- DÊ O PULO -
HELIUMHELIUM
OXYGENOXYGEN
LITHIUMLITHIUM

Anda

EN/LTF-A

“Respire, respire o ar... você viverá muito e voará alto” (“Breathe, breathe in the air … long you’ll live and high you’ll fly”) Pink Floyd

Tamanho

XS S M ML L
21 23 25 27 29

Especificações

  XS S M ML L
Fator de escala linear 0.96 1 1.04 1.08 1.12
Área projetada (m²) 17.7 19.7 21 24.5 26.3
Área plana (m²) 21 23 25 27 29
Peso da vela (kg) 2.78 2.99 3.14 3.36 3.54
Comprimento total das linhas (m) 227 233 244 254 263
Altura (m) 6.7 7 7.1 7.5 7.8
Número de linhas principais (A/B/C) 3/4/3
Células 37
Alongamento plano 4.8
Alongamento projetado 3.6
Corda central (m) 2.6 2.7 2.9 3 3.1
Envergadura plana (m) 10.1 10.5 10.9 11.4 11.8
Envergadura projetada (m) 7.9 8.2 8.6 8.9 9.2
Velocidade de mão alta (km/h) 38
Velocidade máxima (km/h) 50
Taxa de queda (m/s) 1
Melhor planeio 9
Faixa de peso em voo (kg) 50-70 65-80 75-95 85-108 100-125
Extended weight range (kg) 70-80 80-90 95-105 108-117 125-130
Homologação (EN/LTF) A

Informações

‘Anda’ significa 'respirar' ou 'espírito' em islandês. É nossa pequena alma, leve e amante da vida, um espírito companheiro dos adeptos do hike-and-fly, viajantes e fugitivos das rotinas. A Anda é leve e compacta o suficiente para ser transportada na bagagem de mão, seguro e confortável para que você possa abri-la com confiança em novos lugares e explorar. É para agarrar a vida pelos chifres, dar o pulo e encontrar aventuras onde elas estiverem.

Os dois tamanhos menores pesam menos de 3 kg e os cinco tamanhos acomodam pesos totais de 50 kg a 130 kg.

A ANDA ampliou as faixas de peso. Isso significa que pode ser voada com uma carga alar mais alta do que o “padrão”, sendo útil se você quiser carregar equipamento extra para acampar nas montanhas, etc. É uma EN/LTF A nas faixas de peso padrão e estendida, com a segurança inerente que isso implica, mas terá características de voo ligeiramente diferentes:

Na faixa de peso padrão, você terá uma boa taxa de queda e bom desempenho em térmicas, as curvas serão fáceis e previsíveis, com maior a capacidade de flutuar e de fazer curvas sem grandes inclinações em condições fracas.

Na faixa de peso estendida, a carga alar é maior, de modo que a vela ficará mais rápida e dinâmica. A pilotagem será mais reativa e será mais difícil permanecer em condições fracas. Isso é normalmente usado para descidas de montanhas ou para voar em ventos fortes.

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Tecnologia

Peso super leve

Gentil com seus ombros e sua franquia de bagagem, a Anda é leve … os dois tamanhos menores pesam menos de 3 kg. A água que você leva deve pesar quase isso!

Cord Cut Billow

A tecnologia Cord Cut Billow foi desenvolvida para melhorar a forma do atrito, a estabilidade da vela e o desempenho geral dos nossos parapentes. Duas emendas percorrem os painéis superiores da borda principal para acomodar o formato elíptico do painel, que acontece quando a vela é inflada. Até cinco centímetros de excesso de material são criados nas laterais de um painel, que se curva sobre o perfil de vela. A tecnologia Cord Cut Billow absorve esse excesso com um painel 3D, resultando em menos ondulações, melhor forma e estabilidade do perfil da nervura.

Estabilidade progressiva

A estabilidade progressiva foi projetada em todos os nossos parapentes para ajudar os pilotos a sentirem as turbulências e evitá-las. Isso contribui para um voo mais seguro e confortável.

50 Milhões de análises de iterações fluidas e estruturais

O futuro do projeto de parapentes depende muito de simulações. Em vez de projetar e produzir protótipos um por um, agora podemos simular com precisão centenas de parapentes usando nosso programa de estruturas personalizado. Conseguimos incluir variáveis que afetavam o parapente, que antes eram impossíveis, incluindo modelos de tecidos e fluidos. Agora, podemos realizar mais de 50 milhões de iterações em mais de 200 simulações por produto.

Reinforced Leading Edge

The Anda’s leading edge has 32g/m2 cloth in the central cells, to add durability and support where it’s needed, but only where it’s needed. We kept it lighter where we could.

Soft links

Os softlinks são fortes e leves e evitam os pontos duros na ligação entre o piloto e a asa. A manutenção de materiais flexíveis desde o riser até às linhas e até à asa faz simplesmente sentido. É simultaneamente mais leve e mais elegante. Não é frequente precisar de desfazer os softlinks, mas fizemos um vídeo (abaixo) para mostrar como é rápido e fácil se precisar de o fazer

Dyneema / Kevlar Risers

Designed for functionality and easy handling as well as low weight, the load-bearing A and B risers are made from stretch-resistant 12mm Kevlar-reinforced webbing; the baby A and rear riser are lighter Dyneema.

Universal Links

The speed bar attachments are Universal links rather than Brummel hooks. We find them just as easy and they don’t come undone when you don’t want them to.

Segurança de Olhos Bem Abertos

Os parapentes que falam são mais seguros. Parapentes mais seguros fazem pilotos com melhor desempenho. Pilotos com melhor desempenho voam mais longe. Pilotos que voam mais longe são mais felizes. Segurança de Olhos Bem Abertos produz pilotos mais felizes.

LAYOUT DE LINHAS INTEGRADO

O layout das linhas de nossos parapentes é totalmente integrado ao design da vela. A vela e as linhas são projetadas juntas, de forma holística. As larguras das células e as tiras internas que transferem a carga pela vela são todas projetadas de acordo com o layout da linha. Até mesmo a modelagem do painel é combinada com o layout da linha por meio de simulação CAD detalhada. O resultado é simples: menos linhas e planadores mais fortes, rápidos e seguros.

Snap locks

Snap Locks são acessórios leves e compactos que conectam sem esforço os batoques aos tirantes. Um pequeno ímã localizado dentro da trava e um sistema de trava interna prendem a alça no lugar, soltando apenas se as alças forem puxadas para baixo em direção ao piloto. Esse recurso de design exclusivo significa que as alças não caem durante um kite, o guardando ou a realizando manobras. O sistema Snap Lock resolve muitos dos problemas associados aos botões de pressão e aos ímãs.

Diagonais de ramificação tripla

Ao longo de toda a corda do perfil, desenhamos suportes diagonais de três peças que passam pelos orifícios das nervuras. Eles garantem a integridade estrutural, evitando a torção do tecido das nervuras e criando uma vela mais sólida, mesmo quando o freio é aplicado. Isso é particularmente importante perto do bordo de fuga, pois o perfil é fino e as nervuras diagonais são rasas, suportando cargas mais altas.

Nervuras otimizadas para peso

Mantivemos a resistência e a rigidez das nervuras enquanto removemos o material desnecessário. Isso significa menos peso, sem aumentar o custo ou reduzir a resistência da vela. O posicionamento e tamanho do orifício dependem das cargas exercidas localmente pela vela, e é graças aos desenvolvimentos recentes em nosso software que agora é possível calcular isso com precisão.

Decolagem muito fácil

Realmente fácil de decolar em todas as condições de vento, desde rajadas mais fortes até ventos fracos de cauda. O leve velame simplesmente flutua e fica acima de sua cabeça na menor das brisas. Fácil!

Planeio surpreendentemente bom

Significa mais opções, mais diversão. Faça um XC ou enfrente sem medo aquela montanha cuja opção de pouso fica a um “bom planeio” de distância. Você tem uma boa razão de planeio!

Dobrada em pequeno volume

Deixa espaço para o resto da sua bagagem, se você estiver viajando, e cabe em uma pequena mochila para caminhadas.

Alvo

A Anda foi desenvolvida como uma vela EN-A leve e amigável para iniciantes. É uma vela de hike-and-fly que qualquer um pode voar e embalar para viajar. Tem bom desempenho e pilotagem divertida, para que você possa navegar nas térmicas do início da manhã, sobrevoar os penhascos no pôr do sol ou decolar de uma montanha alta com segurança, sabendo que você tem um bom planeio até o pouso. Seria uma boa primeira vela para um novo piloto cuidadoso que gosta de caminhadas, mas como acontece com todas as velas leves, ela precisa ser tratada com carinho.


Notas do Projetista

Tem sido uma jornada e tanto para a equipe de Pesquisa e Desenvolvimento, explorando materiais e técnicas para fazer uma vela leve, fácil e segura, com boa performance em planeio e térmica. Todos os materiais foram selecionados para que a Anda tenha o melhor equilíbrio entre leveza e usabilidade; nós a mantivemos leve, mas um pouco de peso extra foi aceito se sentimos que realmente melhorou a pilotagem ou a durabilidade.

O velame é de Porcher Skytex 27 de revestimento duplo, com longevidade comprovada. As linhas de Kevlar desencapadas são as mais recentes Edelrid Pro Dry, cujo novo tratamento as torna 60% mais repelentes à água.

A Anda vem com softlinks como padrão – eles são fortes e leves e evitam os pontos rígidos na ligação entre o piloto e a vela. Manter materiais flexíveis desde o tirante até as linhas e até a vela simplesmente faz todo o sentido. É mais leve e mais elegante. Não é sempre que você precisa desfazer os soft links, mas fizemos um vídeo para mostrar como é rápido e fácil se você precisar. https://vimeo.com/782625749

Os tirantes são Kevlar de 12 mm de fácil manuseio, com alças levemente acolchoadas e nossas famosas presilhas para os batoques. Estas presilhas agora se tornaram padrão da indústria desde que a BGD as introduziu em 2016. Como o Base 2 Lite, as conexões do acelerador são através nós universais em vez de ganchos Brummel. Eles são universais, então prenda-os facilmente nas alças das linhas do acelerador, ou nos ganchos Brummell, e eles não irão se soltar involuntariamente.

A decolagem com a Anda é excelente em todas as condições, desde vento de cauda até vento forte. Nossos pilotos de teste comentaram particularmente a facilidade com que a Anda fica acima de sua cabeça na decolagem com ventos fracos, e nos certificamos de que ele perdoa puxões exagerados nos A's, o que torna a decolagem super fácil para iniciantes. A baixa velocidade de estol da Anda e a forte pressão do freio conforme você se aproxima do estol são recursos de segurança valiosos. Seria difícil negativar acidentalmente ou estolar a Anda, mas se você conseguir, ela retomará o voo muito rapidamente.

Somos fãs de equipos sem estresse, então fizemos uma bolsa de compressão menor apenas para a Anda. Isso significa que a vela é muito fácil de dobar e você acaba com um volume elegante e compacto, que cabe na mochila de sua escolha.

Voo Nível / Estilo

Embalagem inclui

Parapente / Compression bag / Giveaway / Manual card / Stickers / Speed bar / Kit de reparo / Saco dos tirantes

Materiais

Top surface Porcher Skytex, Classic II 27g/m², 32g/m²
Bottom surface Porcher Skytex Classic II 27g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 27g/m²
Nose reinforcing Plastic wire
Tirantes 12mm Kevlar / Nylon webbing
Pulleys Low-friction rings
Top lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Middle lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Lower lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Brakes PPSL, Edelrid Pro 8001U

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