentes Edelrid Pro Dry, cujo novo tratamento as torna 60% mais repelentes à água.
A Anda vem com softlinks como padrão – eles são fortes e leves e evitam os pontos rígidos na ligação entre o piloto e a vela. Manter materiais flexíveis desde o tirante até as linhas e até a vela simplesmente faz todo o sentido. É mais leve e mais elegante. Não é sempre que você precisa desfazer os soft links, mas fizemos um vídeo para mostrar como é rápido e fácil se você precisar. https://vimeo.com/782625749
Os tirantes são Kevlar de 12 mm de fácil manuseio, com alças levemente acolchoadas e nossas famosas presilhas para os batoques. Estas presilhas agora se tornaram padrão da indústria desde que a BGD as introduziu em 2016. Como o Base 2 Lite, as conexões do acelerador são através nós universais em vez de ganchos Brummel. Eles são universais, então prenda-os facilmente nas alças das linhas do acelerador, ou nos ganchos Brummell, e eles não irão se soltar involuntariamente.
A decolagem com a Anda é excelente em todas as condições, desde vento de cauda até vento forte. Nossos pilotos de teste comentaram particularmente a facilidade com que a Anda fica acima de sua cabeça na decolagem com ventos fracos, e nos certificamos de que ele perdoa puxões exagerados nos A's, o que torna a decolagem super fácil para iniciantes. A baixa velocidade de estol da Anda e a forte pressão do freio conforme você se aproxima do estol são recursos de segurança valiosos. Seria difícil negativar acidentalmente ou estolar a Anda, mas se você conseguir, ela retomará o voo muito rapidamente.
Somos fãs de equipos sem estresse, então fizemos uma bolsa de compressão menor apenas para a Anda. Isso significa que a vela é muito fácil de dobar e você acaba com um volume elegante e compacto, que cabe na mochila de sua escolha.
Top surface | Porcher Skytex, Classic II 27g/m², 32g/m² |
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Bottom surface | Porcher Skytex Classic II 27g/m² |
Internal structure | Porcher Skytex hard finish 27g/m² |
Nose reinforcing | Plastic wire |
Tirantes | 12mm Kevlar / nylon webbing |
Pulleys | Low-friction rings |
Top lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Middle lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Lower lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
Brakes | PPSL, Edelrid Pro 8001U |
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